Nachdem Joan Mir am vergangenen Sonntag sein erstes MotoGP-Podium auf dem Red Bull Ring holte und gleichzeitig den ersten Podestplatz für Suzuki in dieser Saison, möchte Alex Rins seinen Fahrfehler, der im Rennen zum Sturz führte, wieder gut machen. Der 24-Jährige setzte seine Suzuki GSX-RR am Freitag in Spielberg bei sonnigen Bedingungen auf den siebten Platz, seine Pace für das Rennen über 28 Runden am Sonntag ist vielversprechend. "Es war ein sehr positiver Tag und wir haben gut gearbeitet", begann Rins seine Zusammenfassung in der Medienrunde, die seit Corona über Videokonferenzen abgehalten werden. "In FP1 haben wir durchweg denselben Reifen benutzt, um den Reifenverschleiß und die Performance zu analysieren. Am Nachmittag habe ich mich dafür entschieden, den Medium-Hinterreifen mit dem Weichen zu vergleichen, das Fazit war sehr gut. Außerdem konnte ich eine Weiterentwicklung am Motorrad testen, die ich vor einer Woche noch nicht zur Verfügung hatte, welche ich nun bevorzuge." "Wir wissen noch nicht welchen Reifen wir im Rennen nutzen werden", erklärte der Suzuki-Pilot. "Wir waren schneller und konstanter mit der weichen Mischung aber auch mit dem Medium-Hinterreifen fühle ich mich wohl. Michelin wird beide Reifen untersuchen und den Gewichtsunterschied bewerten, um den Abrieb zu definieren, anschließend werden wir uns entscheiden." Weil Rins am Sonntag die Chance auf den Sieg im Kiesbett versenkte, möchte er den Sieg beim Steiermark-GP unbedingt. "Wir hoffen, dass wir am Sonntag um den Sieg kämpfen können. Leider konnten wir letzte Woche nicht bis zum Ende kämpfen. Unsere stärksten Gegner sind sicherlich Ducati und KTM, aber vielleicht schafft es auch Yamaha nach vorne zu kommen. Jeder kennt die Verhältnisse der Gegner und möchte sich verbessern. Ich würde mich über einen Kampf bis zur letzten Kurve freuen." Auf die Frage, warum die Suzuki auf einmal so stark auf dieser Strecke ist, antwortete RIns gewohnt locker. "Wir haben über Nacht etwas Spezielles unternommen, damit wir mehr Leistung haben", scherzte der Spanier mit einem ordentlichen Lächeln im Gesicht. "Nein, wir haben im Gegensatz zum letzten Jahr einen anderen Rahmen und einen neuen Motor, das Gefühl mit dem Bike hat sich deutlich verbessert. Das Motorrad ist auf der Bremse viel stabiler und der Motor ist stärker geworden." Auch zur viel Diskutierten Strafe für Johann Zarco, der am schweren Unfall mit Franco Morbidelli beteiligt war, äußerte sich der Suzuki-Fahrer kurz: "Ich habe gehört, dass Zarco aus der Boxengasse starten wird. Es ist eine Entscheidung der Rennleitung und wir werden garantiert in der "Safety-Commission" darüber sprechen. Ich respektiere die Entscheidung." Ergebnis FP1 MotoGP, Spielberg, 21. August 1. Miller, Ducati, 1:23,859 min 2. Dovizioso, Ducati, + 0,004 sec 3. Oliveira, KTM, + 0,039 4. Nakagami, Honda, + 0,091 5. Mir, Suzuki, + 0,102 6. Morbidelli, Yamaha, + 0,339 7. Binder, KTM, + 0,392 8. Lecuona, KTM, + 0,442 9. Viñales, Yamaha, + 0,465 10. Quartararo, Yamaha, + 0,522 11. Pol Espargaró, KTM, + 0,538 12. Pirro, Ducati, + 0,649 13. Petrucci, Ducati, + 0,658 14. Smith, Aprilia, + 0,764 15. Rins, Suzuki, + 0,769 16. Alex Márquez, Honda, + 0,831 17. Rossi, Yamaha, + 0,840 18. Crutchlow, Honda, + 0,905 19. Rabat, Ducati, + 0,947 20. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,949 21. Bradl, Honda, +1,055 Ergebnis FP2 MotoGP, Spielberg, 21. August 1. Pol Espargaró, KTM, 1:23,638 min 2. Nakagami, Honda, + 0,266 sec 3. Mir, Suzuki, + 0,269 4. Rins, Suzuki, + 0,371 5. Viñales, Yamaha, + 0,422 6. Oliveira, KTM, + 0,480 7. Morbidelli, Yamaha, + 0,549 8. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,728 9. Rossi, Yamaha, + 0,740 10. Binder, KTM, + 0,789 11. Lecuona, KTM, + 0,791 12. Alex Márquez, Honda, + 0,825 13. Crutchlow, Honda, + 0,922 14. Quartararo, Yamaha, + 1,005 15. Dovizioso, Ducati, + 1,136 16. Pirro, Ducati, + 1,169 17. Miller, Ducati, + 1,287 18. Petrucci, Ducati, + 1,347 19. Smith, Aprilia, + 1,387 20. Bradl, Honda, + 1,419 21. Rabat, Ducati, + 1,583 Kombinierte Zeitenliste MotoGP, Spielberg, 21. August 1. Pol Espargaró, KTM, 1:23,638 min 2. Miller, Ducati, + 0,221 sec 3. Dovizioso, Ducati, + 0,225 4. Oliveira, KTM, + 0,260 5. Nakagami, Honda, + 0,266 6. Mir, Suzuki, + 0,269 7. Rins, Suzuki, + 0,371 8. Viñales, Yamaha, + 0,422 9. Morbidelli, Yamaha, + 0,549 10. Binder, KTM, + 0,613 11. Lecuona, KTM, + 0,663 12. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,728 13. Rossi, Yamaha, + 0,740 14. Quartararo, Yamaha, + 0,743 15. Alex Márquez, Honda, + 0,825 16. Pirro, Ducati, + 0,870 17. Petrucci, Ducati, + 0,879 18. Crutchlow, Honda, + 0,922 19. Smith, Aprilia, + 0,985 20. Rabat, Ducati, + 1,168 21. Bradl, Honda, + 1,276