Brad Binder (KTM/12.): «Fehler kostete viel Zeit»

Nach seinem Überraschungssieg in Brünn 2020 gilt Brad Binder neben seinem Teamkollegen und zweifachen GP-Sieger Miguel Oliveira als Hoffnungsträger bei Red Bull KTM Factory Racing. Doch der erste offizielle Testtag in Katar verlief für den Südafrikaner nicht wie gewünscht. "Als es dunkel wurde, hatte ich beim Herausbeschleunigen aus Kurve 1 einen Wackler, wodurch das Vorderrad in die Luft kam. Als ich die Bremse zog, klappte das Rad ein und ich stürzte", schilderte der Moto3-Weltmeister von 2016. "Leider war das Motorrad ziemlich zerstört, was uns viel Zeit kostete. Das ärgerte mich sehr, da es zum einen unseren Testplan durcheinander gebracht und ich zum anderen einen frischen Satz Reifen verloren habe", zeigte sich Binder sichtlich frustriert.

Schlussendlich war der letztjährige Rookie-of-the-Year mit seinem ersten Arbeitstag aber zufrieden. "Es fühlte sich gut an, nach drei Monaten Pause wieder zurück auf dem MotoGP-Bike zu sein. Dabei habe ich fast vergessen, wie schnell die Motorräder sind", schmunzelte der 25-Jährige. "Ich benötige noch ein paar Runden, um mit dieser Power wieder zurechtzukommen, aber abgesehen vom Sturz war es ein guter Tag. Wir haben einige Kleinigkeiten mit der Aerodynamik getestet, doch im Grunde bin ich mit der 2020er-Version der KTM gefahren, um wieder ein Gefühl für das Motorrad aufzubauen."

Der KTM-Werkspilot landete am Ende trotz des Sturzes auf Rang 12 und hatte mit einer Zeit von 1:55,535 min nur 0,848 Sekunden Rückstand auf die Tagesbestzeit von Aprilia-Fahrer Aleix Espargaró. Zum Vergleich: 2019 gelang Yamaha-Werksfahrer Maverick Viñales mit 1:53,546 min die Pole-Position.

Eine Prognose über den Saisonverlauf möchte der Moto2-Vizeweltmeister von 2019 noch nicht wagen: "Ich will 2021 um Podestplätze kämpfen, aber es ist noch sehr früh, um eine Vorhersage zu geben. Wichtig ist, dass ich mich im Vergleich zum letzten Jahr steigere; dann wäre ich glücklich."

MotoGP-Test Katar, 6. März:

1. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:54,687 min

2. Stefan Bradl, Honda, 1:54,943 min, + 0,256 sec

3. Joan Mir, Suzuki, 1:54,980, + 0,293

4. Jack Miller, Ducati, 1:55,022, + 0,335

5. Miguel Oliveira, KTM, 1:55,084, + 0,397

6. Johann Zarco, Ducati, 1:55,110, + 0,423

7. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:55,174, + 0,487

8. Alex Rins, Suzuki, 1:55,198, + 0,511

9. Maverick Viñales, Yamaha, 1:55,259, + 0,572

10. Alex Márquez, Honda, 1:55,278, + 0,591

11. Takaaki Nakagami, Honda, 1:55,467, + 0,780

12. Brad Binder, KTM, 1:55,535, + 0,848

13. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:55,572, + 0,885

14. Valentino Rossi, Yamaha, 1:55,584, + 0,897

15. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:55,707, + 1,020

16. Cal Crutchlow, Yamaha, 1:55,807, + 1,120

17. Pol Espargaró, Honda, 1:55,878, + 1,191

18. Jorge Martin, Ducati, 1:56,147, + 1,460

19. Lorenzo Savadori, Aprilia, 1:56,511, + 1,824

20. Enea Bastianini, Ducati, 1:56,593, + 1,906

21. Yamaha Test1, 1:56,641, + 1,954

22. Iker Lecuona, KTM, 1:56,920, + 2,233

23. Danilo Petrucci, KTM, 1:56,989, + 2,302

24. Luca Marini, Ducati, 1:57,335, + 2,648

25. Sylvain Guintoli, Suzuki, 1:57,460, + 2,773

26. Dani Pedrosa, KTM, 1:57,617, + 2,930

27. Yamaha Test3, 1:58,696, + 4,009

28. Michele Pirro, Ducati, 1:58,917, + 4,230

29. Takuya Tsuda, Suzuki, 1:59,693, + 5,006

Brad Binder mit Sturz in Kurve 2.

Foto: Gold & Goose