Fabio Quartararo trennten als Siebter nur 0,182 sec von Bastianinis Bestzeit. Der Titelverteidiger hätte zum Abschluss des Sepang-Tests gerne die 1:58er-Marke geknackt, aber der Regen verhinderte am Nachmittag weitere Zeitenjagden. Trotzdem war der Yamaha-Star mit seiner Performance zufriedener als noch am ersten Testtag nach der Winterpause. "Ich bin sehr glücklich, von der ersten Runde an konnte ich meine natürliche Fahrweise viel besser anwenden", berichtete "El Diablo" am Sonntagabend. "Leider haben wir heute nur eine ‚time attack‘ gemacht, wir hatten zwei Reifen für das Ende aufgespart. Meine Runde war auch nicht großartig, obwohl die Rundenzeit ziemlich gut war. Ich hätte mich noch deutlich verbessern können. Ich bin ein bisschen traurig, weil ich unter 1:58 min bleiben wollte und glaube, dass es möglich war. Ich bin aber glücklich, weil ich auch auf gebrauchten Reifen schnell war. Am Morgen bin ich auf einem Reifen, der 21 Runden alt war, eine 1:59,4 min gefahren." Der 22-jährige Franzose machte aber keinen Hehl draus, dass er sich auf technischer Seite mehr von Yamaha erhofft hatte. "Ich habe heute ein neues Chassis getestet, und ein Set-up. Von dem her war es nicht wirklich ein guter Tag. Wenn ich ehrlich bin, hatte ich von diesem Test viel mehr erwartet. So ist es aber. In Mandalika werden wir mehr oder weniger dieselben Dinge testen, die wir jetzt haben, aber auf einer anderen Strecke. Mal sehen, ob wir dort mehr positive Aspekte sehen werden." Der MotoGP-Weltmeister zeigte sich nicht nur von Honda und Suzuki beeindruckt, sondern auch von Aprilia. Zum Hersteller aus Noale sagte Quartararo: "Wir wissen, dass sie super schnell sind, und sie haben zwei schnelle Fahrer. Und auch wenn du schon mehrere Tage getestet hast, ist es am Ende immer eine schnelle Runde. Unter 1:59 min ist schon eine schnelle Rundenzeit, sie sind jetzt aber 1:58,1 und 1:58,2 min gefahren. Es stimmt, sie haben mehr Tage getestet, aber das Motorrad funktioniert sicher gut und der Top-Speed ist super schnell. Ich bin eine halbe Runde hinter Aleix gefahren, das Turning war gut." Yamaha gelang also kein so großer Fortschritt wie Honda, Suzuki oder Aprilia? "Nein", bestätigte Quartararo. Und Ducati? "Die waren am Ende der vergangenen Saison ja schon super schnell. Am meisten beeindruckt haben mich die drei genannten. Und ich glaube nicht, dass wir so einen Schritt gemacht haben, bei weitem nicht. Das bedeutet aber nicht, dass wir nicht konkurrenzfähig sind. Es heißt nur, dass die anderen einen viel größeren Schritt gemacht haben. Wir haben in einigen Bereichen Schwierigkeiten. Es war auch merkwürdig, dass ich mit dem neuen Reifen mehr Mühe hatte, denn die Zeitenjagd ist normalerweise meine Stärke. Ich weiß, dass ich mich noch hätte verbessern können. Aber die anderen haben einen großen Schritt gemacht", ist "El Diablo" überzeugt. Sepang-Test, 5. und 6. Februar, kombinierte Zeiten: 1. Enea Bastianini, Ducati, 1:58,131 min 2. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:58,157 3. Jorge Martin, Ducati, 1:58,243 4. Alex Rins, Suzuki, 1:58,261 5. Maverick Viñales, Aprilia, 1:58,261 6. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:58,265 7. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:58,313 8. Marc Márquez, Honda, 1:58,332 9. Johann Zarco, Ducati, 1:58,413 10. Pol Espargaró, Honda, 1:58,420 11. Luca Marini, Ducati, 1:58,430 12. Joan Mir, Suzuki, 1:58,529 13. Takaaki Nakagami, Honda, 1:58,607 14. Jack Miller, Ducati, 1:58,645 15. Miguel Oliveira, KTM, 1:58,701 16. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:58,710 17. Alex Márquez, Honda, 1:58,800 18. Brad Binder, KTM, 1:59,016 19. Raúl Fernández, KTM, 1:59,180 20. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:59,197 21. Cal Crutchlow*, Yamaha, 1:59,262 22. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:59,284 23. Remy Gardner, KTM, 1:59,348 24. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:59,365 25. Darryn Binder, Yamaha, 1:59,857 26. Sylvain Guintoli*, Suzuki, 1:59,996 27. Lorenzo Savadori*, Aprilia, 2:04,385 28. Takuya Tsuda*, Suzuki, 2:05,678 * = Testfahrer Sepang-Test, 5. Februar: 1. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:58,371 min 2. Maverick Viñales, Aprilia, 1:58,384 3. Alex Rins, Suzuki, 1:58,471 4. Enea Bastianini, Ducati, 1:58,638 5. Johann Zarco, Ducati, 1:58,946 6. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:59,002 7. Joan Mir, Suzuki, 1:59,067 8. Marc Márquez, Honda, 1:59,287 9. Pol Espargaró, Honda, 1:59,353 10. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:59,468 11. Cal Crutchlow*, Yamaha, 1:59,558 12. Takaaki Nakagami, Honda, 1:59,634 13. Raul Fernandez, KTM, 1:59,682 14. Brad Binder, KTM, 1:59,784 15. Alex Márquez, Honda, 1:59,913 16. Miguel Oliveira, KTM, 1:59,945 17. Jorge Martin, Ducati, 1:59,949 18. Luca Marini, Ducati, 1:59,966 19. Francesco Bagnaia, Ducati, 2:00,027 20. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 2:00,047 21. Franco Morbidelli, Yamaha, 2:00,107 22. Jack Miller, Ducati, 2:00,177 23. Andrea Dovizioso, Yamaha, 2:00,342 23. Remy Gardner, KTM, 2:00,470 25. Darryn Binder, Yamaha, 2:00,818 26. Sylvain Guintoli*, Suzuki, 2:01,390 27. Lorenzo Savadori*, Aprilia, 2:04,385 * = Testfahrer