Bei deutlich besseren Bedingungen konnten die MotoGP-Piloten am Samstag ihre Testarbeit auf dem Mandalika International Circuit in Indonesien fortsetzen. Ex-Weltmeister Joan Mir fuhr mit seiner Suzuki GSX-RR auf Platz 5 der Zeitenliste, auf Spitzenreiter Luca Marini (Ducati) fehlten dem Spanier 0,297 Sekunden. Außerdem fuhr er exakt die gleiche Rundenzeit wie Ducati-Fahrer Johann Zarco. "Es war ein schwieriger und anstrengender Tag. Wir hatten einige Probleme mit der Elektronik, weshalb wir nicht sehr viel Zeit auf der Strecke verbringen konnten. Wir benötigen mehr Zeit, um diese Dinge zu erledigen. Zusätzlich hatte ich einen Sturz, der das Ganze noch schwieriger machte", berichtete Mir am Nachmittag. "Letztendlich fühlte ich mich stark auf dem Bike. Wir haben viel mit dem Medium-Reifen gearbeitet und als wir den weichen Reifen einsetzten, habe ich sehr viel mehr Grip gespürt, deswegen war ich schnell. Wir haben trotzdem noch Luft nach oben." Wie kam der Sturz zustande? Hatte es mit den Bedingungen der brandneuen Strecke auf Lombok zu tun? "Die Strecke ist sicher, aber am Freitag war sehr viel Schmutz auf der Piste. In meinem Fall entstand der Sturz aufgrund der hohen Temperaturen und ich denke, das war bei den meisten Fahrern der Grund für den Sturz. Ich wollte auf der Bremse etwas mehr riskieren und habe dann das Vorderrad verloren, obwohl ich auf der Ideallinie war", erklärte der 24-Jährige und betonte anschließend: "Um neben der Linie nicht in Sturzgefahr zu geraten, muss die Strecke vor dem Rennen sauber sein. Außerdem würden wir kein Überholmanöver sehen, weil es nur eine Linie gibt." Wie steht Suzuki im Vergleich zur Konkurrenz da? Vier Hersteller landeten vor den Japanern. "Der Vergleich zu anderen Teams ist schwer zu verstehen, denn fast alle haben mit dem weichen Hinterreifen gearbeitet, wir waren aber vorrangig mit dem Medium unterwegs. Wir fokussieren uns auf uns selbst und auf das Gefühl mit dem Motorrad und ich versuche, das Beste herauszuholen mit dem, was ich habe", sagte der Suzuki-Star. Teamkollege Alex Rins landete zwar nur auf Platz 13, doch mit 73 zurückgelegten Runden auf dem 4,3 km langen Kurs zählte er zu den Fleißigsten. Sein Renntempo sieht sehr konkurrenzfähig aus. "Wir haben einen Schritt nach vorne gemacht. Wir haben mehr Grip gefunden und deshalb konnten wir schneller fahren. Am Freitag mussten wir die Strecke kennenlernen und wegen der Verhältnisse waren wir nicht sehr zügig unterwegs", sagte der Spanier. "Wir wollten die schnelle Runde verbessern, aber ich hatte etwas Pech, denn als ich den weichen Reifen eingesetzt habe, bemerkte ich leichte Regentropfen auf dem Visier. Ich habe mich dazu entschieden, kein Risiko einzugehen." Rins weiter: "Wenn ich mir die Pace ansehe, sind Fabio, Pol und Marc knapp vor mir, aber wir stehen gut da. Wir sind in diesem Bereich auf einem guten Weg und ich bin zufrieden. Alle sind sehr eng zusammen und wenn wir nach Katar kommen, kann es ganz anders aussehen. Ich denke, der Hersteller, der wirklich bereit ist für die Rennen, das ist Honda." Mandalika-Test, Samstag (12. Februar): 1. Luca Marini, Ducati, 1:31,289 min 2. Marc Márquez, Honda, 1:31,481 3. Maverick Viñales, Aprilia, 1:31,516 4. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:31,564 5. Joan Mir, Suzuki, 1:31,586 6. Johann Zarco, Ducati, 1:31,586 7. Enea Bastianini, Ducati, 1:31,599 8. Pol Espargaró, Honda, 1:31,605 9. Jorge Martin, Ducati, 1:31,665 10. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:31,725 11. Brad Binder, KTM, 1:31,814 12. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:31,849 13. Alex Rins, Suzuki, 1:31,884 14. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,906 15. Takaaki Nakagami, Honda, 1:31,918 16. Alex Márquez, Honda, 1:31,980 17. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:32,047 18. Miguel Oliveira, KTM, 1:32,200 19. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:32,303 20. Jack Miller, Ducati, 1:32,318 21. Raúl Fernández, KTM, 1:32,401 22. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:32,471 23. Remy Gardner, KTM, 1:32,598 24. Darryn Binder, Yamaha, 1:33,053 Mandalika-Test, Freitag (11. Februar): 1. Pol Espargaró, Honda, 1:32,466 min 2. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:32,937 3. Brad Binder, KTM, 1:32,943 4. Alex Rins, Suzuki, 1:33,058 5. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:33,108 6. Jack Miller, Ducati, 1:33,114 7. Maverick Viñales, Aprilia, 1:33,147 8. Joan Mir, Suzuki, 1:33,244 9. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:33,245 10. Jorge Martin, Ducati, 1:33,358 11. Takaaki Nakagami, Honda, 1:33,394 12. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:33,518 13. Johann Zarco, Ducati, 1:33,592 14. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:33,683 15. Alex Márquez, Honda, 1:33,700 16. Miguel Oliveira, KTM, 1:33,748 17. Marc Márquez, Honda, 1:33,776 18. Enea Bastianini, Ducati, 1:33,954 19. Raúl Fernández, KTM, 1:33,966 20. Luca Marini, Ducati, 1:34,165 21. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:34,173 22. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:34,318 23. Darryn Binder, Yamaha, 1:34,495 24. Remy Gardner, KTM, 1:34,603