Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Im ersten Rennen seit Bekanntwerden des MotoGP-Rückzugs von Suzuki am Ende der Saison schrieben Joan Mir und Alex Rins am vergangenen Sonntag in Le Mans zwei Nuller. Dadurch gab Suzuki Ecstar die Führung in der Team-WM an Aprilia Racing ab.
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In der Fahrer-WM liegt Rins als Vierter nun 33 Punkte hinter Titelverteidiger Fabio Quartararo (Yamaha) zurück, mit dem er die WM-Führung nach dem ersten Europa-Rennen in Portimão noch teilte. Rins, der zu Beginn des Rennens in aussichtsreicher Position nach einer angsteinflößenden Highspeed-Offroad-Einlage stürzte, befand trotz allem, dass seine Crew mit der schwierigen Situation gut umgegangen sei. "Insgesamt haben sie es gut gehändelt. Manche Mechaniker sind etwas niedergeschlagen, andere weniger. Das ist normal. Sie haben aber ziemlich gut gearbeitet und dafür will ich mich auch bedanken. Denn es ist nicht einfach. Wenn du nichts für das nächste Jahr hast, ist es einfach, den Glauben und die Motivation zu verlieren. Sie waren aber ziemlich motiviert", versicherte der 26-jährige Spanier.
Der dreifache MotoGP-Sieger vergoss eigenen Aussagen zufolge selbst Tränen, nachdem er über das MotoGP-Aus seines Arbeitgebers informiert worden war. "Ja, ich saß in meinem Office und es war ein sehr schlechtes Gefühl. Ihr müsst euch vorstellen, wenn du alles gibst, um das Motorrad zu entwickeln…. Wir haben viel Dreck gefressen. 2017 war der Motor so schlecht. Es war ziemlich hart, die Rennen zu Ende zu fahren, genauso schwierig das Turning. Ich habe viele Informationen geliefert. Ganz ehrlich: Als sie es mir mitteilten, war ich am Boden zerstört."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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