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Auf Rossis Spuren? Überraschung Bez, Professor Marini
Nach den Rücktritten von Lorenzo, Dovizioso und vor allem Valentino Rossi vermissen viele Fans und Beobachter Charisma und Persönlichkeiten in der MotoGP. Gerade die VR46-Schützlinge haben aber durchaus Potenzial.
MotoGP
Marco Bezzecchi ist «unverfälscht und instinktiv»
Im Artikel erwähnt



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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Marco Bezzecchi präsentierte sich in seiner Debüt-Saison in der MotoGP-WM auf und neben der Strecke als potenzieller Star der Zukunft. Er heimste in Assen den ersten MotoGP-Podestplatz für das Mooney VR46 Racing Team ein, in Buriram stand er auf der Pole-Position. Zu keinem Zeitpunkt der Saison kam ein Zweifel daran auf, dass er der beste Rookie des Jahres 2022 war.
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"Ich hatte gehofft, dass er sehr stark sein würde. Aber vielleicht hätte ich ihn nicht so stark erwartet", räumte Alessio "Uccio" Salucci, Direktor des VR46-Teams und der VR46 Riders Academy, im Gespräch mit SPEEDWEEK.com ein. Salucci setzte die Leistung seines Schützlings aber auch in Relation: "Wenn man sich die anderen Aufsteiger der Saison 2022 anschaut: Raúl Fernández ist aus meiner Sicht ein außergewöhnliches Talent, aber die KTM war nicht einfach zu fahren. Gardner saß genauso auf der KTM, Di Giannantonio hatte ein bisschen Mühe… Wir hatten also den ein oder anderen Vorteil im Kampf um den Rookie-Titel. Das verberge ich nicht. Ich sage immer, was ich denke. Das gehört sich so." "Bez hat aber einen Podestplatz und eine Pole-Position geschafft. Er ist sehr stark, ich war schon überrascht – auch wenn ich es gehofft hatte", konnte sich Uccio ein Schmunzeln nicht verkneifen.
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Dazu kommt die erfrischende Art des 24-jährigen Italieners, die gar einige Beobachter an Mentor Valentino Rossi erinnert. "Bez" hat die Lacher immer wieder auf seiner Seite und bringt die Kommunikations-Abteilung von VR46 mit seinen manchmal doch etwas zu direkten Kommentaren ins Schwitzen.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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"Er ist ein Charakterkopf, das können alle im Team bestätigen", lachte Salucci. "Bez ist großartig, er kann mit Sicherheit eine richtige Persönlichkeit werden. Das hängt aber immer auch mit den Ergebnissen zusammen. Aber er ist auf jeden Fall unverfälscht, instinktiv und einer, der immer sagt, was Sache ist. Das nehmen die Leute auch zu Hause wahr. Deshalb ja, er hat das Potenzial, auch abseits der Strecke zum Aushängeschild zu werden", befand die langjährige rechte Hand von MotoGP-Superstar Valentino Rossi.
Luca Marinis Einstieg in die Königsklasse verlief dagegen unauffälliger. Der Moto2-Vizeweltmeister von 2020 schob sich in der abgelaufenen Saison aber kontinuierlich nach vorne, auch wenn ihm der Podestplatz noch nicht gelang. Immerhin landete der Rossi-Bruder 2022 zehnmal in den Top-10, darunter zweimal auf Rang 4. "Er ist beeindruckend", meinte Uccio. Marini geht analytisch vor und ist nicht nur technisch versiert, sondern auch gesprächig – zur Freude der Medienvertreter. Denn gerade nach dem Rücktritt von Andrea Dovizioso ist ein "Professor" im Fahrerlager sehr willkommen. "Das wäre doch was! Wenn er dann auch noch die Ergebnisse bringt, die Dovizioso erreicht hat, unterschreibe ich sofort", lachte der VR46-Teamdirektor.
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"Wir versuchen, ihnen diese Dinge beizubringen – dass sie ihre Ansichten teilen und auch mit dem Teamkollegen zusammenarbeiten, um das Team voranzubringen", erklärte Salucci. "Wir hoffen, dass sie sich dann auch gegenseitig mitziehen und anstacheln. Dafür braucht es aber noch ein bisschen Zeit." Dass beide VR46-Fahrer in der anstehenden Saison auf GP22-Maschinen sitzen, soll die Zusammenarbeit zusätzlich erleichtern. MotoGP-Test, Valencia (08.11.2022): 1. Marini, Ducati, 1:30,032 min 2. Viñales, Aprilia, + 0,225 sec 3. Bezzecchi, Ducati, + 0,230 4. Oliveira, Aprilia, + 0,335 5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,366 6. Di Giannantonio, Ducati, + 0,451 7. Brad Binder, KTM, + 0,464 8. Martin, Ducati, + 0,544 9. Quartararo, Yamaha, + 0,546 10. Bastianini, Ducati, + 0,560 11. Zarco, Ducati, + 0,594 12. Bagnaia, Ducati, + 0,623 13. Marc Márquez, Honda, + 0,644 14. Morbidelli, Yamaha, + 0,659 15. Álex Márquez, Ducati, + 0,680 16. Pol Espargaró, GASGAS, + 0,725 17. Miller, KTM, + 0,755 18. Mir, Honda, +0,882 19. Nakagami, Honda, + 1,049 20. Rins, Honda, +1,196 21. Raúl Fernández, Aprilia, +1,308 22. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,698 23. Pirro, Ducati, + 2,773
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