Speedway: Trauer um Andrey Kudryashov

Joan Mir stolz: «Im Honda-Cup war ich gut dabei»

Von Sarah Göpfert
Für Joan Mir endete in Spielberg ein weiteres Rennen im Kiesbett
© Gold & Goose

Für Joan Mir endete in Spielberg ein weiteres Rennen im Kiesbett

Joan Mirs Honda-Albtraum setzte sich auch am Red Bull Ring fort, denn der Spanier fabrizierte seinen fünften Rennsturz in Folge. Immerhin lag er dabei in Schlagdistanz zu Teamkollege Marc Márquez.
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Joan Mir erlebte beim Österreich-GP am Red Bull Ring ein Déjà-vu. Denn genau wie im Vorjahr stürzte der Repsol-Honda-Werksfahrer in Kurve 4 aus dem Rennen. Einziger Unterschied, diesmal schaffte er es bis in Runde 13 und zog sich beim Sturz auch keine Verletzungen zu. Zur Erinnerung, 2022 führte sein Sturz in der ersten Runde dazu, dass sich Mir das Sprunggelenk verletzte.

«Ich musste in Kurve 4 etwas weit gehen, woraufhin ich das Vorderrad verloren habe», erklärte der MotoGP-Weltmeister von 2020 den Sturzhergang. Als Ursache für diesen Fehler nannte er Schwierigkeiten mit seiner störrigen RC213V. «Wir haben generell Probleme, das Bike zu stoppen. Aber da die Bremse auf dem Red Bull Ring sehr stark beansprucht wird, hatten wir hier noch größere Schwierigkeiten. Wenn du am Limit fährst und ein kleines Problem am Motorrad hast, ist es kompliziert, dich auf dem Bike zu halten und nicht zu stürzen.»

Für den 25-jährigen Mallorquiner war es bereits der fünfte Rennsturz in Folge, zumal er ohnehin nur an sechs der bisher zehn ausgetragenen Grand Prix teilnahm. Dennoch versuchte Mir, sich auf das Positive zu besinnen. «Wir hatten bis dahin ein solides Wochenende, wenn man bedenkt, mit welchen Mitteln wir aktuell kämpfen.»

Bis zu seinem Sturz kämpfte der Honda-Neuling gegen Speerspitze Marc Márquez, der letztendlich als Zwölfter ins Ziel kam: «Im Honda-Cup waren wir gut dabei und nah an Marc, das haben wir in diesem Jahr zuvor noch nicht geschafft. Ich versuche in jeder Session das Maximum für Honda zu geben. Die aktuellen Positionen, auf denen wir uns bewegen, sind daher das realistische Ergebnis.»

MotoGP-Ergebnisse, Spielberg (20. August):

1. Pecco Bagnaia, Ducati, 28 Runden in 42:23,315 min
2. Brad Binder, KTM, + 5,191 sec
3. Marco Bezzecchi, Ducati, + 7,708
4. Luca Marini, Ducati, + 10,343
5. Alex Márquez, Ducati, + 11,039
6. Maverick Viñales, Aprilia, + 11,724
7. Jorge Martin, Ducati, + 12,917
8. Fabio Quartararo, Yamaha, + 19,509
9. Aleix Espargaró, Aprilia, + 20,231
10. Enea Bastianini, Ducati, + 20,729
11. Franco Morbidelli, Yamaha, + 21,527
12. Marc Márquez, Honda, + 23,027
13. Johann Zarco, Ducati, + 24,259
14. Augusto Fernández, KTM, + 25,365
15. Jack Miller, KTM, + 25,475
16. Pol Espargaró*, KTM, + 28,073
17. Fabio Di Giannantonio, Ducati, + 29,998
18. Takaaki Nakagami, Honda, + 32,316
19. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 42,392
20. Iker Lecuona*, Honda, + 46,239
– Raúl Fernández, Aprilia, 1 Runde zurück
– Joan Mir, Honda, 16 Runden zurück
– Miguel Oliveira, Aprilia, 22 Runden zurück

*= 3-Sekunden-Strafe («track limits»-Vergehen)

MotoGP-Sprint, Spielberg (19. August):

1. Pecco Bagnaia, Ducati, 14 Runden in 21:01,844 min
2. Brad Binder, KTM, + 2,056 sec
3. Jorge Martin, Ducati, + 5,045
4. Alex Márquez, Ducati, + 8,252
5. Jack Miller, KTM, + 11,365
6. Pol Espargaró, KTM, + 11,816
7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 11,960
8. Maverick Viñales, Aprilia, + 11,984
9. Franco Morbidelli, Yamaha, + 13,634
10. Marc Márquez, Honda, + 14,435
11. Fabio Di Giannantonio, Ducati, + 15,251
12. Joan Mir, Honda, + 16,740
13. Enea Bastianini, Ducati, + 18,825
14. Raúl Fernández, Aprilia, + 19,536
15. Fabio Quartararo, Yamaha, + 22,321
16. Iker Lecuona, Honda, + 25,593
17. Augusto Fernández, KTM, + 25,789
– Johann Zarco, Ducati, 3 Runden zurück
– Luca Marini, Ducati, 8 Runden zurück
– Lorenzo Savadori, Aprilia, 9 Runden zurück
– Takaaki Nakagami, Honda, 12 Runden zurück
– Marco Bezzecchi, Ducati, 13 Runden zurück
– Miguel Oliveira, Aprilia, 1. Runde nicht beendet

WM-Stand nach 20 von 40 Rennen:

1. Bagnaia, 251 Punkte. 2. Martin 189. 3. Bezzecchi 183. 4. Binder 160. 5. Zarco 125. 6. Marini 120. 7. Aleix Espargaró 117. 8. Miller 96. 9. Alex Márquez 92. 10. Viñales 86. 11. Quartararo 73. 12. Morbidelli 65. 13. Augusto Fernández 51. 14. Rins 47. 15. Oliveira 40. 16. Di Giannantonio 37. 17. Nakagami 34. 18. Bastianini 24. 19. Marc Márquez 19. 20. Raúl Fernández 14. 21. Pedrosa 13. 22. Savadori 9. 23. Folger 9. 24. Pol Espargaró 8. 25. Pirro 5. 26. Mir 5. 27. Petrucci 5. 28. Bradl 5.

Konstrukteurs-WM:
1. Ducati, 354 Punkte. 2. KTM 201. 3. Aprilia 166. 4. Honda 93. 5. Yamaha 93.

Team-WM:
1. Prima Pramac Racing, 314 Punkte. 2. Mooney VR46 Racing 303. 3. Ducati Lenovo Team 285. 4. Red Bull KTM Factory Racing 256. 5. Aprilia Racing 203. 6. Monster Energy Yamaha 138. 7. Gresini Racing 129. 8. LCR Honda 84. 9. GASGAS Factory Racing Tech3, 68. 10. CryptoDATA RNF 58. 11. Repsol Honda 24.

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