Michelin: Spezial-Reifen für Mugello-Speed-Schlacht

MotoGP-Exklusivausrüster Michelin hat sich entschieden, für die 2025er-Ausgabe des Italien-GP in Mugello eine Sonderspezifikation am Vorderreifen zum Einsatz zu bringen. Der Grand Prix findet dieses Jahr einige Wochen später im Rennkalender statt, die Temperaturen zeigen Ende Juni in Italien wenig überraschend hochsommerliche Werte.

Michelin-Sportchef Piero Taramasso zum Wetterfaktor in der Toskana: «Da die Strecke in einem bewaldeten Gebiet liegt, weit weg von bebauten Gebieten, können die Temperaturen am Morgen sehr mild sein. Die Fähigkeit unserer Reifen, schnell die ideale Temperatur zu erreichen, wird ebenfalls ein Vorteil für dieses Hochgeschwindigkeits-Wochenende sein.»

Angegriffen wurde speziell für Mugello der Vorderreifen in der ursprünglich harten Spezifikation. Um den Fahrern mehr Stabilität zu bieten, hat der französische Hersteller eine Lauffläche, die dem Medium-Reifen entspricht, mit einem geänderten Unterbau kombiniert.

«Mugello ist zweifelsohne die technischste Strecke im Rennkalender und diejenige, auf der die Geschwindigkeiten am höchsten sind. Unsere Analyse hat uns dazu veranlasst, die weichen und mittleren Reifen für das Vorderrad zu bestätigen, aber wir haben eine Änderung am harten Reifen vorgenommen. Seine Lauffläche hat die gleiche Zusammensetzung wie die des Medium-Reifens, aber wir haben die innere Struktur des Reifens verändert, um in den kritischsten Phasen des Rennens mehr Stabilität zu bieten, wie zum Beispiel beim harten Bremsen bei sehr hohen Geschwindigkeiten am Ende der langen Geraden», erklärte der Italiener Taramasso zum Start des GP.

Wie bislang stehen den Piloten weiche, mittlere und harte Slicks für das Vorderrad zur Wahl, für das Hinterrad gibt es eine weiche und eine mittlere Spezifikation. Die Vorderradslicks sind symmetrisch aufgebaut, während die Hinterradslicks asymmetrisch sind, wobei sich der härteste Gummi auf der rechten Seite befindet.

Trotz der enormen Geschwindigkeiten – der aktuelle Speed-Rekord wurde mit 366,1 km/h von KTM-Pilot Brad Binder in Mugello aufgestellt – und den sommerlichen Temperaturen gibt es keine Bedenken mit Blick auf die Standfestigkeit des Reifenmaterials. Am Sonntag geht es in Mugello über die volle MotoGP-Distanz von 23 Runden (120,635 km).