Aldeguer zu Binder-Rempler: «Normaler Zwischenfall!»
Aldeguer (4.), von Platz 11 gestartet, vor Quartararo, der aus Reihe 1 losgefahren war
Super-Rookie Fermin Aldeguer bewies in Portimao einmal mehr, warum er als eines der größten Talente der neuen MotoGP-Generation gilt. Ohne großes Aufsehen fuhr der 20-Jährige im Rennen von Portimao aus der vierten Startreihe auf Rang 4 nach vorne – ein solides Ergebnis in einem Rennen, das Marco Bezzecchi (Aprilia) dominierte. Auf den Sieger verlor Aldeguer knapp 13 Sekunden, doch auch Alex Marquez (Ducati) und Pedro Acosta (KTM) fuhren in ihrer eigenen Liga.
«Zum Ende lief es ziemlich gut», fasste Aldeguer sein Rennen zusammen. «Ein größeres Problem ist der Angriff auf eine Bestzeit am Samstag. Von Platz 11 aus zu starten, ist schwierig, mit so vielen Fahrern vor dir. Heute fuhren Marco, Alex und Acosta eine unglaubliche Pace – sie waren stark, sehr schnell während des gesamten Rennens. In der ersten Rennhälfte habe ich viel Zeit verloren, und der Druck im Vorderreifen stieg stark an. Alles in allem ist es ein gutes Resultat.»
Willkommen zum Rennen in Portimão
Marco Bezzecchi
Pecco Bagnaia
Fans
Pedro Acosta
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Alex Márquez
Pecco Bagnaia
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Marco Bezzecchi
Fermin Aldeguer
Pedro Acosta
Brad Binder
Johann Zarco
Marco Bezzecchi gewinnt das Rennen
Sieger Marco Bezzecchi
Sieger Marco Bezzecchi
Alex Márquez, Marco Bezzecchi, Pedro Acosta
Sieger Marco Bezzecchi
Gerade in der zweiten Rennhälfte fand Aleguer seinen Rhythmus und fuhr Zeiten, mit denen ein Podiumsplatz möglich gewesen wäre. Der Spanier hatte sich vorgenommen, seine Reifen besser einzuteilen – eine Lehre aus früheren Rennen. «In meiner Moto2-Zeit habe ich Probleme mit dem Vorderreifen gehabt, ich habe diesen zerstört», blickte er zurück. «Im Sprint hatte ich damit auch einige Probleme, im Rennen lief es anders. Ich bin anders herangegangen, um die Reifen besser zu verwalten.»
Für einen kurzen Moment sorgte ein Kontakt mit Brad Binder für Aufregung, wobei sich die Heck-Aero der KTM RC16 ablöste. Eine Strafe blieb für den Spanier aus, die Aldeguer auch nicht erwartete. «Ich hätte es verstanden, wenn eine Strafe gekommen wäre. Doch es war ein normaler Zwischenfall. Wir kämpften um Position 5, es war nichts Extremes. Ich habe versucht, zu überholen, und Brad hat die Linie zugemacht, woraufhin es eine Kontakt gab.»
Das größte Problem für Aldeguer ist, das Optimum im Qualifying herauszuholen. «Es geht darum, das Limit des Bikes zu verstehen. Das Basis-Setup am Ende des Jahres steht fest. Auf vielen Strecken gelingt mir ein gutes Qualifying, aber hier kämpfte ich von Anfang an stärker mit dem Gefühl zum Vorderreifen, vor allem wenn ich mit dem weichen und mittelharten Reifen unterwegs war. Auf dem harten Reifen lief es deutlich besser – aber das ist ein Handicap für mich.»
Mit 203 Punkten in der Gesamtwertung hat der Rookie die 200er-Marke durchbrochen und festigt Platz 8. Fabio Quartararo liegt allerdings nur fünf Zähler hinter ihm. Dafür ist die Gresini-Mannschaft mit dem starken Duo auf Position 2 eine Macht in der Teamwertung.
Ergebnisse MotoGP Portimao, Rennen (9. November):
1. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, 25 Runden in 41:13,616 min
2. Alex Marquez (E), Ducati, +2,583 sec
3. Pedro Acosta (E), KTM, +3,188
4. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +12,860
5. Brad Binder (ZA), KTM, +16,327
6. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +18,442
7. Ai Ogura (J), Aprilia, +19,255
8. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +20,612
9. Johann Zarco (F), Honda, +21,040
10. Pol Espargaro (E), KTM, +26,517
11. Luca Marini (I), Honda, +28,226
12. Jack Miller (AUS), Yamaha, +29,717
13. Alex Rins (E), Yamaha, +30,372
14. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +31,621
15. Nicolo Bulega (I), Ducati, +32,072
16. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +39,869
17. Somkiat Chantra (T), Honda, +1:01,999 min
18. Enea Bastianini (I), KTM, 2 Runden zurück
– Francesco Bagnaia (I), Ducati, 15 Runden zurück
– Joan Mir (E), Honda, 23 Runden zurück
– Franco Morbidelli (I), Ducati, 25 Runden zurück
WM-Stand nach 42 von 44 Rennen:
1. M. Marquez, 545 Punkte. 2. A. Marquez 445. 3. Bezzecchi 323. 4. Bagnaia 288. 5. Acosta 285. 6. Di Giannantonio 239. 7. Morbidelli 227. 8. Aldeguer 203. 9. Quartararo 198. 10. R. Fernandez 146. 11. Binder 145. 12. Zarco 144. 13. Marini 133. 14. Bastianini 106. 15. Mir 93. 16. Ogura 88. 17. Vinales 72. 18. Miller 72. 19. Rins 66. 20. Oliveira 38. 21. Martin 34. 22. P. Espargaro 29. 23. Nakagami 10. 24. Savadori 8. 25. A. Fernandez 8. 26. Chantra 7. 27. Bulega 1. 28. A. Espargaro 0. 29. Michele Pirro 0.
Konstrukteurs-WM:
1. Ducati, 740 Punkte. 2. Aprilia 387. 3. KTM 350. 4. Honda 276. 5. Yamaha 237.
Team-WM:
1. Ducati Lenovo Team, 834 Punkte. 2. BK8 Gresini Racing 648. 3. Pertamina Enduro VR46 Racing 466. 4. Red Bull KTM Factory Racing 430. 5. Aprilia Racing 365. 6. Monster Energy Yamaha 264. 7. Trackhouse MotoGP Team 234. 8. Honda HRC Castrol Team 226. 9. Red Bull KTM Tech3 Racing 207. 10. LCR Honda 151. 11. Prima Pramac Yamaha Racing 113.
