Rennsport ist gefährlich, mit zwei Rädern umso mehr. Auch in der Superbike-WM 2019 brachen Knochen, erlitten Fahrer Prellungen, Hautabschürfungen und Gehirnerschütterungen. Dass bei 564 Stürzen von Piloten im Paddock der seriennahen Motorradweltmeisterschaft keine schwerwiegende Folgen zu beklagen waren, lässt sich wohl nur mit Glück beschreiben. Mit 81 Stürzen bildete Magny-Cours das traurige Highlight der abgelaufenen Saison. Die Kurve 5 (Adelaïde) in Magny-Cours war mit 19 Stürzen die Killer-Kurve. Gut jeder vierte Sturz passierte an dieser Stelle. Übrigens: Auch die Kurve mit den zweitmeisten Stürzen trägt den Namen einer australischen Stadt. Beim Meeting in Donington Park wurden in der Melbourne Hairpin 18 Ausrutscher gezählt. In Misano war Kurve 14 (Carro) mit 16 Stürzen auffällig. Zum Vergleich: In Laguna Seca gab es am gesamten Rennwochenende nur zehn Stürze, davon aber sieben in der berühmten Corkscrew. Und beim Meeting in Buriram rutschten in Kurve 3 vier Piloten aus – von nur acht Stürzen insgesamt.