Während Scott Redding und Loris Baz in Argentinien als Fünfter und Sechster eine ordentliche Superpole fuhren, wurden es für ihre BMW-Kollegen Michael van der Mark und Eugene Laverty nur die Startplätze 14 und 18. Im ersten Rennen das umgekehrte Bild: Für Redding und Baz ging es rückwärts auf die Positionen 7 und 16, während sich van der Mark auf Platz 10 und Laverty auf Rang 14 verbesserte. Besonders bitter: Redding als Schnellster auf einer M1000RR verlor 18,4 sec auf Sieger Alvaro Bautista (Ducati). "Das Qualifying war ganz gut", meinte Redding. "Ich hatte generell in den heißen Bedingungen ein paar kleine Probleme mit dem Bike, am Samstagvormittag war es zum Glück ein bisschen kühler. Wir haben uns für die zweite Startreihe qualifiziert, was immer gut ist. So gingen wir ins erste Rennen, und in der ersten Hälfte des Rennens habe ich mich auf dem Bike recht gut gefühlt. Wir sind in der Spitzengruppe gefahren, was nicht so schlecht war. Dann habe ich einen kleinen Fehler gemacht und bekam dann beim Verzögern des Bikes Probleme. Das hat mir das Leben etwas schwerer gemacht. Am Ende wurde ich Siebter – das war nicht so schlecht, aber für Sonntag möchten wir etwas finden." "Ich habe in den ersten fünf, sechs Runden zu viele Fehler gemacht und deshalb eine Menge Positionen verloren", hielt Baz fest. "Wir hatten für die Superpole eine Änderung an der Abstimmung vorgenommen. Das hat in der Superpole super funktioniert, aber für das Rennen war es zu viel. Ich hatte überhaupt kein Gefühl für die Front und habe oft einen Sturz gerade noch verhindert, bis ich am Ende doch gestürzt bin. Ich habe das Bike wieder aufgehoben und bin weitergefahren. Leider bin ich außerhalb der Punkte angekommen." Für van der Mark wäre mit einem besseren Qualifying deutlich mehr möglich gewesen. "Leider habe ich mit beiden Qualifyern ein paar Fehler gemacht und keine ganz saubere Runde hinbekommen", räumte der Niederländer ein. "Das resultierte in Platz 14. Das ist nicht, wo wir sein wollten, aber ich war zuversichtlich, dass es im Rennen besser laufen würde. Mein Start war eher schlecht, und ich bin nicht an den Jungs vor mir vorbeigekommen. Ich hatte ein paar Schwierigkeiten am Kurvenausgang, vor allem in den ersten Runden. Dort habe ich eine Menge Zeit verloren. Es war schwierig für mich, ein paar der Jungs zu überholen, auch wenn ich das Gefühl hatte, dass ich schneller bin. Am Schluss bin ich dann doch noch vorbeigekommen. Ich hatte eine gute Pace, die war nicht zu schlecht. Aber der Rückstand auf das Podium ist viel zu groß." In der Weltmeisterschaft liegt Redding als Bester des BMW-Quartetts mit 165 Punkten auf Platz 9.