Alvaro Bautista: Honda-Qualen stählten ihn für Ducati
Alvaro Bautista gewann bereits 29 Superbike-Rennen
Wer argumentiert, Alvaro Bautista würde nur gewinnen, weil seine Ducati Panigale V4R so gut beschleunigt, der vergisst, dass eine Rennstrecke aus mehr als einer oder zwei Geraden besteht.
In der Superpole in San Juan qualifizierte sich Bautista für den dritten Startplatz, die Markenkollegen Axel Bassani und Michael Rinaldi wurden Siebter und Achter.
Das erste Rennen am Samstag gewann Bautista 5,141 sec vor Jonathan Rea (Kawasaki), der alle Hände damit zu tun hatte, sich gegen Bassani durchzusetzen, der starker Dritter wurde. Rinaldi als Fünfter rundete das hervorragende Ergebnis für den Hersteller aus Italien ab.
Willkommen zurück in San Juan, Álvaro Bautista
Toprak Razgatlioglu
Jonathan Rea
Iker Lecuona
Der Start des Rennens
Axel Bassani
Lucas Mahias
Toprak Razgatlioglu
Axel Bassani, Álvaro Bautista & Jonathan Rea
Michael van der Mark
Scott Redding
Jonathan Rea
Toprak Razgatlioglu
Xavier Vierge
Michael Ruben Rinaldi
Álvaro Bautista
Philipp Öttl & Loris Baz
Alex Lowes
Scott Redding
Philipp Öttl
Michael Ruben Rinaldi
Álvaro Bautista
Eugene Laverty
Lucas Mahias
Iker Lecuona
Toprak Razgatlioglu
Alex Lowes
Álvaro Bautista
Superpole - Jonathan Rea, Toprak Razgatlioglu & Álvaro Bautista
1. Rennen - Jonathan Rea, Álvaro Bautista & Axel Bassani
Dabei gilt das Autodromo Villicum am Fuße der Anden nicht unbedingt als Paradestrecke von Ducati. Zwar können die Fahrer auf den beiden Geraden ihre Vorteile ausspielen, im restlichen Teil der Strecke mit Kurven, die im ersten oder zweiten Gang gefahren werden, tun sich Yamaha und Kawasaki aber eindeutig leichter.
«Wir können schon die ganze Saison sehen, dass die Kombination aus dem Motorrad und mir gut funktioniert», erzählte Bautista SPEEDWEEK.com. «Natürlich gibt es Strecken, die eher dem Motorrad oder eher mir liegen. Aber am Ende passt die Kombination. Es passt auch gut mit den Reifen und der Elektronik. Ich genieße das Rennen fahren momentan sehr und habe ein sehr gutes Gefühl auf dem Motorrad. Deswegen denke ich jeweils nur an die nächste Session und nicht an den Titelkampf. Würde ich mehr an die Zukunft denken, würde ich den Druck spüren und könnte meine Arbeit nicht mehr genießen. Ich bin ganz im Hier und Jetzt. Das Ergebnis einer Meisterschaft ist die Summe der Arbeit – dafür muss man arbeiten und sich auf die Gegenwart fokussieren.»
Bautista wurde 2006 Champion in der 125er-Klasse; 2008 bei den 250ern und 2019 bei den Superbikes unterlag er im Titelkampf und wurde Vizeweltmeister.
In dieser langen Zeit hat er viel gelernt, aus Siegen wie Niederlagen. «Heute verfüge ich über viel Erfahrung», unterstreicht der bald 38-Jährige. «In den vergangenen zwei Jahren bei Honda habe ich fast so viel gelernt wie in meiner gesamten restlichen Karriere zusammen. Damals hatte ich das Gefühl, als würde ich in jeder Kurve stürzen. Die Kombination aus dem Motorrad und mir funktionierte nicht sehr gut. Jetzt geht mir alles leicht von der Hand, ich kann ständig das Maximum herausholen und alles ist gut. Alles geschieht aus einem Grund. Vielleicht musste ich die zwei Jahre durchmachen, damit ich jetzt dort sein kann, wo ich bin. So oder so, du musst immer in der Gegenwart dein Bestes geben. Ich kann nicht in die Vergangenheit reisen und dort Dinge ändern.»
Vor den beiden Rennen in Argentinien am Sonntag, diese beginnen um 17 und 20 Uhr MEZ, hat Bautista 80 Punkte Vorsprung auf Razgatlioglu und 87 auf Rea. «Mit einem großen Vorsprung lebt es sich einfacher als mit zwei Punkten», grinste Bautista. «Wenn du nur zwei Punkte vorne bist, musst du sehr schnell fahren und darfst keine Fehler machen. Jetzt kann ich einfach nur schnell fahren und muss nicht so sehr pushen. Mit Entspannung hat das aber nichts zu tun.»
| Ergebnis Superbike-WM: San Juan Villicum, Rennen 1 | |||
|---|---|---|---|
| Pos | Fahrer | Motorrad | Zeit |
| 1. | Alvaro Bautista | Ducati | |
| 2. | Jonathan Rea | Kawasaki | + 5,141 sec |
| 3. | Axel Bassani | Ducati | + 6,689 |
| 4. | Iker Lecuona | Honda | + 11,917 |
| 5. | Michael Rinaldi | Ducati | + 13,882 |
| 6. | Alex Lowes | Kawasaki | + 14,507 |
| 7. | Scott Redding | BMW | + 18,402 |
| 8. | Andrea Locatelli | Yamaha | + 18,869 |
| 9. | Xavi Vierge | Honda | + 19,540 |
| 10. | Michael vd Mark | BMW | + 24,661 |
| 11. | Lucas Mahias | Kawasaki | + 31,397 |
| 12. | Xavi Fores | Ducati | + 32,969 |
| 13. | Garrett Gerloff | Yamaha | + 35,081 |
| 14. | Eugene Laverty | BMW | + 36,961 |
| 15. | Toprak Razgatlioglu | Yamaha | + 39,885 |
| 16. | Loris Baz | BMW | + 40,371 |
| 17. | Philipp Öttl | Ducati | + 44,885 |
| 18. | Kohta Nozane | Yamaha | + 45,220 |
| 19. | Oliver König | Kawasaki | > 1 min |
| 20. | Maximilian Scheib | Honda | > 1 min |
| 21. | Marco Solorza | Kawasaki | > 1 min |
| out | Leandro Mercado | Honda | |
| Stand Superbike-WM 2022 nach 28 von 36 Rennen | |||
|---|---|---|---|
| Pos | Fahrer | Motorrad | Punkte |
| 1. | Alvaro Bautista | Ducati | 473 |
| 2. | Toprak Razgatlioglu | Yamaha | 393 |
| 3. | Jonathan Rea | Kawasaki | 386 |
| 4. | Michael Rinaldi | Ducati | 243 |
| 5. | Andrea Locatelli | Yamaha | 204 |
| 6. | Axel Bassani | Ducati | 203 |
| 7. | Alex Lowes | Kawasaki | 199 |
| 8. | Iker Lecuona | Honda | 176 |
| 9. | Scott Redding | BMW | 165 |
| 10. | Xavi Vierge | Honda | 122 |
| 11. | Garrett Gerloff | Yamaha | 108 |
| 12. | Loris Baz | BMW | 102 |
| 13. | Philipp Öttl | Ducati | 75 |
| 14. | Lucas Mahias | Kawasaki | 55 |
| 15. | Roberto Tamburini | Yamaha | 36 |
| 16. | Luca Bernardi | Ducati | 35 |
| 17. | Michael vd Mark | BMW | 32 |
| 18. | Eugene Laverty | BMW | 29 |
| 19. | Xavi Fores | Ducati | 16 |
| 20. | Kohta Nozane | Yamaha | 14 |
| 21. | Ilya Mikhalchik | BMW | 10 |
| 22. | Christophe Ponsson | Yamaha | 9 |
| 23. | Leon Haslam | Kawasaki | 4 |
| 24. | Hafizh Syahrin | Honda | 4 |
| 25. | Tarran Mackenzie | Yamaha | 3 |
| 26. | Peter Hickman | BMW | 2 |
| 27. | Leandro Mercado | Honda | 2 |
| 28. | Jake Gagne | Yamaha | 1 |
