Philipp Öttl: «Dann kannte ich mich nicht mehr aus»
Philipp Öttl
Den Mandalika Circuit kannte Philipp Öttl aus dem Vorjahr, als er noch Supersport-WM fuhr. Doch mit dem Superbike ist alles anders; hinzukommt, dass die Strecke seither frisch asphaltiert wurde und der neue Belag einen ganz anderen Charakter aufweist.
FP1 am Freitagmorgen war wenig hilfreich, weil die Strecke kaum Grip bot und die Bestzeit von Weltmeister Toprak Razgatlioglu 2,5 sec über der normalen Pace lag. Alle Fahrer klagten über mangelnden Grip, doch nach dem FP2 waren die ersten zwei Alvaro Bautista (Ducati) und Razgatlioglu bereits besser als die schnellste Rennrunde (1:34,288 min).
Willkommen zum Rennwochenende in Mandalika, Álvaro Bautista
Michael Ruben Rinaldi
Toprak Razgatlioglu
Álvaro Bautista
Jonathan Rea
Loris Baz
Toprak Razgatlioglu & Álvaro Bautista
Xavi Fores
Toprak Razgatlioglu
Axel Bassani
Álvaro Bautista
Michael van der Mark
Scott Redding
Michael Ruben Rinaldi
Álvaro Bautista
Philipp Öttl
Jonathan Rea
Garrett Gerloff
Scott Redding
Andrea Locatelli
Álvaro Bautista
Andrea Locatelli
Toprak Razgatlioglu
Alex Lowes
Loris Baz
Toprak Razgatlioglu & Álvaro Bautista
Philipp Öttl beendete den Freitag als 13., knapp 2 sec hinter der Bestzeit. «Letztes Jahr war die Strecke dreckig und hatte viel Grip, jetzt ist sie sauber und hat keinen Grip», erzählte der Bayer SPEEDWEEK.com in der Box des Go-Eleven-Teams. «Das erste Training fuhr ich mit einem Reifen durch, während viele andere zum Schluss noch einen neuen reingesteckt haben.»
Das Team ließ Öttl ausschließlich mit dem weichen SCX-Hinterreifen fahren, obwohl dieser für die Rennen höchstwahrscheinlich nicht in Frage kommt. Mit dem härteren SC0-Hinterreifen wurde der Bayer nie rausgeschickt.
«Über FP2 weiß ich nicht so recht, was ich sagen soll», meinte Philipp. «Ich bin ein bisschen verwirrt. Der SC0 hätte sicher zu meinem Verständnis beigetragen. Und ich wäre mal in einen Rhythmus gekommen. So fuhr ich mit dem SCX raus und war auf einmal sauschnell. Dann kamen rote Flaggen raus. Dann ging ich wieder raus, und nach zwei Runden kamen wieder die roten Flaggen. Da war der SCX schon so hinüber, dass die Elektronik alles geregelt hat. Anschließend war ich relativ lange an der Box und wir haben eine große Veränderung am Motorrad vorgenommen. Dann kannte ich mich gar nicht mehr aus. Darauf muss sich der Fahrer erst einstellen, was nicht so einfach war. Wir haben nicht in die falsche Richtung gearbeitet, wir haben einfach etwas ausprobiert. Jetzt müssen wir genau analysieren, wo es besser ist und ob es Nachteile mit sich bringt.»
Öttl muss sich immer wieder selbst daran erinnern, seine Leistungen richtig einzuordnen. «Kürzlich habe ich ein Interview von Tamburini gelesen, in dem er erzählt hat, dass seine Top-10-Platzierung das Größte für ihn war», bemerkte der Bayer. «Top-10 ist eh gut. Wenn du das aus eigener Kraft schaffst, ist das nicht so schlecht.»
| Ergebnis Superbike-WM: Mandalika, FP2 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pos | Fahrer | Motorrad | Zeit | Diff |
| 1. | Alvaro Bautista | Ducati | 1:33,626 min | |
| 2. | Toprak Razgatlioglu | Yamaha | 1:34,088 | + 0,462 sec |
| 3. | Michael Rinaldi | Ducati | 1:34,590 | + 0,964 |
| 4. | Jonathan Rea | Kawasaki | 1:34,595 | + 0,969 |
| 5. | Garrett Gerloff | Yamaha | 1:34,843 | + 1,217 |
| 6. | Xavi Fores | Ducati | 1:34,871 | + 1,245 |
| 7. | Andrea Locatelli | Yamaha | 1:34,941 | + 1,315 |
| 8. | Xavi Vierge | Honda | 1:35,022 | + 1,396 |
| 9. | Axel Bassani | Ducati | 1:35,139 | + 1,513 |
| 10. | Scott Redding | BMW | 1:35,213 | + 1,587 |
| 11. | Alex Lowes | Kawasaki | 1:35,265 | + 1,639 |
| 12. | Lucas Mahias | Kawasaki | 1:35,414 | + 1,788 |
| 13. | Philipp Öttl | Ducati | 1:35,610 | + 1,984 |
| 14. | Iker Lecuona | Honda | 1:35,766 | + 2,140 |
| 15. | Michael vd Mark | BMW | 1:36,331 | + 2,705 |
| 16. | Eugene Laverty | BMW | 1:36,948 | + 3,322 |
| 17. | Kohta Nozane | Yamaha | 1:37,088 | + 3,462 |
| 18. | Loris Baz | BMW | 1:37,156 | + 3,530 |
| 19. | Leandro Mercado | Honda | 1:37,346 | + 3,720 |
| 20. | Kyle Smith | Kawasaki | 1:37,790 | + 4,164 |
| 21. | Hafizh Syahrin | Honda | 1:38,249 | + 4,623 |
| 22. | Oliver König | Kawasaki | 1:39,095 | + 5,469 |
