Danilo Petrucci: SBK-Karriere hing am seidenen Faden
Danilo Petrucci kam in der Superbike-WM nicht sofort zurecht
Der Einstieg in die Superbike-WM war für den langjährigen MotoGP-Piloten Danilo Petrucci kein Selbstläufer. In den ersten vier Events dieser Saison schaffte er es in zwölf Rennen nur zweimal in die Top-6. Dann kam der Test in Mugello, woraufhin es deutlich bergauf ging.
Bei der fünften Veranstaltung in Misano hatte «Petrux» erstmals den Speed fürs Podium, jedoch Sturzpech. Beim folgenden Event in Donington Park kletterte er im zweiten Hauptrennen erstmals als Dritter aufs Podium, in Most ließ er zwei weitere Podestplätze folgen. Vor den Rennen in Aragon an diesem Wochenende liegt der Italiener auf dem sechsten Gesamtrang, zu Axel Bassani (Motocorsa Ducati), dem besten Independent-Fahrer, direkt vor ihm fehlen 39 Punkte.
Am 15. September verkündeten Danilo Petrucci und das Team Barni Spark Ducati die weitere Zusammenarbeit in der Superbike-WM 2024. «Ich bin glücklich, in diesem Fahrerlager zu bleiben, hier gibt es gute Leute», erzählte der 32-Jährige beim Treffen mit SPEEDWEEK.com in Aragon. «Es geht etwas entspannter zu, das mag ich sehr. Auch den engen Kontakt zu den Menschen. Zu Saisonbeginn sah ich mich aber mit einigen Schwierigkeiten konfrontiert, mich an dieses Motorrad anzupassen – besonders wegen der Reifen. Ich war mir nicht sicher, ob ich diesen Pfad weiter beschreiten will.»
«Ich überlegte wirklich, ob ich nach meinem Ende in der MotoGP und meinem Jahr in MotoAmerica das Gefühl verloren habe», schilderte Danilo. «Aber seit Misano habe ich ein gutes Gefühl, wir fanden Lösungen und andere Wege. Ducati hat uns geholfen und schickte einige Leute aus dem Werk zu dem Mugello-Test. Jetzt können wir um gute Positionen kämpfen. Das Ziel ist, bester Independent-Fahrer zu werden. Zu Jahresbeginn konnten wir uns dieses Ziel nicht setzen, aber jetzt ist alles offen. Es kommen noch neun Rennen.»
Im Qualifying in Aragon bekam Petrucci einen heftigen Dämpfer: Weil er gleich zu Beginn der Session stürzte, steht er im ersten Hauptrennen am Samstagnachmittag sowie im Superpole-Race am Sonntagvormittag auf dem letzten Startplatz!
| Zeiten Superbike-WM Aragon, Superpole: | ||||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Zeit | Diff |
| 1. | Jonathan Rea (GB) | Kawasaki | 1:47,973 min | |
| 2. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | 1:48,324 | + 0,351 sec |
| 3. | Toprak Razgatlioglu (TR) | Yamaha | 1:48,523 | + 0,550 |
| 4. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | 1:48,710 | + 0,737 |
| 5. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | 1:48,804 | + 0,831 |
| 6. | Iker Lecuona (E) | Honda | 1:48,876 | + 0,903 |
| 7. | Axel Bassani (I) | Ducati | 1:48,909 | + 0,936 |
| 8. | Philipp Öttl (D) | Ducati | 1:49,000 | + 1,027 |
| 9. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | 1:49,031 | + 1,058 |
| 10. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | 1:49,083 | + 1,110 |
| 11. | Loris Baz (F) | BMW | 1:49,256 | + 1,283 |
| 12. | Xavier Vierge (E) | Honda | 1:49,418 | + 1,445 |
| 13. | Scott Redding (GB) | BMW | 1:49,556 | + 1,583 |
| 14. | Michael vd Mark (NL) | BMW | 1:49,738 | + 1,765 |
| 15. | Lorenzo Baldassarri (I) | Yamaha | 1:49,917 | + 1,944 |
| 16. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | 1:50,005 | + 2,032 |
| 17. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | 1:50,052 | + 2,079 |
| 18. | Florian Marino (F) | Kawasaki | 1:50,509 | + 2,536 |
| 19. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | 1:51,040 | + 3,067 |
| 20. | Hafizh Syahrin (MAL) | Honda | 1:51,135 | + 3,162 |
| 21. | Isaac Vinales (E) | Kawasaki | 1:51,184 | + 3,211 |
| 22. | Eric Granado (BR) | Honda | 1:51,249 | + 3,276 |
| 23. | Gabriele Ruiu (I) | BMW | 1:51,691 | + 3,718 |
| 24. | Oliver König (CZ) | Kawasaki | 1:52,863 | + 4,890 |
| 25. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | ||
