Entwicklung bei Yamaha: Johnny Rea in Jerez außen vor
Yamaha-Neuling Jonathan Rea
Yamaha-Rennchef Andrea Dosoli
Nach neun Jahren im Kawasaki-Werksteam war es für Jonathan Rea ein riesiger Schritt, zu Yamaha abzuwandern. «Für ihn ist das eine neue Herausforderung, ich respektiere ihn dafür», urteilte sein Vorgänger Toprak Razgatlioglu. «Er wagt eine große Veränderung, sie wird ihm guttun. Manchmal braucht man einen Wechsel, etwas Neues, andere Ziele. Vielleicht hat er gesehen, was ich gemacht habe. Er ist eine Superbike-Legende und wird bei Yamaha gute Arbeit leisten.»
Max Biaggi
Jonathan Rea
Alvaro Bautista
Alex Lowes
Garrett Gerloff
Andrea Iannone
Nicolo Bulega
Domi Aegerter
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Yamaha
Adrian Huertas
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Axel Bassani
Jonathan Rea
Bradley Ray
Nicolo Bulega
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Rea sog während der 1,5 Testtage, den Dienstagnachmittag hat es verregnet, sämtliche Informationen bei Yamaha wie ein Schwamm auf und kam auf Platz 3. Der japanische Hersteller band den sechsfachen Champion nicht gleich ins Entwicklungsprogramm ein, sondern ermöglichte ihm Akklimatisierung. «Er kam von Anfang an gut zurecht», freute sich Yamahas Road-Racing-Manager Andrea Dosoli im Vier-Augen-Gespräch mit SPEEDWEEK.com.
Reas Teamkollege Andrea Locatelli wird erst beim nächsten Yamaha-Test am 20./21. November erneut in Jerez dabei sein, die Entwicklung der R1 lag damit in den Händen der beiden GRT-Piloten Remy Gardner und Domi Aegerter. «Mit ihnen haben wir ein paar Sachen am Chassis probiert, um den Grip in der Beschleunigung aus den Kurven heraus zu verbessern», so Dosoli.
Die nächstjährigen technischen Regeln haben auf Yamaha geringeren Einfluss als auf andere, denn die erlaubte Maximaldrehzahl der R1 bleibt bei 15.200/min. Und das neu eingeführte Mindestgewicht von 80 kg für die Fahrer in voller Montur tangiert die Yamaha-Piloten auch nicht, da sie nicht zu leicht sind. Auf den Einsatz von E40-Sprit hat Yamaha während des Tests verzichtet, weil die dafür notwendigen Elektronikmappings noch nicht fertig sind.
Dosoli ist zuversichtlich, dass der von 24 auf 21 Liter reduzierte Tank keine großen Auswirkungen auf die Leistung hat. «Wir haben aus der Endurance-WM viel Erfahrung», überlegte der Italiener. «Ich hoffe, dass wir die Leistung nicht so sehr drosseln müssen, wie das in Endurance der Fall ist.»
Und wie wird sich E40 auswirken? «Das hat keinen riesigen Einfluss», hielt Dosoli fest. «Wir haben damit eine sehr ähnliche Leistungsausbeute.»
| Zeiten SBK-Test Jerez, Dienstag (1. November): | ||||
| Pos | Fahrer (Nation) | Motorrad, Kategorie | Zeit | Diff |
| 1 | Remy Gardner (AUS) | Yamaha, SBK | 1:38,448 min | |
| 2 | Nicoló Bulega (I) | Ducati, SBK | 1:38,726 | + 0,278 sec |
| 3 | Jonathan Rea (GB) | Yamaha, SBK | 1:39,179 | + 0,731 |
| 4 | Alex Lowes (GB) | Kawasaki, SBK | 1:39,211 | + 0,763 |
| 5 | Andrea Iannone (I) | Ducati, SBK | 1:39,335 | + 0,887 |
| 6 | Lorenzo Savadori (I) | Aprilia, MotoGP | 1:39,669 | + 1,221 |
| 7 | Michael Rinaldi (I) | Ducati, SBK | 1:39,807 | + 1,359 |
| 8 | Stefan Bradl (D) | Honda, MotoGP | 1:39,832 | + 1,384 |
| 9 | Álvaro Bautista (E) | Ducati, SBK | 1:39,962 | + 1,514 |
| 10 | Bradley Ray (GB) | Yamaha, SBK | 1:40,007 | + 1,559 |
| 11 | Michele Pirro (I) | Ducati, SBK | 1:40,024 | + 1,576 |
| 12 | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha, SBK | 1:40,103 | + 1,655 |
| 13 | Scott Redding (GB) | BMW, SBK | 1:40,291 | + 1,843 |
| 14 | Garrett Gerloff (USA) | BMW, SBK | 1:40,334 | + 1,886 |
| 15 | Axel Bassani (I) | Kawasaki, SBK | 1:41,346 | + 2,898 |
| 16 | Tarran Mackenzie (GB) | Honda, SBK | 1:42,110 | + 3,662 |
| 17 | Adrian Huertas (E) | Ducati, SSP | 1:42,470 | + 4,022 |
| 18 | Valentine Debise (F) | Yamaha, SSP | 1:43,084 | + 4,636 |
| Zeiten SBK-Test Jerez, Dienstag (31. Oktober): | ||||
| Pos | Fahrer (Nation) | Motorrad, Kategorie | Zeit | Diff |
| 1 | Remy Gardner (AUS) | Yamaha, SBK | 1:39,837 min min | |
| 2 | Michael Rinaldi (I) | Ducati, SBK | 1:40,034 | + 0,197 sec |
| 3 | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha, SBK | 1:40,106 | + 0,269 |
| 4 | Jonathan Rea (GB) | Yamaha, SBK | 1:40,302 | + 0,465 |
| 5 | Stefan Bradl (D) | Honda, MotoGP | 1:40,305 | + 0,468 |
| 6 | Álvaro Bautista (E) | Ducati, SBK | 1:40,564 | + 0,727 |
| 7 | Lorenzo Savadori (I) | Aprilia, MotoGP | 1:40,990 | + 1,153 |
| 8 | Michele Pirro (I) | Ducati, SBK | 1:41,018 | + 1,181 |
| 9 | Garrett Gerloff (USA) | BMW, SBK | 1:41,193 | + 1,356 |
| 10 | Alex Lowes (GB) | Kawasaki, SBK | 1:41,229 | + 1,392 |
| 11 | Nicoló Bulega (I) | Ducati, SBK | 1:41,244 | + 1,407 |
| 12 | Scott Redding (GB) | BMW, SBK | 1:41,333 | + 1,496 |
| 13 | Axel Bassani (I) | Kawasaki, SBK | 1:41,801 | + 1,964 |
| 14 | Andrea Iannone (I) | Ducati, SBK | 1:41,922 | + 2,085 |
| 15 | Bradley Ray (GB) | Yamaha, SBK | 1:42,295 | + 2,458 |
| 16 | Adrian Huertas (E) | Ducati, SSP | 1:44,157 | + 4,320 |
| 17 | Tarran Mackenzie (GB) | Honda, SBK | 1:44,266 | + 4,429 |
