Toprak Razgatlioglu (BMW): «Hätten gewinnen müssen»
Toprak Razgatlioglu hatte den Sieg vor Augen
Toprak Razgatlioglu vor Alvaro Bautista
Das erste Superbike-Rennen in Assen war an Dramatik kaum zu überbieten. Auf abtrocknender Strecke entschieden sich sämtliche Piloten bis auf Nicholas Spinelli für Slick-Hinterreifen, nur der Ersatzmann des verletzten Danilo Petrucci setzte auf Intermediates.
Gerade, als zwei Drittel der Renndistanz absolviert waren, rollte Yamaha-Werksfahrer Andrea Locatelli mit Motorschaden aus und versprühte Öl auf dem TT Circuit. Die Rennleitung brach ab, der führende Spinelli aus dem Team Barni Spark Ducati wurde sensationell als Sieger gewertet und Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW) sowie Alvaro Bautista (Aruba.it Ducati) stiegen neben ihm aufs Podium.
Willkommen zurück in Assen, Nicholas Spinelli
Álvaro Bautista
Toprak Razgatlioglu
Álvaro Bautista
Michael van der Mark & Toprak Razgatlioglu
Nicolò Bulega
Alex Lowes
Xavier Vierge
Michael van der Mark
Toprak Razgatlioglu
Scott Redding
Philipp Öttl
Nicholas Spinelli
Nicolò Bulega
Garrett Gerloff
Scott Redding
Nicolò Bulega, Jonathan Rea & Toprak Razgatlioglu
Polsetter Jonathan Rea
Superpole - Nicolò Bulega, Jonathan Rea & Toprak Razgatlioglu
Sieger Nicholas Spinelli
1. Rennen - Toprak Razgatlioglu, Nicholas Spinelli & Álvaro Bautista
Spinelli hätte im letzten Renndrittel mit den Intermediate-Reifen keine Chance gehabt und wäre bis ungefähr auf den zehnten Platz durchgereicht worden. Für Razgatlioglu war damit klar, dass er nicht den zweiten Platz gewonnen, sondern den ersten verloren hat.
«Ich bin nicht glücklich», unterstrich der Türke, der BMW den ersten Podestplatz in Assen bescherte. «Ich hatte Glück und Pech in einem. Hätte ich Alvaro nicht in der letzten Kurve überholt, wäre ich nicht als Zweiter gewertet worden. Und wären die roten Flaggen eine Runde später geschwenkt worden, hätte ich gewonnen. Das war ein seltsames Rennen. In den ersten Runden haben alle eine gute Linie gesucht, ich blieb ruhig und schaute mir an, was die anderen tun. Wir haben zusammen mit BMW wieder gute Arbeit geleistet, normal hätten wir gewinnen müssen. Aber Abbrüche gehören zum Rennsport, am Sonntag haben wir zwei weitere Chancen. Dann werde ich erneut versuchen, zum ersten Mal in Assen zu gewinnen.»
Toprak war sich seiner Reifenwahl sehr sicher, obwohl die Strecke zu Rennbeginn am Samstag um 14 Uhr teilweise nass war. «Ich habe mir die Wolken angeschaut, hinter der Strecke war der Himmel klar», schilderte er die entscheidenden Minuten vor dem Start. «Ein paar Wolken waren noch da, die standen aber hoch am Himmel – normal regnet es dann nicht. Im Rennen regnete es nach ein paar Runden im Sektor 2 und 3 kurz leicht, später war es nur noch im Sektor 1 nass und der Rest der Strecke trocken.»
Das unvorhersehbare Rennergebnis sorgte dafür, dass in der Gesamtwertung die Spitze noch enger zusammenrückte. Der Stand nach sieben Läufen: Nicolo Bulega (Ducati) führt jetzt mit 92 Punkten, Bautista und Razgatlioglu sind mit 91 Zählern Zweiter und Dritter.
Seinen Kampf mit Alvaro beschrieb Toprak in kleiner Medienrunde so: «Für uns gab es keinen Grund, in jeder Kurve anzugreifen. Wir wussten, dass Spinelli mit Intermediates fuhr. Ich habe ihn am Anfang nur zwei Kurven lang gesehen, er hatte einen Vorsprung bis nach Amsterdam. Wir holten jede Runde einige Sekunden auf ihn auf, eine Runde später und ich hätte vielleicht gewonnen. Weder BMW noch ich haben hier jemals gewonnen, deshalb ist das ein sehr spezielles Wochenende für mich.»
Was ging ihm durch den Kopf, als er die roten Flaggen sah? «Im ersten Moment war ich wütend», gab die Nummer 1 von BMW zu. «Aber so ist der Rennsport, ich freue mich für ihn. Er hat mit Intermediates eine sehr gute Leistung gezeigt, aber das war ein Wagnis. Slicks waren die richtige Wahl, keiner hatte dabei an einen Abbruch gedacht. Der Abbruch war keine einfache Entscheidung. Hätten die Offiziellen länger gewartet, wären vielleicht Fahrer gestürzt, das verstehe ich. Aber der Abbruch hätte eine Runde später kommen können…»
| Ergebnis Superbike-WM Assen, Rennen 1: | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
| 1. | Nicholas Spinelli (I) | Ducati | |
| 2. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | + 3,205 sec |
| 3. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | + 3,392 |
| 4. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | + 5,989 |
| 5. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | + 6,256 |
| 6. | Jonathan Rea (GB) | Yamaha | + 6,361 |
| 7. | Michael vd Mark (NL) | BMW | + 6,474 |
| 8. | Scott Redding (GB) | BMW | + 12,289 |
| 9. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | + 12,013 |
| 10. | Xavi Vierge (E) | Honda | + 17,794 |
| 11. | Nicolò Bulega (I) | Ducati | + 25,271 |
| 12. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | + 40,632 |
| 13. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | + 57,577 |
| 14. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | + > 1 min |
| 15. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | +1 Rd. |
| 16. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | + 1 Rd. |
| 17. | Adam Norrodin (MAL) | Honda | + 1 Rd. |
| 18. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | + 2 Rd. |
| 19. | Sam Lowes (GB) | Ducati | + 3 Rd. |
| - | Michael Rinaldi (I) | Ducati | |
| - | Tito Rabat (E) | Kawasaki | |
| - | Andrea Iannone (I) | Ducati | |
| Superbike-WM 2024: Stand nach 7 von 36 Rennen | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Punkte |
| 1. | Nicolò Bulega (I) | Ducati | 92 |
| 2. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | 91 |
| 3. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | 91 |
| 4. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | 86 |
| 5. | Andrea Iannone (I) | Ducati | 51 |
| 6. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | 49 |
| 7. | Michael vd Mark (NL) | BMW | 49 |
| 8. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | 47 |
| 9. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | 37 |
| 10. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | 32 |
| 11. | Nicholas Spinelli (I) | Ducati | 25 |
| 12. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | 25 |
| 13. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | 22 |
| 14. | Xavi Vierge (E) | Honda | 19 |
| 15. | Jonathan Rea (GB) | Yamaha | 18 |
| 16. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | 18 |
| 17. | Sam Lowes (GB) | Ducati | 18 |
| 18. | Scott Redding (GB) | BMW | 18 |
| 19. | Iker Lecuona (E) | Honda | 3 |
| 20. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | 2 |
| 21. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | 2 |
| 22. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | 2 |
| 23. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | 1 |
