Philipp Öttl ordnet die Yamaha-Ergebnisse richtig ein
Philipp Öttl muss seine Erwartungshaltung anpassen
Auch wenn es im Winter teilweise anders kommuniziert wurde, nicht alle Yamaha-Teams verfügen über identisches Material. Das ist nachvollziehbar, denn während Pata (Rea, Locatelli) und GRT (Aegerter, Gardner) Werksstatus besitzen, sind GMT94 (Philipp Öttl) und Motoxracing (Bradley Ray) Privatteams.
Willkommen zum Rennen in Assen
Start des Rennens
Razgatlioglu, Bautista, Gardner
Remy Gardner
Andrea Locatelli
Rennen
Rea, Lowes, Gardner
Alvaro Bautista
Toprak Razgatlioglu
Bautista und Bulega
Bautista und Razgatlioglu
Gardner und Lowes
Razgatlioglu und Gardner
Bautista vor Locatelli
Toprak Razgatlioglu gewinnt das Rennen
Sieger Toprak Razgatlioglu
Bautista, Razgatlioglu, Gardner
Sieger Toprak Razgatlioglu
Entsprechend sind die Erwartungshaltungen bei Yamaha: Während die Fahrer mit Werksbikes in die Top-5 und aufs Podium fahren sollen, werden von Öttl Platzierungen zwischen 10 und 15 als sportlich gleichwertig eingestuft. «Mehr ist mit diesem Material nicht möglich», ist bei Yamaha zu hören.
Für Philipp eine schwierige Situation, weil er nach elf Top-10-Platzierungen mit der Go-Eleven-Ducati in den letzten vier Events des Vorjahres natürlich einen anderen Anspruch hat. Doch der Bayer muss der Realität ins Auge sehen. Seine R1 ist in den Topspeedlisten regelmäßig auf den hinteren Rängen zu finden. Mehrere Zehntelsekunden, die er auf den Geraden verliert, lassen sich in den Kurven nicht einfach aufholen.
Spielt das Wetter wie in Assen verrückt, wo sich die Bedingungen teilweise minütlich änderten, tut sich Öttl mit seinem neuen Team extra schwer. Immerhin: Nach den missglückten ersten beiden Rennen, in denen der Yamaha-Pilot nur 18. und 19. wurde, eroberte er im zweiten Hauptrennen am Sonntagnachmittag als 14. zwei weitere WM-Punkte und hält jetzt bei vier. Auf Sieger Toprak Razgatlioglu (BMW) verlor er 31,8 sec.
«Irgendwo ist der Speed da, wir müssen das Motorrad aber besser über die Renndistanz bringen», analysierte Philipp für SPEEDWEEK.com. «Am Anfang sind wir nicht so schlecht dabei, dann geht der Speed verloren, weil der Reifen eingeht. Das hatten wir am Wochenende nicht so im Griff.»
Im Superpole-Race gelang ihm die zwölftschnellste Rennrunde, im zweiten Hauptrennen fuhr Öttl bis Halbzeit konkurrenzfähige Zeiten und in der Gruppe mit Gerloff, Rinaldi, Vierge und Mackenzie. Dann begannen die Probleme.
«Im Sprintrennen ging der Reifen noch brutaler ein», hielt der 27-Jährige fest. «Aber wenigstens konnte ich am Anfang der Rennen mithalten. Wir müssen an den Details arbeiten, es kann ja nicht sein, dass die anderen das besser hinbringen als wir. Es liegt auch nicht alles am Team. Beim Misano-Test kann ich auch noch mal am Fahrerischen arbeiten und den Kurvenspeed höher halten, das war mit der Ducati ganz anders. Wir müssen aber auch mit der Elektronik ein besseres Set-up finden, damit das Motorrad eine gleichbleibende Performance abliefert. Wir sehen gute Ansätze in den Rennen, müssen aber weiterarbeiten und alles zusammenfügen.»
| Ergebnis Superbike-WM Assen, Rennen 2: | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
| 1. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | |
| 2. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | + 0,625 sec |
| 3. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | + 1,022 |
| 4. | Andrea Iannone (I) | Ducati | + 3,120 |
| 5. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | + 3,217 |
| 6. | Sam Lowes (GB) | Ducati | + 5,174 |
| 7. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | + 5,538 |
| 8. | Nicolò Bulega (I) | Ducati | + 6,337 |
| 9. | Michael vd Mark (NL) | BMW | + 8,059 |
| 10. | Xavi Vierge (E) | Honda | + 19,453 |
| 11. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | + 19,556 |
| 12. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | + 21,771 |
| 13. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | + 22,322 |
| 14. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | + 31,822 |
| 15. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | + 35,305 |
| 16. | Nicholas Spinelli (I) | Ducati | + 35,392 |
| 17. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | + 37,947 |
| 18. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | + 43,360 |
| 19. | Jonathan Rea (GB) | Yamaha | + > 1 min |
| 20. | Adam Norrodin (MAL) | Honda | + > 1 min |
| - | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | |
| - | Scott Redding (GB) | BMW | |
| Ergebnis Superbike-WM Assen, Superpole-Race: | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
| 1. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | |
| 2. | Nicolò Bulega (I) | Ducati | + 2,686 sec |
| 3. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | + 7,403 |
| 4. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | + 7,551 |
| 5. | Jonathan Rea (GB) | Yamaha | + 8,177 |
| 6. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | + 9,114 |
| 7. | Sam Lowes (GB) | Ducati | + 9,702 |
| 8. | Michael vd Mark (NL) | BMW | + 9,824 |
| 9. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | + 10,034 |
| 10. | Scott Redding (GB) | BMW | + 11,981 |
| 11. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | + 14,886 |
| 12. | Xavi Vierge (E) | Honda | + 15,148 |
| 13. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | + 15,922 |
| 14. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | + 16,927 |
| 15. | Andrea Iannone (I) | Ducati | + 21,202 |
| 16. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | + 22,384 |
| 17. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | + 25,887 |
| 18. | Nicholas Spinelli (I) | Ducati | + 26,597 |
| 19. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | + 29,518 |
| 20. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | + 29,851 |
| - | Adam Norrodin (MAL) | Honda | |
| - | Tito Rabat (E) | Kawasaki | |
| Ergebnis Superbike-WM Assen, Rennen 1: | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
| 1. | Nicholas Spinelli (I) | Ducati | |
| 2. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | + 3,205 sec |
| 3. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | + 3,392 |
| 4. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | + 5,989 |
| 5. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | + 6,256 |
| 6. | Jonathan Rea (GB) | Yamaha | + 6,361 |
| 7. | Michael vd Mark (NL) | BMW | + 6,474 |
| 8. | Scott Redding (GB) | BMW | + 12,289 |
| 9. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | + 12,013 |
| 10. | Xavi Vierge (E) | Honda | + 17,794 |
| 11. | Nicolò Bulega (I) | Ducati | + 25,271 |
| 12. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | + 40,632 |
| 13. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | + 57,577 |
| 14. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | + > 1 min |
| 15. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | + 1 Rd. |
| 16. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | + 1 Rd. |
| 17. | Adam Norrodin (MAL) | Honda | + 1 Rd. |
| 18. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | + 2 Rd. |
| 19. | Sam Lowes (GB) | Ducati | + 3 Rd. |
| - | Michael Rinaldi (I) | Ducati | |
| - | Tito Rabat (E) | Kawasaki | |
| - | Andrea Iannone (I) | Ducati | |
| Superbike-WM 2024: Stand nach 9 von 36 Rennen | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Punkte |
| 1. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | 123 |
| 2. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | 117 |
| 3. | Nicolò Bulega (I) | Ducati | 109 |
| 4. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | 93 |
| 5. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | 64 |
| 6. | Andrea Iannone (I) | Ducati | 64 |
| 7. | Michael vd Mark (NL) | BMW | 58 |
| 8. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | 54 |
| 9. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | 47 |
| 10. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | 46 |
| 11. | Sam Lowes (GB) | Ducati | 31 |
| 12. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | 29 |
| 13. | Nicholas Spinelli (I) | Ducati | 25 |
| 14. | Xavi Vierge (E) | Honda | 25 |
| 15. | Jonathan Rea (GB) | Yamaha | 23 |
| 16. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | 22 |
| 17. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | 21 |
| 18. | Scott Redding (GB) | BMW | 18 |
| 19. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | 7 |
| 20. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | 4 |
| 21. | Iker Lecuona (E) | Honda | 3 |
| 22. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | 2 |
| 23. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | 2 |
