Kimi Räikkönen (Alfa Romeo): «Auch das reicht nicht»

Schnell ist nicht schnell genug. An der Spitze des Feldes musste das Max Verstappen erkennen – mit dem schnellsten Auto im Feld konnte er den Bahrain-GP gegen Lewis Hamilton und Mercedes nicht gewinnen. Aber Ähnliches galt auch für die Mannschaft von Alfa Romeo. Kimi Räikkönen und Antonio Giovinazzi hatten im Training bewiesen, dass ihr Auto gut genug ist für die Top-Ten, aber als es am Sonntag um die Wurst ging, standen der Finne und der Italiener am Ende mit leeren Händen da.

"Iceman" Kimi Räikkönen sagte: "Wir könnten schneller sein, aber wir müssen zu sehr auf die Reifen achtgeben. Das ist ein ganz schwierig, denn wenn du zu heftig attackierst, dann besteht die Gefahr, dass die Walzen zu früh abbauen. Daran müssen wir arbeiten. Es ist alles in allem nicht übel gelaufen, aber wir hätten mit diesem Auto Punkte holen müssen."

Vor dem zweiten Saisonlauf im Autodromo Enzo e Dino Ferrari von Imola fügt der 21fache GP-Sieger hinzu: "Wir sind zuversichtlich, dass wir in Italien stark genug sind, um unter die ersten Zehn zu fahren. Aber wir machen uns nichts vor: Ein Spaziergang wird das keiner. Denn wir haben in Bahrain gesehen – auch ein Auto, das schnell genug ist für eine Top-Ten-Platzierung reicht nicht, um auch wirklich zu punkten."

"Wir werden also in allen Belangen zulegen und von Donnerstag bis Sonntag erstklassige Arbeit abliefern müssen. Wir wissen: Wir können das aus eigener Kraft schaffen."

Gemäss Alfa Romeo-Teamchef Frédéric Vasseur hat der Rennstall "einen markanten Schritt nach vorne getan, gemessen an 2020, vielleicht den grössten Schritt sogar von allen Mittelfeld-Teams. Im vergangenen Jahr haben wir in Imola unsere beste Mannschaftsleistung zeigen können, mit Kimi Räikkönen auf Rang 9 und Antonio Giovinazzi auf Platz 10. Das gibt Hoffnung, dass wir mit einem besseren Renner erneut ein gutes Ergenis erreichen werden."

Bahrain-GP in Sakhir

Thema der Woche

Thema der Woche: Der Schreckens-GP von Barcelona, mehr Frust als Lust

Nach dem letzten MotoGP-Rennen hatten auch hartgesottene Fans der Motorrad-WM einiges zu verdauen. Der Drama-GP hinterließ Spuren. Zum Marquez-Zarco-Unfall-Schock kam das vermeidbare Strafen-Chaos.

Thomas Kuttruf

Weiterlesen

01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:32:03,897 h

02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, +0,745 sec

03. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +37,383

04. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +46,466

05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +52,047

06. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +59,090

07. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1:06,004 min

08. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +1:07,100

09. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1:25,692

10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1:26,713

11. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1:28,864

12. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde

13. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde

14. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde

15. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde

16. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +1 Runde

Out

Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda (Fahrzeug nach Kollision beschädigt)

Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes (Turbolader)

Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault (Bremsen)

Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari (Unfall)