Es ist der Wurm drin bei Aston Martin und Sebastian Vettel. Seit den Wintertests in Bahrain steht die Teamfarbe Grün für die Hoffnung, dass es bald besser laufen möge. Der vierfache Formel-1-Champion Vettel kam bei den dreitägigen Tests in Bahrain kaum zu Fahren, es folgte ein komplett vermurkster Saisonstart in Bahrain mit einem enttäuschenden 15. Platz. In Imola spürte Vettel sein Auto besser, aber Startplatz 13 war jetzt auch nicht das Gelbe vom Ei. Zudem konnte Vettel von dieser Position gar nicht profitieren, weil vor dem Start die Bremsen überhitzten und sogar Feuer fingen. Vettel startete aus der Boxengasse, kurz vor Schluss wurde er wegen eines dahinsiechenden Getriebes aus dem Rennen genommen, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber noch als 15. gewertet. Vettels kanadischer Stallgefährte Lance Stroll wurde in Bahrain Zehnter (in der letzten Rennrunde von AlphaTauri-Neuling Yuki Tsunoda überrumpelt), in Imola kreuzte Lance als Siebter die Ziellinie, rückte aber wegen einer Fünfsekundenstrafe (unerlaubtes Abkürzen im Duell mit Gasly) auf Rang 8 zurück. "Grundsätzlich war ich in Imola mit dem Auto glücklicher als in Bahrain. Ich spüre den Wagen besser, und das kommt schlicht durch mehr Kilometer. Wie das Rennen in Italien dann abgelaufen ist, das war einfach Pech. Ich brauche in Portugal ein sauberes Wochenende, also Trainings und einen Grand Prix ohne Schwierigkeiten." In Silverstone werden wir erstmals ein so genanntes Sprint-Qualifying erleben, als ein Sprintrennen am Samstag. Seb: "Das Wochenende wird intensiver, du hast weniger Zeit für die Abstimmung. Aber das wird für alle gleich sein. Wir müssen mal sehen, wie das läuft, und wenn die Leute dieses Format mögen, dann wieso nicht?" Schläft Seb eigentlich ruhig im Wissen, dass 2021 ohnehin ein Übergangsjahr und dass Aston Martin für ihn ein langfristiges Projekt ist? Seb: "Du versuchst immer, dein Bestes zu geben. Ich finde einfach, dass die ersten beiden Wochenenden nicht gezeigt haben, was Fahrzeug und Fahrer leisten können. Ich will zeigen, dass wir mehr können und bin selber gespannt zu erleben, was wir in dieser Saison alles erreichen können." Imola-GP, Italien 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:35:15,117 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +22,000 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +23,702 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +25,579 05. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +27,036 06. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +51,220 07. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +52,818 08. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +56,909 09. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1:05,704 min 10. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1:06,561 11. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +1:07,151 12. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1:13,184 13. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1:34,773 14. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 15. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +2 Runden* 16. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden 17. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden * ausgeschieden, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet Out Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, Crash George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, Crash Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, Crash WM-Stand nach 2 von 23 Rennen Fahrer 01. Hamilton 44 Punkte 02. Verstappen 43 03. Norris 27 04. Leclerc 20 05. Bottas 16 06. Sainz 14 07. Ricciardo 14 08. Pérez 10 09. Stroll 5 10. Gasly 6 11. Tsunoda 2 12. Ocon 2 13. Alonso 1 14. Räikkönen 0 15. Giovinazzi 0 16. Russell 0 17. Vettel 0 18. Schumacher 0 19. Mazepin 0 20. Latifi 0 Konstrukteure 01. Mercedes 60 02. Red Bull Racing 53 03. McLaren 41 04. Ferrari 34 05. AlphaTauri 8 06. Aston Martin 5 07. Alpine 3 08. Alfa Romeo 0 09. Williams 0 10. Haas 0