Max Verstappen: «Sieg dank aggressiver Taktik»
Beim Start hatte Lewis Hamilton die Nase vorn
Werden wir eines Tages sagen: Austin war der entscheidende Moment zum ersten WM-Titel von Max Verstappen? Red Bull Racing setzte in diesem Rennen auf Position, Mercedes darauf, dass Lewis Hamilton zum Schluss mit acht Runden jüngeren Reifen siegen kann. Aber Max Verstappen machte alles richtig – 18. GP-Sieg, achter Volltreffer des Jahres nach Imola, Monte Carlo, Le Castellet, zwei Mal Red Bull Ring, Spa-Francorchamps und Zandvoort, sein erster Sieg in Austin.
Red Bull Racing setzte auf Risiko und wurde belohnt: Verstappen mutete seinen Pirelli-Walzen genau so viel zu, um sich auf Lewis eine kleine Reserve zu behalten, damit hat er vor dem Mexiko-GP einen Vorsprung von zwölf Punkten.
Max: «Das war eine aggressive Taktik aber manschmal zahlt es sich eben aus, aggressiv zu sein. Unglaublich! Was für eine tolle Leistung unserer Mannschaft.»
Eine ganze Weile sah es so aus, als würde sich die Taktik von Mercedes auszahlen, denn Hamilton holte in Riesenschritten auf Hamilton auf. Aber es reichte knapp für Verstappen, während Hamilton in den Luftwirbeln des Leaders mehr zu rutschen begann.
Max Verstappen nach diesem tollen Sieg: «Klar war ich nicht begeistert, dass wir die Führung beim Start nicht verteidigen konnten. Also mussten wir uns was einfallen lassen.»
«Wir sind dann in Sachen Reifenstrategie recht aggressiv vorgegangen. Der Reifenverschleiss hier ist höher als auf den meisten anderen Strecken, und ganz ehrlich – ich war mir nicht sicher, ob wir die richtige Entscheidung getroffen hatten.»
«Die letzten paar Runden waren wirklich haarig, mein Auto stand in den Highspeed-Kurven ein paar Mal leicht quer. Aber um nichts in der Welt wollte ich mir diesen Sieg entgehen lassen.»
Es ist der 73. GP-Triumph für Red Bull Racing in der Königsklasse, dazu die Podestplätze 200 und 201 für die vierfachen Weltmeister aus Milton Keynes.
Nochmals Max Verstappen: «Ich kann gar nicht sagen, wie glücklich ich bin, dass unsere Rechnung aufgegangen ist. Und es ist nicht nur der Sieg – es ist auch diese Kulisse. Austin hat uns eine so gradiose Bühne gegeben. Es war wirklich fabelhaft, vor diesem Publikum zu fahren. Ich bin froh, dass wir wieder vor so vielen Menschen fahren dürfen, und ich glaube, sie haben heute für ihr Geld wirklich etwas geboten erhalten.»
USA-GP, Austin
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:34:36,982h
02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +1,333 sec
03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +42,233
04. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +52,246
05. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1:16,854 min
06. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +1:20,128
07. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +1:23,545
08. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +1:24,395
09. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde
10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde
11. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde
12. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde
13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde
14. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde
15. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde
16. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden
17. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden
Out
Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, Hinterradaufhängung
Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, Heckflügel
Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, Heckflügel
WM-Stand nach 17 von 22 Rennen
Fahrer
1. Verstappen 287.5 Punkte
2. Hamilton 275.5 Punkte
3. Bottas 185
4. Pérez 150
5. Norris 149
6. Leclerc 128
7. Sainz 122.5
8. Ricciardo 105
9. Gasly 74
10. Alonso 58
11. Ocon 46
12. Vettel 36
13. Stroll 26
14. Tsunoda 20
15. Russell 16
16. Latifi 7
17. Räikkönen 6
18. Giovinazzi 1
19. Schumacher 0
20. Kubica 0
21. Mazepin 0
Teams
1. Mercedes 460.5
2. Red Bull Racing 437.5
3. McLaren 254
4. Ferrari 250.5
5. Alpine 104
6. AlphaTauri 94
7. Aston Martin 62
8. Williams 23
9. Alfa Romeo 7
10. Haas 0
