Toto Wolff: «Lewis Hamilton war da superschlau»

Obwohl Lewis Hamilton wegen seiner Motor-Strafe vom zehnten Startplatz losfahren musste, schaffte es der Titelverteidiger am Ende als Erster über die Ziellinie. Der Mercedes-Star schnappte sich die Führung mit einem Manöver in der vierten Kurve und liess seinem Titelrivalen Max Verstappen daraufhin keine Chance für einen Konter.

Valtteri Bottas, der von der Pole losfuhr, die Führung aber bereits auf den ersten Metern an den Red Bull Racing-Star abgeben musste, wurde Dritter und sammelte damit wichtige Punkte für die Team-Wertung. Entsprechend zufrieden war Mercedes-Motorsportdirektor Toto Wolff, der bei den Kollegen von "Sky Sports F1" erklärte: "Wir begannen das Wochenende mit der selbstverursachten Motor-Strafe im Hintertreffen, dann wurden wir disqualifiziert, aber wir konnten uns zurückkämpfen. Das Ganze hat uns als Team noch näher zusammenrücken lassen."

Der Wiener ärgerte sich dennoch, denn als Verstappen und Hamilton im Kampf um die Führung neben die Strecke gerieten, weil der Red Bull Racing-Star zu weit raus geriet und Hamilton – um eine Kollision zu vermeiden – auch rauszog, hatte das keine Folgen für den WM-Leader. "Das war super Racing, er hat sich bis ans Limit verteidigt, und auch wenn Lewis die Szene nicht kommentieren will, ich will das schon."

"Lewis war superschlau, den Kontakt in diesem Moment zu verteidigen, aber dass es da keine 5-sec-Strafe gab… Kommt schon!", fügte Wolff an, der sich auch über die Tatsache ausliess, dass Red Bull Racing zum dritten Mal in Folge die Erlaubnis bekam, unter Parc-fermé-Bedingungen beim Heckflügel nachzurüsten.

"Wenn dieses Nachrüsten wegen der Standfestigkeit und Sicherheit passiert, ist es natürlich in Ordnung. Aber wenn es systematisch wird, drei Mal in Folge, dann ist das schone etwas ärgerlich", kommentierte der 49-Jährige, der mit Blick auf die letzten Rennen vorsichtig bleibt. "Wir haben einmal mehr gesehen, wie schnell sich die Dinge ändern können. Wir schreiben sie sicherlich nicht ab."

Brasilien-GP, São Paulo

01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:32:22,851 h

02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, +10,496 sec

03. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +13,576

04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +39,940

05. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +49,517

06. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +51,820

07. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde

08. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1 Runde

09. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde

10. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde

11. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde

12. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde

13. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde

14. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde

15. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde

16. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde

17. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden

18. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden

Out

Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, Motor

Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, Kollision

WM-Stand nach 19 von 22 Rennen

Fahrer

1. Verstappen 332.5 Punkte

2. Hamilton 318.5 Punkte

3. Bottas 203

4. Pérez 178

5. Norris 151

6. Leclerc 148

7. Sainz 139.5

8. Ricciardo 105

9. Gasly 92

10. Alonso 62

11. Ocon 50

12. Vettel 42

13. Stroll 26

14. Tsunoda 20

15. Russell 16

16. Räikkönen 10

17. Latifi 7

18. Giovinazzi 1

19. Schumacher 0

20. Kubica 0

21. Mazepin 0

Teams

1. Mercedes 521.5

2. Red Bull Racing 510.5

3. Ferrari 287.5

4. McLaren 256

5. Alpine 112

6. AlphaTauri 112

7. Aston Martin 68

8. Williams 23

9. Alfa Romeo 11

10. Haas 0