Auch zwei Wochen nach dem Rennen in Brasilien ärgert sich Daniel Ricciardo noch über die vergebene Möglichkeit. Denn er musste ja bekanntlich das Rennen nach dem frühen Abbruch mit einer Runde Rückstand wieder aufnehmen, womit er chancenlos war. Etwas Positives nimmt er trotzdem mit nach Las Vegas. "Das Ermutigende an diesem Wochenende war der Speed. Ich hatte das Gefühl, dass wir eine gute Pace hatten, und ich fühlte mich wirklich gut im Auto, und das ist immer wichtig", sagte Ricciardo. Er hat mit AlphaTauri noch das Ziel, WM-Platz sieben zu erobern. Williams hat sieben Punkte Vorsprung, hinter AlphaTauri lauern aber auch noch Alfa Romeo (16 Punkte) und Haas. (12). Und nun kommt die Unbekannte Las Vegas, denn die Formel 1 fährt an diesem Wochenende erstmals nach über 40 Jahren wieder in der Zockerstadt. "Nach dem, was ich in der Simulation gelernt habe, ist es eine wirklich anspruchsvolle Strecke, denn es gibt viele lange Geraden und dann diese kurzen 90-Grad-Kurven. Das Layout ist definitiv interessant. Ich hoffe, dass es ein gutes Racing gibt. Ich denke, die langen Geraden bieten definitiv einige Möglichkeiten, und da sie an einigen Stellen auch eng und kurvig ist, wird sie eine ganz besondere Herausforderung darstellen", sagte Ricciardo. Eine weitere Herausforderung werden die Temperaturen sein, denn zu dieser Zeit gibt es nach Einbruch der Dunkelheit oft einstellige Temperaturen. Ricciardo weiter: "Wir wissen, dass es kalt sein wird. Ich denke, es wird sehr wichtig sein, dass die Reifen funktionieren und das Auto genügend Grip und Abtrieb hat, um eine gute Rundenzeit zu erzielen. Es könnte sich so anfühlen wie in Baku im ersten Jahr, als es wenig Grip gab. Das war interessant, denn man musste auf der letzten Runde wirklich hart pushen, um die Reifen zum Laufen zu bringen." Ansonsten gilt es, die richtige Balance zu finden an einem Rennwochenende, das besonders werden wird, auch angesichts der Nebengeräusche. "Abgesehen von der Action auf der Strecke wird viel los sein, also versuche ich, mich auf die Situation einzustellen und die Ablenkungen auszublenden. Unterm Strich bin ich da, um Rennen zu fahren, und das ist das, worauf ich mich konzentrieren muss. Vor allem jetzt, wo wir den Rückstand auf Williams aufgeholt haben, sind Punkte so wichtig und entscheidend. Ich würde sagen, es ist ein sehr einfacher Ansatz. Ich ruhe mich aus, wenn ich mich ausruhen kann, und dann, wenn es darauf ankommt, konzentriere ich mich darauf und stecke meine Energie in diese Aufgabe. Wenn es eine kleine Auszeit gibt, versuche ich, meinen Kopf nicht zu sehr zu beschäftigen." WM-Stand (nach 20 von 22 Grand Prix, inkl. 6 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 524 Punkte 02. Pérez 258 02. Hamilton 226 04. Alonso 198 05. Norris 195 06. Sainz 192 07. Leclerc 170 08. Russell 156 09. Piastri 87 10. Stroll 63 11. Gasly 62 12. Ocon 46 13. Albon 27 14. Tsunoda 13 15. Bottas 10 16. Hülkenberg 9 17. Ricciardo 6 18. Zhou 6 19. Magnussen 3 20. Lawson 2 21. Sargeant 1 22. De Vries 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 782 Punkte 02. Mercedes 382 03. Ferrari 362 04. McLaren 282 05. Aston Martin 261 06. Alpine 108 07. Williams 28 08. AlphaTauri 21 09. Alfa Romeo 16 10. Haas 12