Fans und Fachleute diskutieren kontrovers über die Kollision zwischen Carlos Sainz (Ferrari) und Sergio Pérez (Red Bull Racing) kurz vor Schluss des Grossen Preises von Aserbaidschan auf dem Baku City Circuit. Während Pérez zunächst wie ein Rohrspatz schimpfte ("Verfluchter Idiot! Ist der verrückt oder was?") und Sainz den Ahnungslosen spielte ("Ich weiss nicht, was da passiert ist"), kamen die Regelhüter zum Schluss – keiner hat an der Kollision überwiegend Schuld, daher auch keine Strafe, ein Rennzwischenfall vielmehr. Der zweifache Baku-GP-Sieger Pérez beruhigte sich schnell und erzählte dann: "Carlos ist der Letzte, mit dem ich kollidieren will. Die Kollision ist überaus schade, denn unser beider Wochenende ist dadurch ruiniert worden." "Ich bin total frustriert. Ich verstehe, dass Carlos versuchte, den Windschatten von Leclerc vor uns zu erhaschen, aber er musste doch ahnen, dass ich da schon auf der linken Seite bin. Alles ging rasend schnell. Gleichzeitig weiss ich – aus dieser Perspektive kannst du links hinten versetzt den Gegner nicht sehen." In einer Szene des Rennens erhielt Lando Norris die Anweisung von McLaren, dem aufrückenden Sergio Pérez das Leben so schwer zu machen wie möglich, um Oscar Piastri weiter vorne zu helfen. Was Norris prompt tat. "Checo" Pérez rechnet vor: "Das hat mich gewiss mehr als zwei Sekunden gekostet, und diese Zeit fehlte uns dann, um Oscar zu unterschneiden. Auf diesem Kurs leiden die Reifen, wenn du einem Rivalen folgen musst. Hätte ich in jener Phase freie Fahrt gehabt, dann hätte ich dieses Rennen gewinnen können." "So jedoch stehe ich mit null Punkten da, und wir sind in der WM von McLaren überholt worden. Das ist enttäuschend. Aber wir erkennen Licht am Horizont – wir waren konkurrenzfähiger, und die leichten Korrekturen am Fahrzeug haben sich bezahlt gemacht. Das ist ermutigend." "Insgesamt reagiert unser Auto noch immer zu empfindlich auf kleinste Veränderungen der Abstimmung. Bei Max wurde nach der Quali der Wagen nur ein klein wenig anders getrimmt, und alle konnten sehen, wie schwer er sich dann im Grand Prix getan hat. Wir müssen es schaffen, das Nutzfenster des Autos grösser zu machen." Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:32:58,007 h 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +10,910 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +31,328 04. Lando Norris (GB), McLaren, +36,143 05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +1:17,098 min 06. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:25,468 07. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde, +1:27,396 08. Franco Colapinto (RA), Williams, +1:29,541 09. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1:32,401 10. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:33,127 11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:33,465 12. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:57,189 13. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +2:26,907 14. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +2:28,841 15. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde Out Carlos Sainz (E), Ferrari, Crash Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Crash Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Bremsen Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Crash WM-Stand (nach 17 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 313 Punkte 02. Norris 254 03. Leclerc 235 04. Piastri 222 05. Sainz 184 06. Hamilton 166 07. Russell 143 08. Pérez 143 09. Alonso 58 10. Stroll 24 11. Hülkenberg 22 12. Tsunoda 22 13. Albon 12 14. Ricciardo 12 15. Gasly 8 16. Oliver Bearman (GB) 7 17. Magnussen 6 18. Ocon 5 19. Colapinto 4 20. Zhou 0 21. Logan Sargeant (USA) 0 22. Bottas 0 Konstrukteurspokal 02. McLaren 476 Punkte 01. Red Bull Racing 456 03. Ferrari 425 04. Mercedes 309 05. Aston Martin 82 06. Racing Bulls 34 07. Haas 29 09. Williams 16 08. Alpine 13 10. Sauber 0