Lewis Hamilton äusserte sich am Rande des Hungarorings über die Vertragsverlängerung von Ferrari-Teamchef Fred Vasseur und verriet auch, was diesen mit seinem früheren Teamchef Toto Wolff verbindet.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Zum Start des Ungarn-Wochenendes bestätigte das Ferrari-Team die Vertragsverlängerung von Fred Vasseur. Damit beendeten die Roten alle Spekulationen um eine mögliche Absetzung des Franzosen und stellten klar: Die Laufzeit des Abkommens beträgt mehrere Jahre.
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Natürlich wurden die Ferrari-Stars darauf angesprochen und Lewis Hamilton erklärte in seiner Medienrunde: "Ich habe gestern davon gehört, und ich habe jedem schon gesagt, dass ich ihn für die richtige Wahl halte. Fred hat mich hier unter Vertrag genommen und wir wollten da schon zusammenarbeiten." Mit seinem früheren Teamchef Toto Wolff verbinde den Franzosen nicht viel, erklärte der 40-Jährige auf Nachfrage. "Sie arbeiten komplett anders. Aber wenn man eine Gemeinsamkeit festhalten will – sie sind beide echte Racer."
Hamilton, der mit acht Siegen, neun Poles, zwölf Podestplätzen, 286 WM-Punkten und487 Führungsrunden auf dem Hungaroring gleich mehrere Rekorde auf der Strecke vor den Toren der Metropole Budapest hält, wurde auch auf seine Chancen beim letzten Rennwochenende vor der Sommerpause die zehnte Ungarn-Pole seiner Formel-1-Karriere zu erobern, angesprochen. Seine Antwort fiel bescheiden aus.
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"Wir waren in diesem Jahr meist weit von der Pole entfernt, ich nehme deshalb einen Schritt nach dem anderen und natürlich werde ich versuchen, dieses Wochenende so weit nach vorne zu kommen, wie es nur geht. Ich weiss aber noch nicht, wie das Auto hier sein wird. Wir haben ein gutes Update ans Auto gebracht, aber ich denke, wir müssen da noch etwas mehr Detailarbeit leisten, um das Potenzial voll ausnützen zu können. Wir haben auch noch nicht das Tempo von McLaren. Ich weiss nicht, ob wir das erreichen werden, aber ich hoffe es natürlich."
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps
01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:25:22,601 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +3,415 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +20,185 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,731 05. George Russell (GB), Mercedes, +34,863 06. Alex Albon (T), Williams, +39,926 07. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +40,679 08. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +52,033 09. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +56,434 10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:12,714 min 11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:13,145 12. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1:13,628 13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:15,395 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:19,831 15. Esteban Ocon (F), Haas, +1:26,063 16. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1:26,721 17. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:27,924 18. Carlos Sainz (E), Williams, +1:32,024 19. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1:35,250 20. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 Runde WM-Stand (nach 13 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)
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Fahrer 01. Piastri 266 Punkte 02. Norris 250 03. Verstappen 185 04. Russell 157 05. Leclerc 139 06. Hamilton 109 07. Antonelli 63 08. Albon 54 09. Hülkenberg 37 10. Ocon 27 11. Hadjar 22 12. Gasly 20 13. Stroll 20 14. Lawson 16 15. Alonso 16 16. Sainz 16 17. Tsunoda 10 18. Bearman 8 19. Bortoleto 6 20. Colapinto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 516 Punkte 02. Ferrari 248 03. Mercedes 220 04. Red Bull Racing 192 05. Williams 70 06. Sauber 43 07. Racing Bulls 41 08. Aston Martin 36 09. Haas 35 10. Alpine 20
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