Gibt es bei McLaren einen ersten und einen zweiten Fahrer? Einen Liebling? Das britische Team führt die Fahrer-WM mit einer Doppelspitze an, Oscar Piastri liegt vor Lando Norris. Doch nach Berührungen und anderen Situationen auf der Strecke zwischen den beiden Piloten (wie zuletzt in Singapur) kommt es immer wieder zu Diskussionen: Wie entscheidet das Team im Zweifelsfall? Wird ein Fahrer bevorzugt? Offiziell fährt das Team nach sogenannten Papaya-Rules, die freies Racing der Teamkollegen ermöglichen sollen. Doch immer wieder wird in dieser Saison klar: So richtig ist nicht festgelegt, was passiert, wenn sich die Fahrer in die Quere kommen. Und so kommt es immer wieder zu Diskussionen, ob sich McLaren nicht bald offiziell auf einen Fahrer festlegen sollte – um nicht am Ende doch noch die WM zu verzocken. Denn wenn zwei sich streiten, freut sich bekanntlich der Dritte. Und das wäre in dem Fall Verfolger Max Verstappen, der in den letzten drei GPs schon Punkte gutgemacht hat und auf Fehler bei McLaren lauert. Gegenüber der spanischen Zeitung AS sagte jetzt Ex-Pilot Juan Pablo Montoya: "Wir müssen verstehen, dass es in jedem Team immer einen Favoriten gibt, auch wenn alle gleich sind. Das ist normal." Für McLaren sieht er die Lage wie folgt: "Es ist derjenige mit der längsten Geschichte, derjenige, der am längsten im Team ist, derjenige, der alles gemacht hat, und das ist Lando. Oscar macht einen spektakulären Job und alles, aber derjenige mit der Geschichte und der mehr Teil von McLaren ist, ist Lando." Norris also der Favorit im Team? Problem dabei: Norris liegt in der WM-Wertung 22 Punkte hinter Piastri. Und wohl viel wichtiger in Anbetracht der WM-Lage: Nur 41 Punkte vor Verstappen (Red Bull Racing). Teamchef Andrea Stella mahnte in Singapur zur Einigkeit. Man wolle sich die Situation noch mal genauer anschauen, als Team drüber sprechen und damit noch enger zusammenrücken. Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit 01. George Russell (GB), Mercedes, 1:40:22,367 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +5,430 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren +6,066 04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +8,146 05. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +33,681 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +45,996 07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:20,667 min 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +1:25,251* 09. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:33,527 10. Carlos Sainz (E), Williams, +1 Runde 11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 12. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 14. Alex Albon (T), Williams, +1 15. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1 16. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 17. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1 18. Esteban Ocon (F), Haas, +1 19. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 20. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1 *5-sec-Zeitstrafe fürs Verlassen der Strecke WM-Stand (nach 18 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 336 Punkte 02. Norris 314 03. Verstappen 273 04. Russell 237 05. Leclerc 173 06. Hamilton 125 07. Antonelli 88 08. Albon 70 09. Hadjar 39 10. Hülkenberg 37 11. Alonso 36 12. Sainz 32 13. Stroll 32 14. Lawson 30 15. Ocon 28 16. Tsunoda 20 17. Gasly 20 18. Bearman 18 19. Bortoleto 18 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 650 Punkte (Weltmeister) 02. Mercedes 325 03. Ferrari 298 04. Red Bull Racing 290 05. Williams 102 06. Racing Bulls 72 07. Aston Martin 68 08. Sauber 55 09. Haas 46 10. Alpine 20