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Formel 1 in Austin: Reifen-Experiment die Zweite!
Nachdem das Experiment in Spa gescheitert war, startet Reifenhersteller Pirelli in Austin einen zweiten Anlauf, ein neues Reifenkonzept zu testen. Bei der Auswahl der Reifenkomponenten ist diesmal eine Lücke.
Formel 1
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Da fehlt doch was! Reifenhersteller Pirelli hat für den US-GP auf dem Circuit of the Americas eine besondere Komponenten-Auswahl getroffen: Es sind nicht drei durchgängige Komponenten, also auf dem Spektrum direkt nebeneinanderliegend. Sondern zwischen dem harten und dem Medium-Reifen hat Pirelli eine Komponente ausgelassen, spricht von einem "interessanten Experiment", das zu einer größeren Auswahl an Strategien führen könnte.
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Es ist nicht das erste Mal, dass Pirelli in dieser Saison zu diesem Konzept gegriffen hat. Bereits in Spa-Francorchamps zum Belgien-GP war eine Komponente "Lücke" in der Auswahl. Auch in Spa fand ein Sprint statt. Das für den Kurs typische regnerische Wetter sorgte allerdings dafür, dass die These zur Strategievielfalt noch nicht geprüft werden konnte. Insgesamt bedeutet das für Austin: Der C1 ist Hart, C3 Medium und C4 Soft. Der harte Reifen ist somit eine Stufe härter als im Vorjahr, die beiden übrigen Reifenmischungen sind wie 2024. Da kein Regen vorhergesagt ist, dürfte Pirelli diesmal also die gewünschten Experiment-Erkenntnisse gewinnen…
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Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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01. George Russell (GB), Mercedes, 1:40:22,367 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +5,430 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren +6,066 04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +8,146 05. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +33,681 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +45,996 07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:20,667 min 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +1:25,251* 09. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:33,527 10. Carlos Sainz (E), Williams, +1 Runde 11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 12. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 14. Alex Albon (T), Williams, +1 15. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1 16. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 17. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1 18. Esteban Ocon (F), Haas, +1 19. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 20. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1 *5-sec-Zeitstrafe fürs Verlassen der Strecke
WM-Stand (nach 18 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 336 Punkte 02. Norris 314 03. Verstappen 273 04. Russell 237 05. Leclerc 173 06. Hamilton 125 07. Antonelli 88 08. Albon 70 09. Hadjar 39 10. Hülkenberg 37 11. Alonso 36 12. Sainz 32 13. Stroll 32 14. Lawson 30 15. Ocon 28 16. Tsunoda 20 17. Gasly 20 18. Bearman 18 19. Bortoleto 18 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 650 Punkte (Weltmeister) 02. Mercedes 325 03. Ferrari 298 04. Red Bull Racing 290 05. Williams 102 06. Racing Bulls 72 07. Aston Martin 68 08. Sauber 55 09. Haas 46 10. Alpine 20
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