Williams-Pilot Carlos Sainz bringt am Wochenende in Mexiko eine Altlast aus dem US-Grand-Prix im Austin mit: Er muss eine Strafe verbüßen und weiter hinten starten. Nach der Startkarambolage im Sprint am Samstag lief der Grand Prix der USA in Austin vergleichsweise ruhig ab. In der Anfangsphase ging alles glatt, in Runde 7 kollidierten dann Mercedes-Pilot Kimi Antonelli und Williams-Mann Carlos Sainz in Kurve 15. Es begann eine virtuelle Safety-Car-Phase, in der alle Piloten vom Gas mussten. Einer stand aber ohnehin: Carlos Sainz. Die Offiziellen in Austin sprachen Sainz (Auto 55) die Hauptschuld an der Kollision zu. In der Urteilsbegründung heißt es: "Auto 55 versuchte in Kurve 15, Auto 12 (Antonelli, Anm.) innen zu überholen, woraufhin es am Scheitelpunkt zu einer Kollision zwischen den beiden Fahrzeugen kam. Der Fahrer von Auto 55 behauptete, er habe erwartet, dass der Fahrer von Auto 12 ihm am Scheitelpunkt Platz lassen würde, aber Auto 12 bog früh ein und Auto 55 blockierte die Bremsen, als klar wurde, dass eine Kollision unvermeidbar war. Er meinte, der Fahrer von Auto 12 hätte einen Überholversuch von Auto 55 vorhersehen und Platz lassen müssen, um eine Berührung zu vermeiden. Zu keinem Zeitpunkt vor dem Scheitelpunkt befand sich die Vorderachse von Auto 55 jedoch neben oder vor dem Spiegel von Auto 12. Daher hatte Wagen 55 gemäß den Fahrstandards-Richtlinien kein Recht darauf, am Scheitelpunkt Platz gelassen zu bekommen." Weil er nach der Kollision aber ausgeschieden war und entsprechend das Rennen nicht beenden und die Strafe nicht abgelten konnte, wurde die Zeitstrafe von den Offiziellen in eine Startplatzstrafe umgewandelt. Sainz muss also mit seinem Williams am Wochenende in Mexiko fünf Plätze weiter hinten starten als seine Quali-Position. Sainz bekam außerdem zwei Strafpunkte auf sein Konto. Im Laufe der vergangenen zwölf Monate steht er nun bei vier Punkten, ist also weit vom Sperrbereich von zwölf Punkten entfernt. USA-GP, Circuit of the Americas 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:34:00,161 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +7,979 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +15,373 04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +28,536 05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +29,678 06. George Russell (GB), Mercedes, +33,456 07. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +52,714 08. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +57,249 09. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:04,772 min 10. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:10,001 11. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:13,209 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:14,778 13. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1:15,746 14. Alex Albon (T), Williams, +1:20,000 15. Esteban Ocon (F), Haas, +1:23,043 16. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:32,808 17. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde 18. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1 19. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Out Carlos Sainz (E), Williams, Kollision WM-Stand (nach 19 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 346 Punkte 02. Norris 332 03. Verstappen 306 04. Russell 252 05. Leclerc 192 06. Hamilton 142 07. Antonelli 89 08. Albon 73 09. Hülkenberg 41 10. Hadjar 39 11. Sainz 38 12. Alonso 37 13. Stroll 32 14. Lawson 30 15. Ocon 28 16. Tsunoda 28 17. Gasly 20 18. Bearman 20 19. Bortoleto 18 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 678 Punkte (Weltmeister) 02. Mercedes 341 03. Ferrari 334 04. Red Bull Racing 331 05. Williams 111 06. Racing Bulls 72 07. Aston Martin 69 08. Sauber 59 09. Haas 48 10. Alpine 20