Bei der Anreise zur vierten Runde der International Road Racing Championship (IRRC) in Chimay war sich Didier Grams nicht sicher, ob er maschinell überhaupt mit der Konkurrenz mithalten wird können. "In Imatra hatten wir einen Motorschaden und mussten ein Standardaggregat einbauen", verriet Vater Jens Grams im Gespräch mit SPEEDWEEK.com. "Mal schauen, ob er mit seinen Gegnern mithalten kann oder nicht auf verlorenem Posten steht." Bereits im ersten Zeittraining wurden mit der zweitschnellsten Zeit hinter Lukas Maurer alle Zweifel ausgeräumt. Im zweiten Qualifying hielt der BMW-Pilot vom Team G&G Motorsport by BMW Motorrad lange die Pole-Position, erst in den letzten Minuten gelang dem Meisterschaftsführenden aus der Schweiz eine Traumrunde, mit der er Grams doch noch von der besten Startposition verdrängen konnte. Im ersten Rennen, bei dem es teils heftig regnete, hielt der fünffache IRRC-Superbike-Champion aus Sachsen lange mit dem Finnen Erno Kostamo mit. Weil der Gastfahrer in der Meisterschaft allerdings keine Punkte bekommt, ließ ihn der 40-jährige Dachdecker ab der sechsten Runde ziehen. "Didier wollte kein unnötiges Risiko eingehen. Wäre er auf Sieg gefahren und dabei gestürzt, hätte man ihn wohl nicht zu Unrecht als verrückt bezeichnet." Auch im zweiten Rennen, bei dem die Bedingungen wechselhaft waren, zeigte sich Grams von seiner besten Seite und übernahm in der dritten Runde die Führung, die er erst in den siebenten Umlauf auf dem 4,420 Kilometer langen Circuit de Chimay an Maurer abgeben musste. Gerade als die ersten fünf Fahrer in die achte Runde gingen, öffneten sich erneut die Schleusen und den Offiziellen blieb aus Sicherheitsgründen nichts anderes übrig als das Rennen abzubrechen. "Didier hätte sicher nochmals einen Angriff unternommen, aber so ist es nun einmal im Rennsport. Mit unserer Punkteausbeute können wir mehr als zufrieden die Heimreise antreten. Der Rückstand in der Meisterschaft ist mit 53 Zählern zwar beträchtlich, aber es gibt noch vier Rennen, in denen noch viel passieren kann. Noch hat Didier den Titel nicht abgeschrieben", verwies Jens Grams auf das Finale, als sich Grams doch noch die Meisterkrone holen konnte. IRRC Superbike, Chimay Ergebnis Rennen 1 1. Erno Kostamo (FIN)*, BMW, 9 Runden in 15:50,989 min. 2. Didier Grams (D), BMW, 7,567 sec zur. 3. Lukas Maurer (CH), Kawasaki, +13,334 sec. 4. Patrick Hoff (D), BMW. 5. Johannes Schwimmbeck (D), BMW. 6. Markus Karlsson (S), BMW. 7. Virgil-Amber Bloemhard (NL), Kawasaki. 8. Davy Maes*. 9. Luca Gottardi (I), BMW. 10. Nico Müller (D), BMW. Ferner: 15. Florian Astner (A), BMW. 19. Paul Manx (D), Honda. 21. Dirk Walter (D), Kawasaki. 23. Christoph Kreller (D), BMW. * Gastfahrer (keine Punkte) Ergebnis Rennen 2 1. Maurer, 7 Runden in 11:47,391. 2. Grams, 0,430 sec zur. 3. Kostamo, +8,347 sec. 4. Hoff. 5. Karlsson. 6. Schwimmbeck. 7. Bloemhard. 8. Maes*. 9. Gottardi. 10. Salvatore Sallustro (I)*, Yamaha. Ferner: 14. Olivier Lupberger (CH), Kawasaki. 18. Astner. 19. Manx. 20. Müller. 22. Rene Grundei (D), Kawasaki. 25. Walter. 26. Kreller. * Gastfahrer (keine Punkte) Zwischenstand IRRC Superbike (nach 8 von 12 Rennen) 1. Maurer, 185 Punkte. 2. Grams, 132. 3. Hoff, 124. 4. Karlsson, 81. 5. Gottardi, 70. 6. Schwimmbeck, 69. 7. Müller, 68. 8. Joey den Besten † (NL), 64. 9. Bloemhard, 57. 10. Vincent Lonbois (B), 53. Ferner: 12. Florian Astner (A), 29. 15. Lupberger, 16. 17. Marcel Elsner (D), 12. 19. Dirk Walter (D), 7. 22. Manx, 6. 23. Reinhard Strack (D), 4. 26. Rene Grundei (D), 1.