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Aron Canet (Speed Up/2.): Der Moto2-Rookie überzeugt
Mit dem zweiten Platz sorgte Moto2-Klassen-Neuling Aron Canet vom Aspar Team Angel Nieto am zweiten Tag des IRTA-Tests auf dem auf dem Circuito de Jerez erneut für ein bemerkenswertes Highlight.
Moto2
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Aron Canet vom Aspar Team Angel Nieto kommt in der für ihn neuen Moto2-WM-Klasse ausgezeichnet zurecht. Am Mittwoch landete der 20-jährige Spanier beim Moto2-IRTA-Test in Jerez hinter dem Kalex-Quartett Gardner, Bastianini, Lüthi und Pons auf dem starken fünften Rang. Damit war er logischerweise auch der schnellste Speed Up-Pilot.
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Am Donnerstag steigerte sich der Moto3-Vizeweltmeister des vergangenen Jahres auf eine Zeit von 1:40,710 Minuten und musste dabei lediglich Marco Bezzecchi (Kalex/1:40,448 Minuten) den Vortritt lassen. Diese Rundenzeit hätte im vergangenen Jahr zum Grand Prix in Jerez die Pole-Position bedeutet. "Dieser zweite Testtag ist sehr gut verlaufen", freute sich Canet. "Ich bin glücklich, weil ich meine Rundenzeiten und meine Pace verbessern konnte. Am meisten gefällt mir aber, dass ich die für mich neue Moto2-Klasse, die Reifen und das Fahrverhalten des Bikes immer besser verstehe. Am letzten Tag werde ich eine Rennsimulation absolvieren, um herauszufinden, wie ich physisch mit einer längeren Distanz zurechtkomme." Aron Canets Teamkollege Hafizh Syahrin kehrt 2020 nach zwei MotoGP-Jahren in die Moto2-WM zurück und muss sich in Andalusien zunächst noch besser an seine Speed-Up sowie den Triumph-Motor gewöhnen. Nachdem der 25-jährige Malaysier am Mittwoch und Donnerstag insgesamt 120 Runden auf dem "Circuito de Jerez Angel Nieto" zurücklegte, steht für ihn Rang 24 der kombinierten Zeitenliste zu Buche.
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"Nach diesem zweiten Tag bin ich sehr zufrieden, denn ich konnte mich Schritt für Schritt verbessern", erklärte Syahrin. "Es ist gar nicht so einfach, sich vom MotoGP-Bike auf das Moto2-Motorrad umzustellen. Aber ich denke, am letzten Tag kann ich da noch einiges bewegen. Im manchen Sektoren war ich am Donnerstag schon sehr schnell, aber ich muss das für eine perfekte Runde zusammenbekommen."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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IRTA-Test Jerez, Moto2, 20. Februar: 1. Bezzecchi, Kalex, 1:40,448 min 2. Canet, Speed-up, 1:40,710 min, + 0,262 sec 3. Martin, Kalex, 1:40,907, + 0,459 4. Lüthi, Kalex, 1:40,910, + 0,462 5. Navarro, Speed-up, 1:40,981, + 0,533 6. Vierge, Kalex, 1:41,114, + 0,666 7. Nagashima, Kalex, 1:41,189, + 0,741 8. Baldassarri, Kalex, 1:41,207, + 0,759 9. Marini, Kalex, 1:41,232, + 0,784 10. Roberts, Kalex, 1:41,301, + 0,853 11. Pons, Kalex, 1:41,306, + 0,858 12. Bastianini, Kalex, 1:41,317, + 0,869 13. Gardner, Kalex, 1:41,413, + 0,965 14. Bulega, Kalex, 1:41,422, + 0,974 15. Di Giannantonio, 1:41,540, + 1,092 16. Schrötter, Kalex, 1:41,543, + 1,095 Ferner: 27. Raffin, NTS, 1:42,674, + 2,226
IRTA-Test Jerez, Moto2, kombinierte Zeiten nach dem 20.2: 1. Bezzecchi, Kalex, 1:40,448 min 2. Canet, Speed-up, 1:40,710 min, + 0,262 sec 3. Gardner, Kalex, 1:40,848, + 0,400 4. Martin, Kalex, 1:40,907, + 0,459 5. Lüthi, Kalex, 1:40,910, + 0,462 6. Navarro, Speed-up, 1:40,981, + 0,533 7. Vierge, Kalex, 1:41,114, + 0,666 8. Bastianini, Kalex, 1:41,117, + 0,669 9. Nagashima, Kalex, 1:41,189, + 0,741 10. Baldassarri, Kalex, 1:41,207, + 0,759 11. Marini, Kalex, 1:41,232, + 0,784 12. Roberts, Kalex, 1:41,301, + 0,853 13. Pons, Kalex, 1:41,306, + 0,858 14. Bulega, Kalex, 1:41,422, + 0,974 15. Corsi, MV Agusta, 1:41,476, + 1,028 Ferner: 17. Schrötter, Kalex, 1:41,543, + 1,095 27. Raffin, NTS, 1:42,674, + 2,226 IRTA-Test Jerez, Moto3, 20. Februar: 1. Rodrigo, Honda, 1:45,170 min 2. McPhee, Honda, 1:45,175 min, + 0,005 sec 3. Ogura, Honda, 1:45,362, + 0,192 4. Suzuki, Honda, 1:45,486, + 0,316 5. Masia, Honda, 1:45,551, + 0,381 6. Garcia, Honda, 1:45,575, + 0,405 7. Raul Fernandez, KTM, 1:45,656, + 0,486 8. Vietti, KTM, 1:45,680, + 0,510 9. Binder, KTM, 1:45,709, + 0,539 10. Salac, Honda, 1:45,766, + 0,596 11. Öncü, KTM, 1:45,944, + 0,774 12. Arenas, KTM, 1:45,969, + 0,799 13. Sasaki, KTM, 1:45,981, + 0,811 14. Migno, KTM, 1:46,059, + 0,889 15. Alcoba, Honda, 1:46,070, + 0,900 16. Arbolino, Honda, 1:46,148, + 0,978 17. Foggia, Honda, 1:46,167, + 0,997 18. Fenati, Husqvarna, 1:46,244, + 1,074 19. Toba, KTM, 1:46,253, + 1,083 20. Lopez, Husqvarna, 1:46,260, + 1,090 Ferner: 28. Dupasquier, KTM, 1:46,990, + 1,820 30. Kofler, KTM, 1:47,142, + 1,972 31. Geiger, KTM, 1:48,783, + 3,613
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IRTA-Test Jerez, Moto3, kombinierte Zeiten nach dem 20.2: 1. Rodrigo, Honda, 1:45,170 min 2. McPhee, Honda, 1:45,175 min, + 0,005 sec 3. Ogura, Honda, 1:45,362, + 0,192 4. Garcia, Honda, 1:45,485, + 0,315 5. Suzuki, Honda, 1:45,486, + 0,316 6. Masia, Honda, 1:45,551, + 0,381 7. Raul Fernandez, KTM, 1:45,656, + 0,486 8. Vietti, KTM, 1:45,680, + 0,510 9. Binder, KTM, 1:45,709, + 0,539 10. Salac, Honda, 1:45,766, + 0,596 11. Antonelli, Honda, 1:45,772, + 0,602 12. Öncü, KTM, 1:45,944, + 0,774 13. Arenas, KTM, 1:45,969, + 0,799 14. Sasaki, KTM, 1:45,981, + 0,811 15. Migno, KTM, 1:46,059, + 0,889 16. Alcoba, Honda, 1:46,070, + 0,900 17. Arbolino, Honda, 1:46,148, + 0,978 18. Foggia, Honda, 1:46,167, + 0,997 19. Fenati, Husqvarna, 1:46,244, + 1,074 20. Toba, KTM, 1:46,253, + 1,083 Ferner: 28. Dupasquier, KTM, 1:46,990, + 1,820 30. Kofler, KTM, 1:47,142, + 1,972 31. Geiger, KTM, 1:48,783, + 3,613
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