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Johann Zarco (1.): Kontrolle steigt mit jeder Runde
Johann Zarco hat sich im Vergleich zum Vormittag um 1,7 Sekunden gesteigert und sich die Tagesbestzeit in Portimao geschnappt. Der Franzose glaubt aber, dass die Zeit nicht reichen wird, um direkt ins Q2 einzuziehen.
MotoGP
Im Artikel erwähnt

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Am Ende war es doch ein wenig überraschend, dass Johann Zarco den ersten Tag in Portimao auf dem ersten Platz beendete. Noch am Vormittag hatte der Franzose über eine Sekunde Rückstand und lag auf dem 14. Platz. Bei wärmeren Temperaturen sah es für den Ducati-Piloten an der Algarve aber schon besser aus. Mit zwei schnellen Umläufen zum Abschluss schnappte er sich die Bestzeit. "Das war ein großartiges Finish. Wir haben große Fortschritte gemacht, besonders in den letzten 20 Minuten des FP2. Die Abstimmung hat besser gepasst und wir konnten die Reifensituation besser einordnen", sagte Zarco.
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Dementsprechend fand es Zarco hilfreich, dass die MotoGP-Piloten insgesamt 140 Minuten Zeit bekamen, um sich auf dem neuen Kurs zurechtzufinden. "Am Anfang war es kompliziert. Wir hatten kein gutes Setup und keine Vergleichswerte. Mir hat es mehr geholfen, wenn ich alleine gefahren bin und nicht schauen konnte, wie die anderen Fahrer sich herangetastet haben. Das Gefühl und die Kontrolle sind mit jeder Runde gestiegen. Dazu kommt, dass wir eine Menge Grip haben. Wir konnten schon am ersten Tag unter 1:40-min fahren, das macht Spaß." Allerdings glaubt Zarco, dass er sich am Samstagvormittag noch einmal steigern muss, um in den zweiten Teil der Qualifikation direkt einzuziehen. "Ich muss imch verbessern. Um weiterzukommen, muss man vielleicht sogar eine Zeit von 1:38-min fahren. Das ist das Ziel." Denn auf dem hügeligen Kurs ist noch nicht wirklich abzuschätzen, wo Überholvorgänge möglich sind. Zarcos Einschätzung: "Die Qualifikation ist wichtig. Ich möchte um die Pole-Position kämpfen, um mich aus dem Mittelfeld rauszuhalten. Wenn man in Kurve 1 oder 3 den Bremspunkt verpasst, dann kann man die Linie nicht halten und verliert Zeit. Da darf man nicht zu hohes Risiko eingehen. Auf der anderen Seite glaube ich, dass man in Kurve 11 und 13 ganz gut überholen kann."
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Ergebnisse MotoGP, kombinierte Zeitenliste nach FP2, Portimão
1. Zarco, Ducati, 1:39,417 min 2. Vinales, Yamaha, + 0,119 sec 3. A. Espargaró, Aprilia, + 0,228 4. Quartararo, Yamaha, + 0,275 5. Binder, KTM, + 0, 280 6. Mir, Suzuki, + 0,315 7. Dovizioso, Ducati, + 0,324 8. P. Espargaró, KTM, + 0,366 9. Miller, Ducati, + 0,403 10. Morbidelli, Yamaha, + 0,471 11. Bradl, Honda, + 0,492 12. Nakagami, Honda, + 0,522 13. Oliveira, KTM, + 0,529 14. Crutchlow, Honda, + 0,549 15. Bagnaia, Ducati, + 0,560 16. Savadori, Aprilia, + 0,668 17. Rins, Suzuki, + 0,796 18. Márquez, Honda, + 0,921 19. Petrucci, Ducati, + 1,190 20. Rabat, Ducati, + 1,839 21. Rossi, Yamaha, + 1,862 22. Kallio, KTM, + 2,409
Ergebnisse MotoGP FP1, Portimão: 1. Oliveira, KTM, 1:40,122 min 2. Viñales, Yamaha, + 0,040 sec 3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,114 4. Savadori, Aprilia, + 0,175 5. Pol Espargaró, KTM, + 0,558 6. Crutchlow, Honda, + 0,573 7. Mir, Suzuki, + 0,734 8. Quartararo, Yamaha, + 0,755 9. Nakagami, Honda, + 0,756 10. Bradl, Honda, + 0,798 11. Rins, Suzuki, + 0,838 12. Dovizioso, Ducati, + 0,839 13. Morbidelli, Yamaha, + 1,045 14. Zarco, Ducati, + 1,059 15. Alex Márquez, + 1,106 16. Miller, Ducati, + 1,149 17. Bagnaia, Ducati, + 1,311 18. Petrucci, Ducati, + 1,806 19. Rossi, Yamaha, + 1,824 20. Binder, KTM, + 1,960 21. Rabat, Ducati, + 3,032 22. Kallio, KTM, + 3,788
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Zum Vergleich Portimão-Test, 7. und 8. Oktober 2020: 1. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:40,170 min. 2. Michele Pirro, Ducati, 1:40,435 3. Stefan Bradl, Honda, 1:40,833 4. Bradley Smith, Aprilia, 1:41,112 5. Sylvain Guintoli, Suzuki, 1:41,153 6. Lorenzo Savadori, Aprilia, 1:41,483 7. Dani Pedrosa, KTM, 1:41,627 8. Jorge Lorenzo, Yamaha, 1:43,163 9. Maverick Viñales, Yamaha, 1:43,699* 10. Miguel Oliveira, KTM, 1:44,700* 11. Brad Binder, KTM, 1:44,820*
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