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Miguel Oliveira (KTM/12.): «Mehr war nicht möglich»
KTM hatte sich beim Heimrennen in Spielberg ein starkes MotoGP-Ergebnis gewünscht. Brad Binder kam in die Top-8, aber Miguel Oliveira hatte viel mehr Probleme in den 28 Runden.
MotoGP
Im Artikel erwähnt

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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Bereits am Samstag war klar, dass es für Miguel Oliveira am Sonntag kein leichter Grand Prix werden würde. Auf dem Red Bull Ring schaffte es der Portugiese nur auf Startplatz 17, das Rennen war eine große Herausforderung.
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Doch der Fahrer vom Red Bull-KTM-Team gab nicht auf, er kämpfte sich bis auf Platz 12 nach vorne. Letztlich beendete er den Österreich-GP 18 Sekunden hinter Pecco Bagnaia, der mit seiner Werks-Ducati das Rennen gewann. Für KTM war es ein enttäuschender Renntag zu Hause in Österreich. "Ein schwieriges Rennen", betonte auch Oliveira nachher. "Aber ich habe mein Bestes gegeben, um ein paar Positionen gut zu machen. Leider bin ich sehr früh in Probleme mit dem Hinterreifen geraten. Ich musste meinen Fahrstil anpassen, um wieder etwas schneller zu werden und ein paar Jungs zu überholen. Mehr war leider nicht möglich." Oliveira, der nach 13 von 20 Rennen auf Gesamtplatz 10 steht, hat das Wochenende trotzdem gefallen. "Sehr schade, dass wir nicht weiter vorne kämpfen konnten, aber das Wochenende war superschön. Es ist immer cool, zum Red Bull Ring zu reisen und vor den KTM-Fans zu fahren", betonte KTM-Pilot. "Ich bin happy, dass ich das Rennen beendet habe und ein paar Punkte mitgenommen habe."
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"Natürlich bin ich nicht zufrieden, wir möchten viel mehr. In Misano werden wir ein besseres Ergebnis anstreben", versprach der 27-Jährige, der auch im kommenden Jahr noch in der KTM-Familie bleiben könnte, sollte er das GASGAS-Angebot für das Tech3-Team annehmen.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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MotoGP-Ergebnis, Spielberg, 21. August
1. Bagnaia, Ducati, 28 Runden in 42:14,886 min 2. Quartararo, Yamaha, + 0,492 sec 3. Miller, Ducati, + 2,163 4. Marini, Ducati, + 8,348 5. Zarco, Ducati, + 8,821 6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 11,287 7. Brad Binder, KTM, + 11,642 8. Rins, Suzuki, + 11,780 9. Bezzecchi, Ducati, + 16,987 10. Martin, Ducati, + 17,144 11. Di Giannantonio, Ducati, + 17,471 12. Oliveira, KTM, + 18,035 13. Viñales, Aprilia, + 20,012 14. Alex Márquez, Honda, + 26,880 15. Dovizioso, Yamaha, + 29,744 16. Pol Espargaró, Honda, + 30,994 17. Bradl, Honda, + 37,960 18. Fernández, KTM, + 42,082 19. Savadori, Aprilia, + 46,666 20. Gardner, KTM, + 1 Runde – Morbidelli, Yamaha – Darryn Binder, Yamaha – Nakagami, Honda – Bastianini, Ducati – Mir, Suzuki MotoGP-Fahrer-WM nach 13 von 20 Grand Prix:
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1. Quartararo 200 Punkte. 2. Aleix Espargaró 168. 3. Bagnaia 156. 4. Zarco 125. 5. Miller 123. 6. Bastianini 118. 7. Brad Binder 107. 8. Rins 92. 9. Martin 87. 10. Oliveira 85. 11. Viñales 85. 12. Mir 77. 13. Marini 69. 14. Bezzecchi 68. 15. Marc Márquez 60. 16. Nakagami 45. 17. Pol Espargaró 42. 18. Alex Márquez 29. 19. Morbidelli 26. 20. Di Giannantonio 23. 21. Dovizioso 11. 22. Darryn Binder 10. 23. Gardner 9. 24. Raúl Fernández 5. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati 296 Punkte. 2. Yamaha 200. 3. Aprilia 185. 4. KTM 140. 5. Suzuki 118. 6. Honda 90. Team-WM:
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1. Ducati Lenovo Team 279 Punkte. 2. Aprilia Racing 253. 3. Monster Energy Yamaha 226. 4. Prima Pramac Racing 212. 5. Red Bull KTM Factory 192. 6. Suzuki Ecstar 169. 7. Gresini Racing 141. 8. Mooney VR46 Racing 137. 9. Repsol Honda 102. 10. LCR Honda 74. 11. WithU Yamaha RNF 21. 12. Tech3 KTM Factory 14.
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