Schon am Samstagmorgen war der Sepang Circuit nass, zwischenzeitlich waren die MotoGP-Asse zwar auf Slicks unterwegs, gegen 15.30 Uhr setzte dann aber wieder Regen ein. Die wechselhaften Verhältnisse erschwerten die Testarbeit und sorgten dafür, dass die Rundenzeiten am Nachmittag nicht mehr fielen. Pramac-Ducati-Pilot Jorge Martin blieb also mit seiner 1:58,736 min an der Spitze des Klassements, gefolgt von Miguel Oliveira (Aprilia) und Pol Espargaró (GASGAS). Zum Vergleich: Marco Bezzecchis Freitagsbestzeit war eine 1:58,470 min. Beim Malaysia-GP 2022 stürmte Martin in 1:57,790 min auf die Pole-Position. Sein Rundenrekord aus dem MotoGP-Rennen steht bei 1:59,634 min. Auf Rang 4 lag am Samstag Fabio Quartararo, der – wie am Freitag angekündigt – am zweiten Tag des Sepang-Tests die erste "Ground effect"-Seitenverkleidung von Yamaha testete: An seiner M1 war an der Seite über die gesamte länge eine Stufe zu sehen. Aprilia homologierte im Juni des Vorjahres erstmals so ein Aero-Paket, nun also experimentieren alle Hersteller mit dem sogenannten Bodeneffekt und versuchen, in Schräglage Abtrieb zu erzeugen. Apropos Aerodynamik: Bei Red Bull KTM testete am Samstag Brad Binder die neue Verkleidung, an der im Vergleich zur Variante, die Dani Pedrosa beim Shakedown testete, auch noch sogenannte "downwash ducts" (Lufteinlässe), die Luft nach unten ableiten. Ducati ergänzte an der Seitenverkleidung ein zusätzliches Profil an der langgezogenen Ausbuchtung. An der Aprilia RS-GP tauchte dagegen der Heck-Spoiler wieder auf, der 2022 in Mugello von Lorenzo Savadori erstmals ausgeführt worden war. Ergebnis Sepang-Test, 11.2.: 1. Martin, Ducati, 1:58,736 min 2. Oliveira, Aprilia, + 0,103 sec 3. Pol Espargaró, GASGAS, + 0,145 4. Quartararo, Yamaha, + 0,161 5. Bagnaia, Ducati, + 0,331 6. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,376 7. Marini, Ducati, + 0,382 8. Rins, Honda, + 0,427 9. Bastianini, Ducati, + 0,458 10. Brad Binder, KTM, + 0,494 11. Morbidelli, Yamaha, + 0,553 12. Bezzecchi, Ducati, + 0,625 13. Marc Márquez, Honda, + 0,714 14. Di Giannantonio, Ducati, + 0,766 15. Zarco, Ducati, + 0,767 16. Mir, Honda, + 0,896 17. Alex Márquez, Ducati, + 1,011 18. Viñales, Aprilia, + 1,034 19. Miller, KTM, + 1,123 20. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,281 21. Nakagami, Honda, + 1,487 22. Crutchlow, Yamaha, + 1,618 23. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,996 Ergebnis Sepang-Test, 10.2.: 1. Bezzecchi, Ducati, 1:58,470 min 2. Viñales, Aprilia, + 0,130 sec 3. Bastianini, Ducati, + 0,262 4. Martin, Ducati, + 0,267 5. Bagnaia, Ducati, + 0,387 6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,471 7. Zarco, Ducati, + 0,496 8. Di Giannantonio, Ducati, + 0,551 9. Alex Márquez, Ducati, + 0,566 10. Morbidelli, Yamaha, + 0,648 11. Quartararo, Yamaha, + 0,952 12. Marc Márquez, Honda, + 0,954 13. Marini, Ducati, + 0,999 14. Oliveira, Aprilia, + 1,260 15. Raúl Fernández, Aprilia, + 1,343 16. Miller, KTM, + 1,356 17. Mir, Honda, + 1,362 18. Rins, Honda, + 1,493 19. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,557 20. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,608 21. Brad Binder, KTM, + 1,615 22. Nakagami, Honda, + 2,734 23. Nakasuga, Yamaha, + 2,769 24. Bradl, Honda, + 5,031 (nur 2 Runden)