Marco Bezzecchi (Ducati/6.) WM-Führung verteidigt
Marco Bezzecchi und Luca Marini liefen im Sprint auf dem Plätzen 6 und 7 ein und verteidigten so die Führung des Mooney-VR46-Team in der Team-WM
Nach einem mittelprächtigen Start zum Sprintrennen wurde der 25-jährige Italiener noch auf der Geraden sogleich von Aleix Espargaró und Brad Binder überholt und vor der Startkurve eingeklemmt. «Es wurde eng, ich musste das Gas zudrehen, was mehrere Fahrer sofort ausnutzten, um mich zu überholen. Ich suche aber keine Ausreden, es war mein Fehler, denn mein Start war nicht der beste, in diesem Punkt muss ich mich verbessern.»
Der Mooney-VR46-Ducati-Fahrer konnte sich anschliessend aus dem Mittelfeld wieder nach vorne kämpfen. «In den Bremszonen war ich im Vorteil, ich konnte sehr hart bremsen und so wieder Plätze gutmachen. Gegen Ende des Rennens schloss ich zu Brad Binder auf, wie schon im Sprintrennen von Argentinien, und wieder bremste er bis weit in die Kurve hinein. Ich hatte dem nichts entgegenzusetzen, konnte gegen ihn nichts ausrichten und musste mich damit begnügen, hinter ihm ins Ziel zu kommen. Aber ich kann mich nicht beklagen. Ich bin ins Mittelfeld zurückgefallen und habe trotzdem noch den sechsten Platz geholt.»
Willkommen zurück in Austin, Francesco Bagnaia
Alex Rins
Marco Bezzecchi
Jorge Martin
Johann Zarco
Stefan Bradl
Luca Marini
Franco Morbidelli
Jorge Martin
Brad Binder
Jack Miller
Maverick Viñales
Maverick Viñales
Marco Bezzecchi
Maverick Viñales
Luca Marini
Fabio Quartararo
Jack Miller
Alex Márquez
Der Start des Rennens
Stefan Bradl
Francesco Bagnaia führt das Feld an
Raúl Fernández
Alex Rins
Francesco Bagnaia
Jack Miller
Fabio di Giannantonio
Fabio Quartararo
Qualifying - Alex Rins, Francesco Bagnaia & Luca Marini
Sprint - Alex Rins, Francesco Bagnaia & Jorge Martin
Dieser sechste Platz, unmittelbar vor Luca Marini, seinem Teamkollegen im Mooney-VR46-Team, reichte gerade noch aus, um die WM-Führung um einen Punkt gegen seinen Markenkollegen Pecco Bagnaia zu verteidigen, der das Sprintrennen überlegen gewann.
«Bagnaia ist zu schnell für mich», antwortet Bezzecchi ohne Umschweife auf die Frage nach seinem Potential im Hauptrennen und gibt damit auch zu, dass er damit rechnet, im Hauptrennen die WM-Führung zu verlieren. «Mein Renntempo im Sprintrennen schätze ich als nicht gerade überragend ein, doch ich fuhr auch während des ganzen Rennens hinter anderen Fahrern her. Trotzdem, es fehlt noch etwas, damit ich um den Sieg fahren kann. Ein Platz in den Top-Five ist ein realistisches, erreichbares Ziel, das ich mir für das Hauptrennen vom Sonntag vorgenommen habe.»
MotoGP-Ergebnis Sprint, Austin (15.4.):
1. Bagnaia, Ducati, 10 Rdn in 20:35,270 min
2. Rins, Honda, + 2,545 sec
3. Martin, Ducati, + 4,706
4. Aleix Espargaró, Aprilia, + 5,052
5. Brad Binder, KTM, + 8,175
6. Bezzecchi, Ducati, + 8,877
7. Marini, Ducati, + 9,453
8. Oliveira, Aprilia, + 10,768
9. Miller, KTM, + 12,448
10. Viñales, Aprilia, + 12,739
11. Zarco, Ducati, + 14,251
12. Mir, Honda, + 14,988
13. Nakagami, Honda, + 15,592
14. Morbidelli, Yamaha, + 16,534
15. Raúl Fernández, Aprilia, + 19,290
16. Augusto Fernández, KTM, + 23,128
17. Di Giannantonio, Ducati, + 25,626
18. Bradl, Honda, + 25,787
19. Quartararo, Yamaha, + 27,169
20. Folger, KTM, + 46,973
– Alex Márquez, Ducati, 4 Runden zurück
– Michele Pirro, Ducati, 5 Runden zurück
WM-Stand nach 5 von 42 Rennen:
1. Bezzecchi, 54 Punkte. 2. Bagnaia 53. 3. Zarco 35. 4. Alex Márquez 33. 5. Viñales 32. 6. Martin 29. 7. Brad Binder 27. 8. Miller 26. 9. Rins 22. 10. Morbidelli 21. 11. Aleix Espargaró 18. 12. Quartararo 18. 13. Marini 18. 14. Augusto Fernández 8. 15. Nakagami 7. 16. Marc Márquez 7. 17. Di Giannantonio 6. 18. Oliveira 5. 19. Mir 5. 20. Raúl Fernández 2.
Konstrukteurs-WM:
1. Ducati, 83 Punkte. 2. KTM 43. 3. Aprilia 38. 4. Honda 29. 5. Yamaha 27.
Team-WM:
1. Mooney VR46 Racing, 72 Punkte. 2. Prima Pramac 64. 3. Ducati Lenovo 53. 4. Red Bull KTM 53. 5. Aprilia Racing 50. 6. Gresini Racing 39. 7. Monster Energy Yamaha 39. 8. LCR Honda 29. 9. Repsol Honda 12. 10. GASGAS Tech3, 8. 11. CryptoDATA RNF 7.
