Beim Sprint auf die erste Kurve sah es von außen so aus, als hätte Franco Morbidelli zu spät gebremst und daraufhin die Kontrolle über seine Ducati verloren. Das Resultat war, dass er Marco Bezzecchi abräumte und Raul Fernandez einen weiten Bogen fahren musste, damit er den am Boden liegenden Italiener nicht überrollt. Als Morbidelli nach dem Rennen in kleiner Medienrunde sprach, tischte er eine andere Version auf. "Maverick Vinales hatte einen schlechten Start, dann bremste er in Kurve 1 sehr stark. Ich bremste normal, konnte den Sturz aber nicht verhindern. Ich versuchte es, kollidierte dann aber unglücklicherweise mit Marco." Mit dieser Sichtweise steht Morbidelli weitgehend allein da. Die FIM MotoGP Stewards beurteilten den Vorfall jedenfalls anders und bestraften den Italiener den Regeln entsprechend für ein "aggressives Manöver, das beim Start oder in der ersten Runde zum Sturz eines Gegners führt". Weil es sich um sein erstes Vergehen dieser Art handelte, kam "Morbido" für den Grand Prix am Sonntag mit einer doppelten Long-lap-Strafe davon. Den Unfall bezeichnete Morbidelli nicht als "unverantwortlich", sondern als "unglücklich. Ich bremste sogar etwas früher als Oliveira links neben mir, wurde dann aber von Maverick angesaugt. Das hat auch etwas mit der Aerodynamik zu tun." Marc Marquez klassifizierte den Crash als normalen Rennunfall, Morbidelli pflichtete ihm bei: "Das ist Rennsport. Wir kommen mit Zweihundertirgendwas dort an und es sind 20 Motorräder, da können solche Sachen passieren. Ich sehe es so, dass es ein unglücklicher Rennunfall war. Nichts an meiner Fahrweise war unverantwortlich. Die Stewards haben eine andere Meinung und ich akzeptiere das. Glücklicherweise sind Marco und ich okay, auch wenn wir etwas angeschlagen sind." Ergebnisse MotoGP Silverstone, Sprint (3. August): 1. Enea Bastianini (I), Ducati, 10 Runden in 19:49,929 min 2. Jorge Martín (E), Ducati, +1,094 sec 3. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +2,023 4. Brad Binder (ZA), KTM, +8,644 5. Pedro Acosta (E), KTM, +8,777 6. Alex Márquez (E), Ducati, +9,043 7. Jack Miller (AUS), KTM, +11,504 8. Maverick Viñales (E), Aprilia, +11,689 9. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +11,828 10. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +13,328 11. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +15,373 12. Raúl Fernández (E), Aprilia, +18,234 13. Augusto Fernandez (E), KTM, +18,326 14. Johann Zarco (F), Honda, +18,492 15. Luca Marini (I), Honda, +19,050 16. Joan Mir (E), Honda, +19,674 17. Takaaki Nakagami (J), Honda, +29,302 18. Remy Gardner (AUS), Yamaha, +31,070 – Marc Márquez (E), Ducati, 1 Runde zurück – Francesco Bagnaia (I), Ducati, 6 Runden zurück – Marco Bezzecchi (I), Ducati, 1. Runde nicht beendet – Franco Morbidelli (I), Ducati, 1. Runde nicht beendet WM-Stand nach 19 von 42 Rennen: 1. Bagnaia, 222 Punkte. 2. Martin 221. 3. Bastianini 167. 4. Marc Marquez 166. 5. Vinales 127. 6. Acosta 115. 7. Binder 114. 8. Di Giannantonio 93. 9. Aleix Espargaro 89. 10. Alex Marquez 83. 11. Morbidelli 55. 12. Bezzecchi 53. 13. Oliveira 51. 14. Raul Fernandez 46. 15. Quartararo 44. 16. Miller 38. 17. Augusto Fernandez 15. 18. Mir 13. 19. Zarco 12. 20. Nakagami 10. 21. Rins 8. 22. Pedrosa 7. 23. Marini 1 Konstrukteurs-WM: 1. Ducati, 327 Punkte. 2. Aprilia 182. 3. KTM 171. 4. Yamaha 48. 5. Honda 24. Team-WM: 1. Ducati Lenovo Team, 389 Punkte. 2. Prima Pramac Racing 276. 3. Gresini Racing MotoGP 249. 4. Aprilia Racing 216. 5. Red Bull KTM Factory Racing 152. 6. Pertamina Enduro VR46 Racing Team 146. 7. Red Bull GASGAS Tech3 130. 8. Trackhouse Racing 97. 9. Monster Energy Yamaha MotoGP 52. 10. LCR Honda 22. 11. Repsol Honda 14.