Jonathan Rea fuhr in der Superpole auf Platz 2, im ersten Rennen auf Lombok holte er sich den dritten Rang, elf Sekunden hinter Sieger Toprak Razgatlioglu. Doch für den Nordiren war die 4,3 km lange Strecke am Freitag bereits ein Albtraum, am Samstag wurde es nur unwesentlich besser. Die Ideallinie auf dem Kurs von Mandalika bildet die einzige Möglichkeit, sicher eine Runde zurückzulegen. Neben dieser Linie besteht durch den großen Schmutzanteil ständig Sturzgefahr, Überholen ist fast unmöglich. Unter anderen Iker Lecuona und Philipp Öttl sind Opfer dieser gefährlichen Gegebenheiten geworden. Für Rea ist das unverantwortlich. "Wenn du die Ideallinie von Freitag mit der am Samstag vergleichst, dann war sie knapp unter einem Meter und jetzt ist sie genau ein Meter", sagte Rea am Samstag. "Die Strecke ist ein Desaster. Schau dir die Stürze von Baldassarri oder Mahias an. Du bist einen Zentimeter außerhalb der Linie, dann wird es beängstigend." Weil sich zahlreiche MotoGP-Stars nach dem Grand Prix im Frühjahr beklagten, wurde die Strecke in Indonesien komplett neue asphaltiert. Obwohl es diese Piste erst seit einem Jahr gibt, gab es bereits drei Asphaltierungen. "Die Strecke musste nach dem MotoGP-Rennen neu asphaltiert werden, das war im März. Aber sie haben damit erst vor sechs Wochen begonnen, abgeschlossen wurden die Arbeiten vor nicht mal zwei Wochen", ärgerte sich Rea. "Sie hätte deutlich schneller agieren müssen, damit wir jetzt sichere Bedingungen haben. Aber es ist für alle gleich, es hätten einige Stürze an diesem Wochenende vermieden werden können, wenn die Strecke besser vorbereitet worden wäre." "Der Asphalt an sich ist gut, da haben sie gut gearbeitet", führte der sechsfache Superbike-Weltmeister fort. "Ich meine, sie haben die Piste jetzt zum dritten Mal asphaltiert. Früher waren zu viele Steine verarbeitet, jetzt sind es weniger, aber dafür mehr Bindemittel."