Australien-Pleite: Jetzt kennt Johnny Rea die Ursache

Nach den in Jonathan-Rea-Maßstäben katastrophalen Plätzen 7 und 8 beim Saisonstart in Australien ging der Nordire hart mit sich ins Gericht. Er war der festen Überzeugung, dass er seine Crew in die falsche Richtung gelotst hatte. Außerdem sagte er: "Das Motorrad hat nicht wie normal funktioniert."

Mit fünf Tagen Abstand sieht er klarer. "Es war schwierig, ein Fazit zu ziehen", erzählte der Rekordchampion am Freitag in Indonesien. "Wir sind schlicht gestrauchelt, es gibt aber keinen Grund, mit dem Finger auf jemanden zu zeigen. Wir sind mit einem längeren Radstand nach Phillip Island gekommen, hatten am ersten Tag aber nicht genügend Grip. Also haben wir den Radstand etwas verkürzt – ab diesem Punkt waren wir verloren. Der Reifenverschleiß wurde mehr, das natürliche Turning weniger. Und sobald ich das Gas aufdrehte, war das Motorrad aggressiver, obwohl ich die Sache zurückhaltend anging. Letztlich kamen wir zu dem Schluss, dass zu viel Gewicht auf dem Hinterrad war."

Willkommen zum Rennen auf Phillip Island

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Iker Lecuona

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Xavier Vierge

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Alex Lowes

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Philipp Öttl

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Andrea Locatelli

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Jonathan Rea

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Álvaro Bautista

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Toprak Razgatlioglu

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Axel Bassani

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Álvaro Bautista

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Michael Ruben Rinaldi

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Lowes und Razgatlioglu

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Aegertner gegen Öttl

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Redding und Gerloff

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Rea und Öttl

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Danilo Petrucci

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Álvaro Bautista gewinnt das Rennen

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Rinaldi, Bautista, Locatelli

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Sieger Álvaro Bautista

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Willkommen zum Rennen auf Phillip Island

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Rea sagte, sie hätten den Radstand "stark" verkürzt, SPEEDWEEK.com wollte es genauer wissen. "Wir machen Schritte von vier Millimetern", verriet Rea. "Das ist ein Schritt, der uns entweder in das richtige Fenster hineinbringt oder wir deswegen herausfallen. Ich habe noch nie zwei Schritte gemacht… Es geht um Millimeter beim Gewichtstransfer. Ein Schritt vorne ist wie ein halber Schritt hinten. Wir würden nie zwei auf einmal machen. Wir haben nur wenig Spielraum, brauchen aber auch nicht viel, um konkurrenzfähig zu sein."

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