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Formel 1: Leclerc crasht Ferrari

Yamaha in den Top-5: Gardner vor dem Werksduo

Von Sebastian Fränzschky
Remy Gardner fuhr am Vormittag in die Top-4
© Gold & Goose

Remy Gardner fuhr am Vormittag in die Top-4

GRT-Pilot Remy Gardner beendete den Freitag bei der Superbike-WM in Misano auf Position 5 und bestätigte damit das Potenzial der Yamaha R1. Für die Zukunft hat der Australier einen klaren Wunsch an die Yamaha-Ingenieure.
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Ducati-Pilot Nicolo Bulega und BMW-Speerspitze Toprak Razgatlioglu dominierten den Trainingsauftakt der Superbike-WM in Misano. Dahinter tummelten sich einige schnelle Ducatis, aber auch Remy Gardner mischte im vorderen Feld mit.

Der GRT-Yamaha-Pilot beendete das erste Training am Freitagvormittag auf Position 4 und behauptete sich mit seiner Vormittags-Zeit auf Position 5 der kombinierten Wertung.

Am Vormittag umrundete Gardner den Grand-Prix-Kurs unweit der Adriaküste in 1:33,669 Minuten. Bei hochsommerlichen Bedingungen am Nachmittag blieb die Uhr bei 1:34,157 Minuten stehen. Gardner erlebte kein reibungsloses FP2. Zu Beginn stürzte er in Kurve 3 und später in Kurve 13.

«Das FP1 lief gut, im FP2 hatte ich Stürze. Wir probierten den SC2-Reifen im ersten Stint des FP2. Der Reifen funktioniert in meinem Fall nicht. Ich stürzte in Kurve 3 auf den Bodenwellen, als ich Chattering hatte. Wenn wir schnell sein wollen, dann müssen wir den SC1 verwenden und ihn uns einteilen», teilte Gardner eine Erkenntnis vom Freitag.

Die hohen Bedingungen mit knapp 50°C Asphalttempertur erschwerten den Fahrern die Arbeit. «Es gab viele Stürze, ich flog zwei Mal ab. Die Nachmittags-Session war nicht einfach. Es war ziemlich heikel», bestätigte Gardner.

Knapp eine Sekunde fehlte Gardner am Freitag auf die Spitze. «Das Gefühl für das Motorrad ist nicht schlecht. Ich fühle mich ziemlich wohl, das Gefühl für die Front ist richtig gut. Seit zwei oder drei Rennen haben wir uns bei der Abstimmung verbessert. Mit diesem neuen Concession-Chassis verwenden wir eine andere Abstimmung in der Front. Das hilft dabei, den Reifen nicht zu stark zu beanspruchen und ein gutes Gefühl aufzubauen», erklärte er die Entwicklung bei Yamaha.

Laut Gardner ist es die Kombination aus dem neuen Chassis und der neuen Abstimmung, die Fortschritte ermöglicht. «Wir hatten das Chassis bereits in Portimao. Doch damals zerstörten wir damit die Vorderreifen nach etwa acht Runden. Wir mussten das Motorrad neu abstimmen. Dieser Prozess hat uns in Portimao und auch in Assen beschäftigt.»

Das neue Chassis kann aber nicht die große Schwäche der R1 kaschieren: den nach wie vor zu schwachen Motor. «Das Motorrad funktioniert gut, doch wir benötigen etwas mehr Leistung. Eine bessere Beschleunigung wäre toll. Das fehlt uns. Abgesehen davon ist das Motorrad sehr gut. Wir haben ein sehr starkes Fahrwerk», analysierte Gardner die Situation. Und was nimmt er sich für die Rennen am Samstag und Sonntag vor? «Wenn wir es in die Top-5 schaffen, dann bin ich ziemlich happy», so der Australier.

Superbike-WM 2025,
Misano: Kombiniert FP1/FP2
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. Nicolo Bulega (I) Ducati 1:32,722min
2. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW 1:32,912 + 0,190 sec
3. Alvaro Bautista (E) Ducati 1:33,372 + 0,650
4. Yari Montella (I) Ducati 1:33,640 + 0,918
5. Remy Gardner (AUS) Yamaha 1:33,669 + 0,947
6. Danilo Petrucci (I) Ducati 1:33,722 + 1,000
7. Andrea Locatelli (I) Yamaha 1:33,748 + 1,026
8. Alex Lowes (GB) Bimota 1:33,810 + 1,088
9. Dominique Aegerter (CH) Yamaha 1:33,836 + 1,114
10. Andrea Iannone (I) Ducati 1:33,847 + 1,125
11. Axel Bassani (I) Bimota 1:33,880 + 1,158
12. Iker Lecuona (E) Honda 1:33,890 + 1,168
13. Sam Lowes (GB) Ducati 1:33,910 + 1,188
14. Scott Redding (GB) Ducati 1:33,996 + 1,274
15. Ryan Vickers (GB) Ducati 1:34,149 + 1,427
16. Michael vd Mark (NL) BMW 1:34,199 + 1,477
17. Garret Gerloff (USA) Kawasaki 1:34,294 + 1,572
18. Jonathan Rea (GB) Yamaha 1:34,437 + 1,715
19. Xavi Vierge (E) Honda 1:34,593 + 1,871
20. Michael Rinaldi (I) Yamaha 1:34,649 + 1,927
21. Tarran Mackenzie (GB) Honda 1:35,084 + 2,362
22. Bahattin Sofuoglu (TR) Yamaha 1:35,149 + 2,427
23. Zaqhwan Zaidi (MAL) Honda 1:37,631 + 4,909
Zeiten Superbike-WM
Misano 2025, FP2:
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. Nicolo Bulega (I) Ducati 1:32,722 min
2. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW 1:32,912 + 0,190 sec
3. Yari Montella (I) Ducati 1:33,640 + 0,918
4. Alvaro Bautista (E) Ducati 1:33,654 + 0,932
5. Danilo Petrucci (I) Ducati 1:33,722 + 1,000
6. Andrea Locatelli (I) Yamaha 1:33,748 + 1,026
7. Alex Lowes (GB) Bimota 1:33,810 + 1,088
8. Dominique Aegerter (CH) Yamaha 1:33,836 + 1,114
9. Andrea Iannone (I) Ducati 1:33,847 + 1,125
10. Axel Bassani (I) Bimota 1:33,981 + 1,259
11. Scott Redding (GB) Ducati 1:33,996 + 1,274
12. Ryan Vickers (GB) Ducati 1:34,149 + 1,427
13. Remy Gardner (AUS) Yamaha 1:34,157 + 1,435
14. Iker Lecuona (E) Honda 1:34,159 + 1,437
15. Michael vd Mark (NL) BMW 1:34,271 + 1,549
16. Garret Gerloff (USA) Kawasaki 1:34,294 + 1,572
17. Jonathan Rea (GB) Yamaha 1:34,437 + 1,715
18. Xavi Vierge (E) Honda 1:34,593 + 1,871
19. Michael Rinaldi (I) Yamaha 1:34,649 + 1,927
20. Tarran Mackenzie (GB) Honda 1:35,084 + 2,362
21. Bahattin Sofuoglu (TR) Yamaha 1:35,149 + 2,427
22. Zaqhwan Zaidi (MAL) Honda 1:37,631 + 4,909
23. Sam Lowes (GB) Ducati

Zeiten Superbike-WM
Misano 2025, FP1:
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW 1:33,031 min
2. Nicolo Bulega (I) Ducati 1:33,257 + 0,226 sec
3. Alvaro Bautista (E) Ducati 1:33,372 + 0,341
4. Remy Gardner (AUS) Yamaha 1:33,669 + 0,638
5. Danilo Petrucci (I) Ducati 1:33,731 + 0,700
6. Axel Bassani (I) Bimota 1:33,880 + 0,849
7. Iker Lecuona (E) Honda 1:33,890 + 0,859
8. Sam Lowes (GB) Ducati 1:33,910 + 0,879
9. Andrea Locatelli (I) Yamaha 1:34,171 + 1,140
10. Andrea Iannone (I) Ducati 1:34,172 + 1,141
11. Alex Lowes (GB) Bimota 1:34,176 + 1,145
12. Michael vd Mark (NL) BMW 1:34,199 + 1,168
13. Dominique Aegerter (CH) Yamaha 1:34,265 + 1,234
14. Yari Montella (I) Ducati 1:34,410 + 1,379
15. Garret Gerloff (USA) Kawasaki 1:34,426 + 1,395
16. Scott Redding (GB) Ducati 1:34,438 + 1,407
17. Ryan Vickers (GB) Ducati 1:34,448 + 1,417
18. Jonathan Rea (GB) Yamaha 1:34,740 + 1,709
19. Xavi Vierge (E) Honda 1:35,478 + 2,447
20. Tarran Mackenzie (GB) Honda 1:36,028 + 2,997
21. Bahattin Sofuoglu (TR) Yamaha 1:36,130 + 3,099
22. Michael Rinaldi (I) Yamaha 1:36,224 + 3,193
23. Zaqhwan Zaidi (MAL) Honda 1:39,370 + 6,339

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