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Jan Magnussen: «Haas lieber mit Geld als Talent»

​Natürlich ist Ex-GP-Fahrer Jan Magnussen enttäuscht darüber, dass sein Sohn Kevin beim Haas-Rennstall 2021 kein Auto mehr erhält. Der 47jährige Däne schimpft: «Haas setzt lieber auf Geld als auf Talent.»

Formel 1

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Jan Magnussen hat den grossen Durchbruch in der Formel 1 nie geschafft: Der Däne fuhr von 1995 bis 1998 insgesamt 25 WM-Läufe für McLaren und Stewart, ein sechster Rang in Kanada 1998 war dabei das beste Ergebnis. Sein Sohn Kevin hat das besser gemacht: Er wurde schon im ersten Rennen in Australien 2014 sensationeller Zweiter (eigentlich Dritter, durch die Disqualifikation von Daniel Ricciardo vorgerückt). Seither hat Magnussen junior 112 weitere Grands Prix bestritten, aber 2021 ist wohl Schluss mit Königsklasse – er erhält bei Haas keinen neuen Vertrag.

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Das macht Jan Magnussen wütend. Natürlich spricht verletzter Vaterstolz aus seinen Worten, wenn er die Situation bei Haas in der dänischen BT so zusammenfasst: "Haas setzt lieber auf Geld als auf Talent."

Die jüngste Tendenz: Der Moskauer Nikita Mazepin wird für 2021 bei Haas andocken, finanziert von seinem Vater Dmitry, der durch Düngemittel steinreich geworden ist. Der zweite Platz geht an einen Ferrari-Zögling, also an Callum Ilott aus England oder an Mick Schumacher.

Jan Magnussen schimpft: "Es ist jammerschade, dass es in der Formel 1 so weit gekommen ist. Natürlich finde ich das nicht fair. Die Entscheidung gegen Kevin hat rein gar nichts zu tun mit seinen Fähigkeiten oder mit seinen Leistungen."

Der Vorwurf von Magnussen ist nicht ganz fair: Gewiss, Mazepin würde viel Geld mitbringen, aber der junge Russe zeigt eine starke Formel-2-Saison: Fünf Podesttränge, sechster Zwischenrang, in 20 Rennen nur einmal nicht im Ziel, 14 Punktefahrten. Das Talent von Ilott und Schumacher ist unbestritten – sie liegen auf den ersten beiden Plätzen in der Formel-2-Meisterschaft. Die Argumentation Geld statt Talent stimmt also nicht.

Haas-Teamchef Günther Steiner hat in Portugal jedoch zugegeben: "Geld oder die Unterstützung von Sponsoren, das spielt bei uns durchaus eine Rolle."

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1. Training, Portimão

1. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes, 1:18,410 min

2. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +0,339 sec

3. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +0,781

4. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +0,899

5. Alex Albon (T), Red Bull Racing, +0,955

6. Carlos Sainz (E), McLaren, +1,031

7. Sergio Pérez (MEX), Racing Point, +1,497

8. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo, +1,544

8. Daniel Ricciardo (AUS), Renault, +1,648

9. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1,714

10. Sebastian Vettel (D), Ferrari, +1,790

11. Lando Norris (GB), McLaren, +1,797

12. Daniil Kvyat (RUS), AlphaTauri, +1,868

14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +2,436

15. Lance Stroll (CDN), Racing Point, +2,544

16. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo, +2,599

17. Romain Grosjean (F), Haas, +2,759

18. George Russell (GB), Williams, +2,964

19. Esteban Ocon (F), Renault, +3,263

20. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +3,644

WM-Stand nach 11 von 17 Rennen

Fahrer

1. Hamilton 230 Punkte

2. Bottas 161

3. Verstappen 147

4. Ricciardo 78

5. Pérez 68

6. Norris 65

7. Albon 64

8. Leclerc 63

9. Stroll 57

10. Gasly 53

11. Sainz 51

12. Ocon 36

13. Vettel 17

14. Kvyat 14

15. Nico Hülkenberg (D) 10

16. Giovinazzi 3

17. Räikkönen 2

18. Grosjean 2

19. Magnussen 1

20. Latifi 0

21. Russell 0

Marken

1. Mercedes 391

2. Red Bull Racing 211

3. Racing Point 120

4. McLaren 116

5. Renault 114

6. Ferrari 80

7. AlphaTauri 67

8. Alfa Romeo 5

9. Haas 3

10. Williams 0

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Team

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Mercedes-AMG Petronas Formula One Team

100

2

George Russell

Mercedes-AMG Petronas Formula One Team

80

3

Charles Leclerc

Scuderia Ferrari HP

59

4

Lando Norris

McLaren Formula 1 Team

51

5

Lewis Hamilton

Scuderia Ferrari HP

51

6

Oscar Piastri

McLaren Formula 1 Team

43

7

Max Verstappen

Oracle Red Bull Racing

26

8

Oliver Bearman

MoneyGram Haas F1 Team

17

9

Pierre Gasly

BWT Alpine Formula One Team

16

10

Liam Lawson

Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team

10

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