Vor dem Grossen Preis von Bahrain in der Wüste von Sakhir taucht immer wieder die Frage auf – wie kommen die Rennställe in Arabien eigentlich mit dem chronischen Problem Sand zurecht?
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Der Bahrain International Circuit (BIC) ist eine wundervolle Formel-1-Rennstrecke. Aber gegen Mutter Natur sind ihre Erbauer machtlos. Vor allem, weil sich die Anlage mitten in der Wüste Sakhir befindet und der stetige Wind immer Sand auf die Rennanlage fächelt – oder peitscht. Denn keiner hat vergessen, was im Februar 2009 in Bahrain los war, als ein Sandsturm die Wintertests lahmlegte.
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Immer wieder fragen uns SPEEDWEEK.com-Leser: Wie kommen die Teams mit dem allgegenwärtigen Sand zurecht, der ständig auf die Bahn geweht wird? Grundsätzlich ist das Problem grösser als auf dem Yas Marina Circuit von Abu Dhabi, weil jene Piste windgeschützter gebaut ist und am Meer liegt. Bahrain liegt mitten auf der Insel Bahrain. Also kommen besondere Kehrmaschinen zum Einsatz, welche den Sand nicht nur wegwischen, sondern ihn aus den Poren des Asphalts saugen.
Die Motorhersteller haben ebenfalls vorgesorgt – mit besonderen Luftfiltern, die sich bei Wüstenrallyes bewährt haben. Wenn der Motor eines Rallye-Wagens in der Wüste normal atmen kann, dann sollte das auch für ein GP-Triebwerk kein Problem sein. Tatsächlich haben wir in all dem Jahren Bahrain-GP keinen einzigen Motorschaden erlebt, der auf Sand zurückzuführen war. Mit oder ohne Sand – dank unserer TV-Übersicht verpassen Sie keine Sekunde der Action aus der Wüste von Sakhir.
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Freitag, 27. November 8.30 Uhr: Grosser Preis der Türkei Wiederholung 11.55 Uhr: Sky Sport 1 – Beginn Berichterstattung 1. Freies Training 12.00–13.30 Uhr: 1. Freies Training 13.45 Uhr: Pressekonferenz Fahrer 14.15 Uhr: Sky Sport 1 – 1. Freies Training Wiederholung 14.50 Uhr: Pressekonferenz Teamchefs 15.55 Uhr: ORF 1 – Beginn Berichterstattung 2. Freies Training 15.55 Uhr: Sky Sport 1 – Beginn Berichterstattung 2. Freies Training 15.55 Uhr: n-tv – Beginn Berichterstattung 2. Freies Training 16.00–17.30 Uhr: Zweites freies Training 18.45 Uhr: Sky Sport 2 – 1. Freies Training Wiederholung 20.15 Uhr: Sky Sport 2 – 2. Freies Training Wiederholung 23.01 Uhr: Sky Sport 1 – 1. Freies Training Wiederholung Samstag, 28. November 0.40 Uhr: Sky Sport 1 – 2. Freies Training Wiederholung 2.15 Uhr: Sky Sport 2 – 1. Freies Training Wiederholung 3.45 Uhr: Sky Sport 2 – 2. Freies Training Wiederholung 6.25 Uhr: Sky Sport 2 – 1. Freies Training Wiederholung 7.55 Uhr: Sky Sport 2 – 2. Freies Training Wiederholung 11.25 Uhr: Sky Sport 2 – Pressekonferenz Teamchefs 11.55 Uhr: Sky Sport 1 – Beginn Berichterstattung 3. Freies Training 12.00–13.00 Uhr: Drittes freies Training 13.15 Uhr: Sky Sport 2 – Pressekonferenz Teamchefs 14.00 Uhr: RTL – 3. Freies Training Highlights 14.45 Uhr: Sky Sport 2 – Beginn Berichterstattung Qualifying 14.45 Uhr: RTL – Beginn Berichterstattung Qualifying 14.50 Uhr: ORF – Beginn Berichterstattung Qualifying 14.55 Uhr: SRF Info – Beginn Berichterstattung Qualifying 15.00–16.00 Uhr: Qualifying 16.30 Uhr: Sky Sport 2 – Pressekonferenz Qualifying 22.30 Uhr: Sky Sport 2 – Qualifying Wiederholung Sonntag, 29. November 3.30 Uhr: Sky Sport 2 – Qualifying Wiederholung 6.00 Uhr: Sky Sport 1 – Qualifying Wiederholung 8.05 Uhr: Sky Sport 2 – Qualifying Wiederholung 12.00 Uhr: Sky Sport 2 – Pressekonferenz Qualifying 13.15 Uhr: RTL – Countdown zum Rennen (mit Schumacher-Doku) 13.35 Uhr: Sky Sport 2 – Pressekonferenz Qualifying 14.00 Uhr: ORF – Formel-1-News 14.00 Uhr: Sky Sport 2 – Vorberichte 14.35 Uhr: ORF 1 – Beginn Berichterstattung Rennen 14.55 Uhr: SRF 2 – Beginn Berichterstattung Rennen 15.00 Uhr: RTL – Beginn Berichterstattung Rennen 15.05 Uhr: Sky Sport 2 – Beginn Berichterstattung Rennen 15.10 Uhr: Rennen 16.55 Uhr: RTL – Siegerehrung und Highlights 17.00 Uhr: Sky Sport 2 – Analysen und Interviews 17.05 Uhr: ORF 1 – Rennanalyse 17.30 Uhr: Sky Sport 2 – Pressekonferenz Rennen 19.05 Uhr: Sky Sport 2 – Rennen Wiederholung 22.50 Uhr: Sky Sport 2 – Rennen Wiederholung
Türkei-GP, Istanbul 1. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:42:19,313 h 2. Sergio Pérez (MEX), Racing Point, +31,633 sec 3. Sebastian Vettel (D), Ferrari, +31,960 4. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +33,858 5. Carlos Sainz (E), McLaren, +34,363 6. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +44,873 7. Alex Albon (T), Red Bull Racing, +46,484 8. Lando Norris (GB), McLaren, +1:01,259 min 9. Lance Stroll (CDN), Racing Point, +1:12,353 10. Daniel Ricciardo (AUS), Renault, +1:35,460 11. Esteban Ocon (F), Renault, +1 Runde 12. Daniil Kvyat (RUS), AlphaTauri, +1 Runde 14. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde 13. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes, +1 Runde 15. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo, +1 Runde 16. George Russell (GB), Williams, +1 Runde Out Kevin Magnussen (DK), Haas, Aufgabe Romain Grosjean (F), Haas, Schäden nach Kollision mit Latifi Nicholas Latifi (CDN), Williams, Schäden nach Kollision mit Grosjean Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo, Getriebedefekt
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WM-Stand nach 14 von 17 Rennen Fahrer 1. Hamilton 307 Punkte 2. Bottas 197 3. Verstappen 170 4. Pérez 100 5. Leclerc 97 6. Ricciardo 96 7. Sainz 75 8. Norris 74 9. Albon 70 10. Gasly 63 11. Stroll 59 12. Ocon 40 13. Vettel 33 14. Kvyat 26 15. Nico Hülkenberg (D) 10 16. Räikkönen 4 17. Giovinazzi 4 18. Grosjean 2 19. Magnussen 1 20. Latifi 0 21. Russell 0 Marken 1. Mercedes 504 2. Red Bull Racing 240 3. Racing Point 154 4. McLaren 149 5. Renault 136 6. Ferrari 130 7. AlphaTauri 89 8. Alfa Romeo 8 9. Haas 3 10. Williams 0
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