Formel 1: Carlos Sainz zurück zu Ferrari?

Mattia Binotto (Ferrari): Mehr Hilfe für Haas-Team

Von Rob La Salle
Haas-Teamchef Günther Steiner und Ferrari-Teamchef Mattia Binotto

Haas-Teamchef Günther Steiner und Ferrari-Teamchef Mattia Binotto

​Ferrari stärkt die Zusammenarbeit mit dem Rennstall Haas. Techniker Simone Resta zieht von Ferrari zu Haas, das US-amerikanische Kunden-Team erhält auf dem Ferrari-Gelände ein eigenes Gebäude.

Ferrari intensiviert die Kooperation mit dem Kunden-Team des US-amerikanischen Werkzeugmaschinen-Herstellers Gene Haas. Schon heute verwendet Haas alle Ferrari-Teile, die vom Reglement erlaubt sind, das ist primär die komplette Hinterachse, samt Motor und Getriebe und Aufhängungen.

Wenn die Formel 1 beginnt, den Kostendeckel umzusetzen, dann heisst das für ein grosses Team wie Ferrari: Das Fachpersonal muss umplatziert werden. Aus diesem Grund richtet Ferrari für Haas auf dem Werksgelände von Maranello ein Gebäude ein, in welchem bisherige Ferrari-Mitarbeiter künftig für Haas tätig sein werden. Die Leitung wird dem bisherigen Chassis-Chef von Ferrari anvertraut, Simone Resta.

Ferrari-Teamchef Mattia Binotto bestätigt im Rahmen einer Medienkonferenz kurz vor den Festtagen: «Die Fachleute werden keinen Zugang zu den Räumen der Scuderia Ferrari haben. Haas wird nicht unser Junior-Team, sie bleiben Kunden. Aber einige unserer Leute werden Haas in diesem Gebäude unterstützen, und ich glaube, das ist für sie eine grosse Chance für Haas, ihre technische Abteilung zu stärken.»

«Dieser Schritt ist für uns unumgänglich, weil wir unsere Belegschaft verringern müssen, um innerhalb der Grenzen des Kostendeckels zu bleiben. Aber nochmals – Haas bleibt ein komplett unabhängiges Team.»

«Wenn wir unsere Organisation schon abspecken müssen, dann ist es mir lieber, die Fachkräfte gehen zu Haas als dass sie gewissermassen auf den Markt kommen und von anderen Rennställen engagiert werden.»

Abu Dhabi-GP, Yas Marina

1. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:36:30,256 h
2. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes, +15,976 sec
3. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +18,415
4. Alex Albon (T), Red Bull Racing, +19,987
5. Lando Norris (GB), McLaren, +1:00,729 min
6. Carlos Sainz (E), McLaren, +1:05,662
7. Daniel Ricciardo (AUS), Renault, +1:13,748
8. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1:29,718
9. Esteban Ocon (F), Renault, +1:41,069
10. Lance Stroll (CDN), Racing Point, +1:42,738
11. Daniil Kvyat (RUS), AlphaTauri, +1 Runde
12. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo, +1 Runde
13. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1 Runde
14. Sebastian Vettel (D), Ferrari, +1 Runde
15. George Russell (GB), Williams, +1 Runde
16. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo, +1 Runde
17. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde
18. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde
19. Pietro Fittipaldi (BR), Haas, +2 Runden
Out
Sergio Pérez (MEX), Racing Point, Kraftübertragung

WM-Stand nach 17 Rennen

Fahrer
1. Hamilton 347 Punkte
2. Bottas 223
3. Verstappen 214
4. Pérez 125
5. Ricciardo 119
6. Sainz 105
7. Albon 105
8. Leclerc 98
9. Norris 97
10. Gasly 75
11. Stroll 75
12. Ocon 62
13. Vettel 33
14. Kvyat 32
15. Nico Hülkenberg (D) 10
16. Räikkönen 4
17. Giovinazzi 4
18. Russell 3
19. Romain Grosjean (F) 2
20. Magnussen 1
21. Latifi 0
22. Jack Aitken (GB) 0
23. Fittipaldi 0

Marken
1. Mercedes 573
2. Red Bull Racing 319
3. McLaren 202
4. Racing Point 195
5. Renault 181
6. Ferrari 131
7. AlphaTauri 107
8. Alfa Romeo 8
9. Haas 3
10. Williams 0


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