Für das Haas-Team beginnt 2021 ein neues Kapitel, auch wenn Teamchef Günther Steiner lieber von einem Übergangsjahr spricht. Das hat seinen Grund, denn bereits heute liegt der Fokus in den meisten Rennställen auf 2022, wenn umfassende Regeländerungen umgesetzt werden. Ausserdem tritt die Truppe des amerikanischen Unternehmers Gene Haas in diesem Jahr mit zwei Rookies an: Neben Formel-2-Champion Mick Schumacher darf auch der Russe Nikita Mazepin seine erste GP-Saison im Haas-Renner bestreiten. Die beiden Formel-1-Neulinge ersetzen die Routiniers Romain Grosjean und Kevin Magnussen, die 2021 nicht in der Startaufstellung stehen werden. Als mögliche Ersatzpiloten, die bei Bedarf einspringen könnten, will Steiner die bisherigen Haas-Piloten aber nicht ausschliessen. Vorrang hat aber die Suche nach einem Reservisten, der bei allen Rennen vor Ort dabei sein und gleich einspringen kann, sollte ein Last-Minute-Einsatz nötig werden. Und weil sowohl Magnussen als auch Grosjean in den USA unterwegs sein werden – der Däne tritt in der IMSA-Serie und der Genfer in der IndyCar-Meisterschaft an – kommt das für keinen der beiden Ex-Haas-Fahrer in Frage. Grosjean hat allerdings in dieser Woche klargestellt, dass er bereit wäre einzuspringen, sollte er einen Anruf von einem Formel-1-Team erhalten. "Ich hätte nichts dagegen, wenn sie frei sind", sagt Steiner dazu. "Ich denke, sie würden sich auch freuen, zurück zu kommen. Ich habe sie nicht gefragt, aber ich glaube nicht, dass sie irgendwelche negativen Gefühle haben." Der Teamchef hält mit beiden Piloten noch regelmässigen Kontakt und freut sich, dass sie einen neuen Job gefunden haben. "Es gab keinen Streit", versichert der Südtiroler, der gleichzeitig einräumt. "Sicher waren sie nicht glücklich." Und er betont: "Aber sie waren auch nicht unglücklich. Sie hatten eine gute Zeit, wir hatten eine gute Zeit. "Alle guten Dinge kommen zu einem Ende im Leben, das war eines davon, aber wir haben immer noch eine gute Beziehung. Ich bin sehr glücklich, dass Beide weiterhin das tun, was sie gerne tun." Mit Blick auf die Frage, wer im Bedarfsfall für Schumacher oder Mazepin einspringen würde, erklärt Steiner: "Ich denke, wir müssen in diesem Jahr mit einem dritten Fahrer weitermachen." Deshalb ist eine Weiterverpflichtung von Reservist Pietro Fittipaldi durchaus möglich. Die Corona-Situation und das Risiko, dass ein Fahrer sich infiziert, sind auch in diesem Jahr zu gross, betont der 55-Jährige. "Man weiss nie, wann es einen trifft. Wenn man jemals einen dritten Fahrer an der Strecke gebraucht hat, dann jetzt. Wir sprechen natürlich mit Pietro, aber es besteht keine Eile, weder auf unserer noch auf seiner Seite." Provisorischer Formel-1-Kalender 2021 Präsentationen 15. Februar: McLaren (Woking) 19. Februar: AlphaTauri (Internet) 22. Februar: Alfa Romeo (Warschau) 02. März: Mercedes (Internet) 05. März: Williams (Internet) Wintertests 12.–14. März in Sakhir, Bahrain Saison 28. März: Sakhir, Bahrain 18. April: Imola, Italien 02. Mai: Austragungsort offen 09. Mai: Barcelona, Spanien 23. Mai: Monte Carlo, Monaco 06. Juni: Baku, Aserbaidschan 13. Juni: Montreal, Kanada 27. Juni: Le Castellet, Frankreich 04. Juli: Spielberg, Österreich 18. Juli: Silverstone, Grossbritannien 01. August: Budapest, Ungarn 29. August: Spa, Belgien 05. September: Zandvoort, Niederlande 12. September: Monza, Italien 26. September: Sotschi, Russland 03. Oktober: Singapur, Singapur 10. Oktober: Suzuka, Japan 24. Oktober: Austin, USA 31. Oktober: Mexiko-Stadt, Mexiko 07. November: São Paulo, Brasilien 21. November: Melbourne, Australien 05. Dezember: Dschidda, Saudi-Arabien 12. Dezember: Yas Marina, Abu Dhabi