Lewis Hamilton: Zu teuer für die Formel 1?

Von Rob La Salle
Helmut Marko findet: Lewis Hamiltons Gage ist zu hoch

Helmut Marko findet: Lewis Hamiltons Gage ist zu hoch

Die Diskussion um die Fahrer-Gehälter in der Formel 1 läuft schon seit Jahren, nun wird offiziell über eine Gehaltsobergrenze gesprochen – sehr zur Freude von Red Bull-Motorsportberater Helmut Marko.

Die Formel-1-Kommission hat in dieser Woche einige wichtige Entscheidungen für die Zukunft des Sports getroffen, so wurde etwa beschlossen, die Entwicklung der Antriebseinheiten nach 2021 einzufrieren, bis die neue Motorengeneration 2025 kommt. Das freut vor allem die Teams von Red Bull, deren Motorenpartner Honda nach 2021 aus der Formel 1 aussteigt.

Red Bull Racing und AlphaTauri können so auch ab 2022 auf die japanischen 1,6-Liter-V6-Turbo-Hybridmotoren setzen. Für die Wartung, den Aufbau und den Einsatz würde dann Red Bull selbst sorgen. Die Weiterentwicklung der Triebwerke hätte hingegen die technischen und finanziellen Möglichkeiten gesprengt, wie Red Bull-Motorsportberater Helmut Marko klargestellt hatte.

Entsprechend gross ist seine Freude über die Wahl der Kommission, das Einfrieren um ein Jahr vorzuziehen. «Wir sind zufrieden mit dieser Entscheidung, das ist ein guter Tag für die Formel 1. Das ist ein Tag der Vernunft, das die Motoren eingefroren werden, weil die Kosten einfach reduziert werden», erklärte der Grazer gegenüber RTL/ntv.

Vernünftig sei auch die Diskussion über eine mögliche Gehaltsobergrenze für die Top-Verdiener der Königsklasse, betonte Marko. Zu diesem Thema soll eine Arbeitsgruppe gebildet werden, bei der auch die Fahrer selbst einbezogen werden sollen. Wie viel die Formel-1-Piloten jeweils wirklich verdienen, wissen nur die Fahrer und die jeweilige Team-Führung, man kann jedoch davon ausgehen, dass die Stars der Szene eine zweistellige Millionengage verdienen. Das ist zu viel, findet Marko, der gewohnt unverblümt festhielt: «Hamilton ist einfach zu teuer für die Formel 1.»

Provisorischer Formel-1-Kalender 2021

Präsentationen
15. Februar: McLaren (Woking)
19. Februar: AlphaTauri (Internet)
22. Februar: Alfa Romeo (Warschau)
26. Februar: Ferrari Team (Internet)
02. März: Mercedes (Internet)
05. März: Williams (Internet)
10. März: Ferrari Auto (Internet)

Wintertests
12.–14. März in Sakhir, Bahrain

Saison
28. März: Sakhir, Bahrain
18. April: Imola, Italien
02. Mai: Portimão, Portugal
09. Mai: Barcelona, Spanien
23. Mai: Monte Carlo, Monaco
06. Juni: Baku, Aserbaidschan
13. Juni: Montreal, Kanada
27. Juni: Le Castellet, Frankreich
04. Juli: Spielberg, Österreich
18. Juli: Silverstone, Grossbritannien
01. August: Budapest, Ungarn
29. August: Spa, Belgien
05. September: Zandvoort, Niederlande
12. September: Monza, Italien
26. September: Sotschi, Russland
03. Oktober: Singapur, Singapur
10. Oktober: Suzuka, Japan
24. Oktober: Austin, USA
31. Oktober: Mexiko-Stadt, Mexiko
07. November: São Paulo, Brasilien
21. November: Melbourne, Australien
05. Dezember: Dschidda, Saudi-Arabien
12. Dezember: Yas Marina, Abu Dhabi

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