Schumacher verrät: Deshalb hat sich Haas verbessert

Nach einem guten Auftritt beim letzten Rennen in Portugal verkündete Mick Schumacher stolz: Haas macht große Schritte nach vorne. Und das, obwohl der Rennstall nicht wie andere große Updates an den Start bringt.

Da stellt sich spontan die Frage: Da Haas die Weiterentwicklung eingestellt hat, um sich vor allem auch auf 2022 zu konzentrieren - was sind die Gründe dafür, dass man sich trotzdem verbessern konnte?

Wir haben Mick im Rahmen der Pressekonferenz zum Rennwochenende in Barcelona gefragt.

"Das kommt zum Teil durch mich, aber auch durch die Kommunikation, die Art und Weise, wie wir arbeiten. Wir sind viel aggressiver, was zum Beispiel das Finden des Limits beim Setup angeht. So machen wir die Schritte nach vorne und die können wir auch klar in den Zahlen sehen", verriet Mick.

Das Rennen in Portugal hat ihm auf jeden Fall mehr Vertrauen gegeben, gibt er zu. "Das ist unser Ziel: Wir wollen Williams schlagen. Das Problem: Ihr Speed auf den Geraden ist sehr hoch, weshalb es schwierig ist, an ihnen vorbeizukommen", sagte er.

Thema der Woche

Vom grossen Zweifel zur grossen Show: Warum sich die GP-Fans freuen dürfen

Vor dem Saisonstart dominierten kritische Stimmen, doch die bisherigen WM-Runden haben gezeigt: Die Regeländerungen sorgen für genau das, was man sich erhofft hat: Spannung bis zur letzten Runde.

Weiterlesen

TV-Programm

Live

Spa: FP1

FIA Formula One World Championship

17.07.2026 - 13:15

Das Mittel: "Wir müssen sie zu Fehlern zwingen." In Portugal hat das geklappt, nach einem Patzer von Nicholas Latifi konnte Mick vorbeiziehen.

Sein bestes Rennen bislang? "Ja, wahrscheinlich. Wir hatten ein sauberes Rennen, was immer gut ist, wir hatten keinen Fehler drin. Wir hätten mehr zeigen können, leider sind wir nicht früher an Nicholas vorbeigekommen."

Nun geht es auf eine Strecke, die er bereits kennt. Einen Vorteil sieht er da aber nicht unbedingt. "Jedes Team hat eine Unmenge an Daten von dieser Strecke. Wir müssen sehen, wie das erste Training läuft und dann weitersehen. Ich freue mich auf das Rennwochenende."

Portugal-GP, Portimão

01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:34:33,085 h

02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, +29,964 sec

03. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +34,102

04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +40,081

05. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +51,163

06. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +54,376

07. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1:03,696 min

08. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1:05,292

09. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1:14,796

10. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +1:16,092

11. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +1:17,609

12. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde

13. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde

14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde

15. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde

16. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde

17. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden

18. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +2 Runden

19. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden

Out

Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, Crash

WM-Stand nach 3 von 23 Rennen

Fahrer

1. Hamilton 69 Punkte

2. Verstappen 61

3. Norris 37

4. Bottas 32

5. Leclerc 28

6. Pérez 22

7. Ricciardo 16

8. Sainz 14

9. Ocon 8

10. Gasly 7

11. Stroll 5

12. Alonso 5

13. Tsunoda 2

14. Räikkönen 0

15. Giovinazzi 0

16. Vettel 0

17. Russell 0

18. Schumacher 0

19. Mazepin 0

20. Latifi 0

Konstrukteure

1. Mercedes 101

2. Red Bull Racing 83

3. McLaren 53

4. Ferrari 42

5. Alpine 13

6. AlphaTauri 9

7. Aston Martin 5

8. Alfa Romeo 0

9. Williams 0

10. Haas 0