Die Formel-1-Strecken von Monaco und Baku gelten beide als Strassenkurse, aber damit hat sich’s dann auch schon, was Gemeinsamkeiten angeht, wie Marcin Budkowski weiss, operativer Leiter des Formel-1-Rennstalls von Alpine. Der Pole sagt: "Du fährst in Aserbaidschan mit ganz anderen Flügeleinstellungen als in Monaco." "In Monte Carlo packst du alles ans Auto, was du in Sachen Abtrieb in die Finger bekommen kannst. In Baku musst du die perfekte Balance finden zwischen Abtrieb für die kurvigen Teile und Windschlüpfigkeit auf den Highspeed-Passagen." "Wir haben ein kleines Evo-Paket im Gepäck. Und nach einer gründlichen Analyse die Gewissheit: In Baku sollte es besser laufen als zuletzt in Monte Carlo, wo wir erhebliche Schwierigkeiten mit dem Aufwärmen der Reifen hatten." Esteban Ocon kam damit im Qualifying besser zurecht als Fernando Alonso, daher konnte der Franzose aus einer besseren Position ins Rennen gehen. Ergebnis: Rang 9 für Ocon im Fürstentum, Alonso blieb chancenlos und wurde enttäuschter 13. Der Asturier sagt vor dem Baku-GP: "Nach Rennen auf zwei Rennstrecken, wo das Überholen ganz schwierig ist, Barcelona und Monaco, kommen wir jetzt auf eine Bahn, wo etwas mehr möglich sein sollte. In den vergangenen Jahren hat sich gezeigt: Trainings- und Rennverlauf in Aserbaidschan sind unberechenbar. Baku ist in seiner Mischung aus überaus schnellen und ganz langsamen Passagen einzigartig. Alles steht und fällt mit einer guten Fahrzeugbalance." Monaco-GP, Monte Carlo 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:38:56,820 h 02. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 9,114 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 22,117 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 23,963 05. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 51,115 06. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 54,045 07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:06,361 min 08. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 09. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde 10. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 11. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 12. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 13. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1 Runde 14. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 15. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 16. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 17. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +3 Runden 18. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +3 Runden Out Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, Antriebswelle gebrochen * Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, Radmutter * nicht zum Rennen gestartet WM-Stand nach 5 von 23 Rennen Fahrer 1. Verstappen 105 Punkte 2. Hamilton 101 3. Norris 56 4. Bottas 47 5. Pérez 44 6. Leclerc 40 7. Sainz 38 8. Ricciardo 24 9. Gasly 16 10. Ocon 12 11. Vettel 10 12. Stroll 9 13. Alonso 5 14. Tsunoda 2 15. Giovinazzi 1 16. Räikkönen 0 17. Russell 0 18. Latifi 0 19. Schumacher 0 20. Mazepin 0 Konstrukteure 1. Red Bull Racing 149 2. Mercedes 148 3. McLaren 80 4. Ferrari 78 5. Aston Martin 19 6. AlphaTauri 18 7. Alpine 17 8. Alfa Romeo 1 9. Williams 0 10. Haas 0