Für Sebastian Vettel begann der 13. GP des Jahres in Zandvoort auf Position 15. Der deutsche Aston Martin-Star unternahm alles, um in die Punkte zu kommen, doch am Ende musste er sich mit dem 13. Platz begnügen. Im Rennen legte er noch einen halben Dreher in der dritten Kurve hin, hatte aber Glück im Unglück und konnte gleich weiterfahren. Hinterher hielt der vierfache Champion fest: "Es lief gar nicht so schlecht, ich kam einfach nicht an den Autos vorbei. Nach dem ersten Stint haben wir relativ früh den Boxenstopp absolviert, und dann war ich am Ende des Feldes. Ich glaube, dann war die grosse Überraschung, dass auch die Spitze des Feldes schon reinkam." Und Vettel fügte seufzend an: "Wir haben danach viel Zeit mit den Überrundeten verloren und ich habe mich am Anfang etwas schwer getan mit dem Überholen. Es war unheimlich schwer, am Vordermann dran zu bleiben. Da haben wir die meiste Zeit liegen lassen. Im mittleren Stint musste ich dann Risiken eingehen, weil wir ja schon weit weg waren. Und da habe ich dann den halben Dreher hingelegt und auch noch etwas mit verloren." Immerhin lief es gegen Ende etwas besser. "Wenigstens konnte ich im letzten Stint dann das gute Tempo bestätigen, weil ich feie Fahrt hatte. Da lief es ganz okay, aber da war es schon zu spät", berichtete der 53-fache GP-Sieger. "Das zeigt einfach, dass wir uns weiter vorne qualifizieren müssen. Das ist unsere Schwäche. Das Tempo ist nicht so schlecht, wenn wir weiter vorne starten, können wir ein ganz einfaches und langweiliges Rennen haben und einfach mitfahren. Aber so mussten wir mehr probieren und mehr Risiken eingehen." "Die Strecke ist nicht schuld, aber der Schlüssel zum Erfolg liegt im Qualifying, und da sind wir zu langsam. Im Rennen müssen wir uns nicht verstecken, wenn es um das Tempo geht, aber wir sind halt oftmals zu weit hinten, und das war ja nicht das erste Rennen dieses Jahr, bei dem es ein Murks wurde, weil es so schwer ist, da hinten rauszukommen", betonte Vettel daraufhin. Niederlande-GP, Zandvoort 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:30:06,249 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +20,932 sec 03. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +56,420 04. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +1 Runde 06. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1 Runde 07. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +1 Runde 08. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +1 Runde 09. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde 10. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 13. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +2 Runden 14. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +2 Runden 15. Robert Kubica (PL), Alfa Romeo C41-Ferrari, +2 Runden 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +2 Runden 17. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, Out, Getriebe 18. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +3 Runden Out Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, Motor Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, Hydraulik WM-Stand nach 13 von 23 Rennen Fahrer 1. Verstappen 224.5 Punkte 2. Hamilton 221.5 Punkte 3. Bottas 123 4. Norris 114 5. Pérez 108 6. Leclerc 92 7. Sainz 89.5 8. Gasly 66 9. Ricciardo 56 10. Alonso 46 11. Ocon 44 12. Vettel 35 13. Tsunoda 18 14. Stroll 18 15. Russell 13 16. Latifi 7 17. Räikkönen 2 18. Giovinazzi 1 19. Schumacher 0 20. Mazepin 0 21. Kubica 0 Teams 1. Mercedes 344.5 2. Red Bull Racing 332.5 3. Ferrari 181.5 4. McLaren 170 5. Alpine 90 6. AlphaTauri 84 7. Aston Martin 53 8. Williams 20 9. Alfa Romeo 3 10. Haas 0