"Selten war ich nach einem Rennen so fertig", sagte der Mexikaner Sergio Pérez nach dem Grossen Preis der USA. "Seit der ersten Runde konnte ich keine Flüssigkeit zu mir nehmen, weil das Trinksystem nicht mehr funktionierte. Noch nie habe ich mir den Schluss eines Grand Prix so herbeigesehnt." Aber Sergio Pérez biss auf die Zähne und wurde belohnt: 14. Podestplatz des Mittelamerikaners in der Formel 1, sein vierter für RBR in diesem Jahr, nach dem Sieg in Baku und den dritten Rängen in Frankreich und in der Türkei, sein zweiter also in Folge und sein erster auf dem Circuit of the Americas (COTA). Was in Texas auffiel: Pérez war das ganze Wochenende über konkurrenzfähig. Schnellster im zweiten freien Training, Schnellster im dritten freien Training, Dritter im ersten Quali-Segement, Dritter dann auch, als es um die Pole-Position ging. "Checo" Pérez verpasste seine ersten Pole in der Formel 1 nur um knappe zwei Zehntelsekunden. Ganz offensichtlich war Sergio in Austin in blendender Form. Der Mexikaner kommt bei Red Bull Racing-Honda im idealen Moment in Schwung – wenn er Team-Leader Max Verstappen in der Schlussphase dieser spannenden WM zur Seite stehen soll. Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner: "Ich glaube, es hat alles mit der nötigen Portion Selbstvertrauen zu tun. Wir konnten an den vergangenen GP-Wochenenden sehen, wie da von Checo mehr und mehr kommt. Er war in Monza stark, er war in Sotschi stark, in beiden Rennen hätte er mit etwas Glück auf dem Podest gestanden. In Instabul zeigte er dann an allen drei Tagen tollen Speed." Der Schlüssel zur markanten Steigerung von Pérez gemäss Horner: "Ich glaube, wir haben endlich eine Fahrzeugabstimmung gefunden, dank welcher sich Sergio ideal einbringen kann. Wir haben es mit viel Feinarbeit geschafft, das Auto besser auf seinen Fahrstil zu trimmen." Und damit wird auch möglich, was noch kein mexikanischer Rennfahrer geschafft hat, nicht einmal der legendäre Pedro Rodríguez – Sieg beim Heim-GP. Denn der kommende WM-Lauf ist der Grosse Preis von Mexiko. Sergio glaubt: "Red Bull Racing war in den vergangenen Jahren in Mexiko immer besonders stark, und 2021 haben wir ein konkurrenzfähigeres Auto als früher. Daher gehe ich davon aus, dass wir Podestränge anstreben können." USA-GP, Austin 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:34:36,982h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +1,333 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +42,233 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +52,246 05. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1:16,854 min 06. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +1:20,128 07. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +1:23,545 08. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +1:24,395 09. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 11. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 12. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 14. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 15. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 16. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden 17. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden Out Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, Hinterradaufhängung Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, Aufgabe Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, Heckflügel WM-Stand nach 17 von 22 Rennen Fahrer 1. Verstappen 287.5 Punkte 2. Hamilton 275.5 Punkte 3. Bottas 185 4. Pérez 150 5. Norris 149 6. Leclerc 128 7. Sainz 122.5 8. Ricciardo 105 9. Gasly 74 10. Alonso 58 11. Ocon 46 12. Vettel 36 13. Stroll 26 14. Tsunoda 20 15. Russell 16 16. Latifi 7 17. Räikkönen 6 18. Giovinazzi 1 19. Schumacher 0 20. Kubica 0 21. Mazepin 0 Teams 1. Mercedes 460.5 2. Red Bull Racing 437.5 3. McLaren 254 4. Ferrari 250.5 5. Alpine 104 6. AlphaTauri 94 7. Aston Martin 62 8. Williams 23 9. Alfa Romeo 7 10. Haas 0