Günther Steiner (Haas): «Wir brauchen viel Magie»

Schon Wochen vor der Formel-1-Sommerpause im August war den Haas-Ingenieuren klar: Das Konzept, das man für die diesjährigen GP-Renner von Nico Hülkenberg und Kevin Magnussen gewählt hatte, bietet nicht so viel Entwicklungsspielraum wie die Lösung von Red Bull Racing. Deshalb beschloss die Teamleitung umgehend, die geplanten Updates zu verwerfen und auf ein grosses, umfangreiches Update zu setzen, wie Günther Haas im Fahrerlager von Singapur bestätigt.

Der Haas-Teamchef erklärt: «Das Auto wird sich ziemlich stark verändern. Wir werden das Konzept ändern, auch wenn wir natürlich mit unserem Chassis gewisse Einschränkungen haben werden. Wir versuchen den gleichen Weg zu gehen, den die meisten Teams gewählt haben.» Und er kündigt an: «Das Paket kommt in Austin und wird die grösste Änderung sein, die wir während einer Saison umgesetzt haben.»

«Wir haben die neuen Teile vor der Sommerpause im Windkanal getestet. Wir wollen wissen, in welche Richtung wir für das nächste Jahr gehen. Die Frage war, sollten wir es dieses Jahr schon bringen oder erst in der kommenden Saison. Aber wir wollen nun die Möglichkeit nutzen, so viel wie möglich noch in dieser Saison zu lernen und die Erkenntnisse in die Entwicklung für das nächste Jahr einfliessen lassen», erklärt der Südtiroler, der sich sicher ist: «Du musst Risiken eingehen, und hier ist es das Risiko wert, denn wir können nun herausfinden, was unser Richtungswechsel beim Konzept bringt.»

«Der ursprüngliche Entwicklungsplan für dieses Jahr lautete, mehrere Upgrades auf die Strecke zu bringen, aber das machte keinen Sinn, denn wir haben keine Performance gefunden. Deshalb haben wir diese nicht gebracht und das verschaffte uns die Mittel, die wir für dieses grosse Entwicklungspaket gebraucht haben», verrät Steiner, der die Chancen seines Teams, die Williams-Konkurrenz vom siebten Platz der Konstrukteurswertung zu verdrängen, trotz des Upgrades als klein bezeichnet.

«Wir brauchen viel Magie, damit das passiert, ich sage niemals nie aber das wird schon sehr schwer werden, denn sie hatten in den jüngsten Rennen ein paar sehr gute Ergebnisse. Sie haben einen grossen Schritt nach vorne gemacht, das muss man anerkennen. Das war auch kein Glück, sie haben einen guten Job gemacht», lobt Steiner die Konkurrenz.

WM-Stand (nach 14 von 22 Grand Prix, ink. 3 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 364 Punkte
02. Pérez 219
03. Alonso 170
04. Hamilton 164
05. Sainz 117
06. Leclerc 111
07. Russell 109
08. Norris 79
09. Stroll 47
10. Gasly 37
11. Ocon 36
12. Piastri 36
13. Albon 21
14. Hülkenberg 9
15. Bottas 6
16. Zhou 4
17. Tsunoda 3
18. Magnussen 2
19. Sargeant 0
20. Lawson 0
21. De Vries 0
22. Ricciardo 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 583 Punkte
02. Mercedes 273
03. Ferrari 228
04. Aston Martin 217
05. McLaren 115
06. Alpine 73
07. Williams 21
08. Haas 11
09. Alfa Romeo 10
10. AlphaTauri 3