Liqui Moly Husqvarna: Moto2-WM 2024 mit Sasaki?

Das deutsche Liqui Moly Husqvarna Intact GP Team wird aller Voraussicht nach für die Moto2-Weltmeisterschaft 2024 beide Fahrer auswechseln. Denn nach neun von zehn Grand Prix liegen Darryn Binder (13 Punkte) und Lukas Tulovic (sechs Punkte) in der Fahrer-WM nur auf den trostlosen Positionen 19 und 21.

Die Verantwortlichen der Pierer Mobility AG stellen hohe Ansprüche und wollen mit dem Husqvarna Factory Moto2-Team nicht nur das Startfeld auffüllen. Denn die Nachwuchsteams der Österreicher mit GASGAS Aspar, Red Bull KTM Ajo und Red Bull KTM Tech3 (Moto3) kämpfen in den kleinen Klassen regelmäßig um Siege und Weltmeistertitel.

Das deutsche Team, das seit 2013 in der Moto2-WM engagiert ist und seither zwei GP-Siege (Jonas Folger 2016 in Brünn, Tom Lüthi 2019 in Texas) errungen hat, soll in der kommenden Saison um die Weltmeisterschaft kämpfen und stand deshalb in Verhandlungen mit dem aktuellen Moto2-WM-Vierten Aron Canet, der in der Moto3-WM sechs GP-Siege errungen hat.

Der Kontakt kam zustande, weil Canet-Manager Bob Moore, 125-ccm-Motoross-Weltmeister 1994 auf Yamaha, auch Brad und Darryn Binder managt und den Südafrikaner für 2023 zu Liqui Moly vermittelt hat. Auch Liqui-Moly-Husqvarna-Moto3-Teambesitzer Peter Öttl kennt Aron Canet ausgezeichnet, weil er in seinem KTM-Moto3-Team 2019 mit 200 Punkten Vizeweltmeister wurde und drei Grand Prix (Texas, Brünn und Aragón) gewann.

Da Peter Öttl, selbst fünffacher GP-Sieger in den Klassen 80 und 125 ccm, in seinem Team am liebsten immer einen routinierten Titelanwärter mit einem Talent bündelt und seine Expertise als Talent Scout jetzt beim Husqvarna-Team auch für die Moto2 zur Verfügung stellt, wäre Aron Canet bei Intact gerne gesehen gewesen.

Der aktuelle Moto3-Titelanwärter Ayumu Sasaki (bisher 2 GP-Siege 2022 in Assen und Spielberg) könnte jedenfalls bei Liqui Moly als Rookie in die Moto2 wechseln. Der Japaner wollte schon für 2023 in die Moto2 aufsteigen, wurde aber von Peter Öttl zu einer weiteren Moto3-Saison überredet.

Doch Aron Canet dürfte sich aller Voraussicht nach mit dem Fantic-Team einigen, das vom VR46-Rennstall betrieben wird. 

Beim Liqui-Moly-Team steht auch der gerade 18 Jahre alt gewordene Australier Senna Agius unter Vertrag, der in der Moto2-EM führt und in die Weltmeisterschaft aufsteigen möchte. Wenn er bei Liqui Moly in die WM aufsteigt und auch Sasaki in die Mittgewichts-Kategorie geht, wären aber zwei Rookies im Aufgebot. Agius verhandelt auch mit anderen Moto2-Topt-Teams.

Das Liqui-Moly-Husqvarna-Moto3-Team tritt 2023 mit Sasaki (er eroberte in diesem Jahr schon vier zweite Plätze) und dem jungen Niederländer Collin Veijer an, der voraussichtlich bleiben wird.

«Ich sehe Sasaki und Veijer auch 2024 bei Intact, beim Japaner ist die Klasse noch offen», ließ sich Teamchef Peter Öttl von SPEEDWEEK.com entlocken.

Canet-Manager Bob Moore verhandelte in Silverstone und kündigte an, er werde nicht nach Spielberg und Catalunya kommen. Das könnte darauf hindeuten, dass der Transfer von Canet besiegelt ist und er sich tatsächlich für Fantic entschieden hat.

Wird Aron Canet 2024 bei Fantic fahren? «Beim nächsten Grand Prix wird es hoffentlich Neuigkeiten geben», verlautete aus dem Umfeld von Canet, der auch von Aspar Martinez angefragt wurde.

Denn Jake Dixon könnte vom Aspar-GASGAS-Team zum Red Bull Ajo-KTM-Team wechseln, da WM-Leader Pedro Acosta in die MotoGP aufsteigt.

Moto2-Ergebnis, Silverstone (6. August):

1. Aldeguer, Boscoscuro, 17 Rdn in 35:37,758 min
2. Canet, Kalex, +2,546 sec
3. Acosta, Kalex, + 3,883
4. Roberts, Kalex, +6,460
5. Gonzalez, Boscoscuro, + 7,162
6. Baltus, Kalex, +7,574
7. Lowes, Kalex, + 7,623
8. Ogura, Kalex, + 9,138
9. Chantra, Kalex, +12,280
10. Arbolino, Kalex, +13,094
11. Alcoba, Kalex, + 16,571
12. Vietti, Kalex, + 16,708
13. Salac, Kalex, +16,828
14. Arenas, Kalex, +18,835
15. Binder, Kalex, +29,061
16. Tulovic, Kalex, + 29,556
17. Bengsneyder, Kalex, +38,437
18. Escrig, Forward, +40,838
19. Ramirez, Forward, +42,853
20. Van den Goorbergh, Kalex, +45,139
21. Guevara, Kalex, +65,750
22. Nozane, Kalex, +70,688

WM-Stand nach 9 von 20 Rennen:

1. Acosta 156. 2. Arbolino 154 Punkte. 3. Dixon 104. 4. Canet 96. 5. Lopez 92. 6. Salac 75. 7. Aldeguer 74. 8. Lowes 67. 9. Chantra 66. 10. Gonzalez 63. 11. Vietti 55. 12. Arenas 43. 13. Ogura 39. 14. Garcia 37. 15. Baltus 34. 16. J. Alcoba 28. 17. Roberts 27. 18. Bendsneyder 18. 19. D. Binder 13. 20. Foggia 8. 21. Tulovic 6. 22. Pasini 5.

Konstrukteurs-WM:

1. Kalex 220. 2. Boscoscuro 124.

Team-WM:

1. Elf Marc VDS Racing 221. 2. Red Bull KTM Ajo 199. 3. Beta Tool SpeedUp 166. 4. Pons Wegow Los40, 133. 5. Idemitsu Honda Team Asia 105. 6. Tensite GASGAS Aspar 104. 7. QJMOTOR Gresini Racing 103. 8. Correos Prepago Yamaha VR46, 63. 9. Fantic Racing 55. 10. Italtrans Racing 35. 11. Fieten Oli Racing GP 34. 12. Liqui Moly Husqvarna Intact GP Team 19. Pertamina Mandalika SAG Team 18.