Takaaki Nakagami (10.): «Hatten uns mehr erhofft»

60 Runden drehte Takaaki Nakagami am zweiten IRTA-Testtag auf dem Sepang International Circuit, und kurz vor dem Ende seines Testtages brannte er mit 1:59,966 min die zehntschnellste Tageszeit in den Asphalt. Damit blieb er knapp eine Sekunde langsamer als der Tagesschnellste Maverick Viñales. «Wir konnten uns im Vergleich zum Vortag etwas verbessern», fasste der LCR-Honda-Pilot hinterher zusammen.

Der Japaner gestand aber auch gewohnt selbstkritisch: «Selbstverständlich geht es aber auch darum, die Rundenzeit zu verbessern, und in dieser Hinsicht haben wir uns etwas mehr erhofft. Wir müssen beim Set-up noch weitere Fortschritte machen und speziell den Grip am Hinterrad verbessern.»

«Aber der zehnte Platz ist immer noch gut, damit gehöre ich immer noch zu den schnellsten Zehn, was natürlich positiv ist», fügte Nakagami eilends an, und machte sich Mut: «Ich habe konstantere Rundenzeiten geschafft, weil wir die Probleme mit der Bremsstabilität, die wir gestern hatten, in den Griff bekommen haben. Ich habe acht bis neun Runden am Stück im 2:00er-Bereich drehen können, und das war natürlich positiv.»

Am dritten und vorerst letzten Testtag will der 26-Jährige aus Chiba endlich eine Rennsimulation absolvieren: «Das steht auf jeden Fall auf dem Programm, denn heute habe ich nur acht, neun Runden am Stück gedreht. Die Zeiten waren wie gesagt vielversprechend, aber die Probleme beginnen ab Runde 15, deshalb ist es wichtig, dass wir noch eine Rennsimulation durchführen.»

MotoGP-IRTA-Test in Sepang, 7. Februar:

1. Maverick Viñales, Yamaha, 1:58,897 min
2. Alex Rins, Suzuki, + 0,527 sec
3. Jack Miller, Ducati, + 0,620
4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,665
5. Cal Crutchlow, Honda, + 0,669
6. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,728
7. Tito Rabat, Ducati, + 0,767
8. Marc Márquez, Honda, + 0,893
9. Danilo Petrucci, Ducati, + 0,948
10. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,069
11. Johann Zarco, KTM, + 1,076
12. Francesco Bagnaia, Ducati, + 1,098
13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,204
14. Fabio Quartararo, Yamaha, + 1,211
15. Franco Morbidelli, Yamaha, +1,254
16. Stefan Bradl, Honda, + 1,333
17. Pol Espargaró, KTM, + 1,408
18. Andrea Iannone, Aprilia, + 1,613
19. Mika Kallio, KTM, + 1,626
20. Miguel Oliveira, KTM, + 1,775
21. Joan Mir, Suzuki, + 1,979
22. Karel Abraham, Ducati, + 2,348
23. Katsuyuki Nakasuga, Yamaha, + 2,509
24. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,757
25. Hafizh Syahrin, KTM, + 2,962
26. Jonas Folger, Yamaha, + 4,092
27. Takuya Tsuda, Suzuki, + 4,379

MotoGP-IRTA-Test in Sepang, 6. Februar:

1. Marc Márquez, Honda, 1:59,621 min
2. Alex Rins, Suzuki, + 0,259 sec
3. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,316
4. Tito Rabat, Ducati, + 0,362
5. Danilo Petrucci, Ducati, + 0,430
6. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,433
7. Takaaki Nakagami, Honda, + 0,537
8. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,576
9. Stefan Bradl, Honda, + 0,593
10. Pol Espargaró, KTM, + 0,692
11. Jack Miller, Ducati, + 0,762
12. Franco Morbidelli, Yamaha, + 0,839
13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,981
14. Cal Crutchlow, Honda, + 1,060
15. Francesco Bagnaia, Ducati, + 1,073
16. Miguel Oliveira, KTM, + 1,281
17. Katsuyuki Nakasuga, Yamaha, + 1,344
18. Fabio Quartararo, Yamaha, + 1,364
19. Mika Kallio, KTM, + 1,433
20. Johann Zarco, KTM, + 1,500
21. Andrea Iannone, Aprilia, + 1,628
22. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 1,665
23. Joan Mir, Suzuki, + 1,811
24. Karel Abraham, Ducati, + 2,006
25. Jonas Folger, Yamaha, + 2,115
26. Hafizh Syahrin, KTM, + 2,232

Zum Vergleich:

Beste Pole-Zeit: Jorge Lorenzo, Yamaha, 2:00,606 (2015)
Rundenrekord: Dani Pedrosa, Honda,1:59,053 (2015)
Beste Rundenzeit: Jorge Lorenzo, Ducati, 1:58,830 (2018 Test)
Shakedown-Test (1. bis 3.2.2019): Aleix Espargaró, Aprilia, 2:00,500