Massimo Rivola (Aprilia): «Wollen in Top-Ten fahren»

Das Aprilia Gresini Racing Team kann den Saisonstart nicht mit dem besten Fahreraufgebot bestreiten, denn Andrea Iannone bleibt vorläufig bis Juli 2021 gesperrt. Also wird vorläufig Testfahrer Bradley Smith Smith zum Stammfahrer befördert, wie Aprilia-Rennchef Massimo Rivola gegenüber SPEEDWEEK.com bestätigte.

Aleix Espargaró, der 2019 die WM als Viertzehnter abschloss und mit Platz 7 in Aragón sein bestes Saisonergebnis erreichte, ist von der Konkurrenzfähigkeit der neuen Aprilia RS-GP20 überzeugt. Er zeigt sich mit Blick auf die eigene Zukunft sehr zuversichtlich: "Dass wir nun über den Titel reden, bedeutet nur, dass Aprilia in letzter Zeit Fortschritte verbuchen konnte, genauso wie ich selbst auch."

Er räumt aber unumwunden ein: "Natürlich wird es keine Spazierfahrt, wenn man die japanischen Hersteller oder Weltmeister Marc Márquez schlagen will. Aber wenn Aprilia so weitermacht, könnte das Aprilia-Team die grosse Überraschung der nächsten beiden Jahre waren."

Kann Aprilia wirklich schon 2020 um den MotoGP-WM-Titel fighten? "Ich glaube, Aleix hat da auf die virtuellen Rennen angespielt", winkte Massimo Rivola im Interview mit SPEEDWEEK.com lachend ab. "Es ist ja gut, einen motivierten Fahrer zu haben. Gleichzeitig muss man die Füße auf dem Boden halten. Ich wäre glücklich, wenn wir 2020 deutlich schneller sein könnten als im Vorjahr. Aber in dieser Saison wird der Level viel höher sein als bisher. Rookies wie Bagnaia haben zum Beispiel ein Jahr Erfahrung. Dazu hat KTM ein sehr konkurrenzfähiges Motorrad gebaut. Alle Mitbewerber pushen wirklich hart."

Dazu kommt: Die Zeit der Bezahlfahrer ist vorbei, nicht weniger als 18 der 22 MotoGP-Bikes werden in dieser Saison dem Jahrgang 2020 entsprechen. Denn Ducati rüstet neben dem Werksteam auch das Pramac-Kundenteam (Miller, Bagnaia) mit Desmosedici GP20 aus; KTM hat dem Tech3-Team diesjährige Werksmaschinen versprochen, bei Honda fährt Cal Crutchlow eine RC213V von 2020, bei Yamaha hat Wunderkind Fabio Quartararo jetzt identisches Material wie Viñales und Rossi.

Rivola bleibt mit seinen Prognosen vorsichtig. "Wenn wir den Level der Bikes und der Fahrer begutachten und eine realistische Einschätzung der Meisterschaft abgeben, dann wäre es gut, wenn wir uns in den Top-Ten halten können. Gleichzeitig wissen wir, dass es Rennstrecken gibt, auf denen wir mehr Mühe haben als auf anderen. Letztes Jahr haben wir zum Beispiel in Brünn und Österreich Mühe gehabt. Dazu gibt es andere GP-Pisten, auf denen wir ziemlich stark sind, zum Beispiel in Aragón oder Phillip Island."

Im Vorjahr gab es nicht nur beim Australien-GP Lichtblicke, wo Andrea Iannone den sechsten Platz erkämpfte. Rivola: "Aleix Espargaró hat schon 2019 beim Aragón-GP den fünften Startplatz erobert. Vielleicht können wir in diesem Jahr noch besser abschneiden. Er ist insgesamt auf jeden Fall zuversichtlicher, weil wir ein komplett neues Motorrad haben. Wir wissen, dass wir einen guten Schritt nach vorne gemacht haben, wir sehen schöne Verbesserungen im Vergleich zu unserer eigenen Performance von 2029. Aber wir wissen nicht genau, wie stark sich die Kontrahenten verbessert haben. Deshalb sind Vorhersagen schwierig, bevor die Rennen losgehen."

MotoGP-Statistik Aleix Espargaró

2009: WM-18. auf Ducati, 16 Punkte

2010: WM-14. auf Ducati, 65 Punkte

2012: WM-12. auf ART-Aprilia, 74 Punkte, Platz 1 CRT-Wertung

2013: WM-11. auf ART-Aprilia, 93 Punkte, Platz 1 CRT-Wertung

2014: WM-7. auf Forward-Yamaha, 126 Punkte, Platz 1 Open Class

2015: WM-11. auf Suzuki, 105 Punkte

2016: WM-11. auf Suzuki, 93 Punkte

2017: WM-16. auf Aprilia, 62 Punkte

2018: WM-17. auf Aprilia, 44 Punkte

2019: WM-14. auf Aprilia, 63 Punkte

Wintertest-Championship 2019/2020

1. Maverick Viñales, Yamaha, 76 Punkte

2. Fabio Quartararo, Yamaha, 74

3. Alex Rins, Suzuki, 55

4. Franco Morbidelli, Yamaha, 48

5. Marc Márquez, Honda, 42

6. Cal Crutchlow, Honda, 39

7. Joan Mir, Suzuki, 38

8. Jack Miller, Ducati, 32

9. Andrea Dovizioso, Ducati, 26

10. Valentino Rossi, Yamaha, 26

11. Pol Espargaró, KTM, 24

12. Danilo Petrucci, Duzcati, 17

13. Pecco Bagnaia, Ducati, 13

14. Aleix Espargaró, Aprilia 13

15. Takaaki Nakagami, Honda, 8

16. Brad Binder, KTM, 7

17. Miguel Oliveira, KTM, 5

18. Tito Rabat, Ducati, 5

19. Andrea Iannone, Aprilia, 3

20. Johann Zarco, Ducati, 2

21. Iker Lecuona, KTM, 2

22. Alex Márquez, Honda, 0

Katar-Test, MotoGP, kombinierte Zeitenliste 3 Tage

1. Maverick Viñales, Yamaha, 1:53,858 min

2. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:53,891 min, + 0,033 sec

3. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:54,038, + 0,180

4. Alex Rins, Suzuki, 1:54,068, + 0,210

5. Jack Miller, Ducati, 1:54,105, + 0,247

6. Joan Mir, Suzuki, 1:54,129, + 0,271

7. Marc Márquez, Honda, 1:54,149, + 0,291

8. Takaaki Nakagami, Honda, 1:54,239, + 0,381

9. Brad Binder, KTM, 1:54,283, + 0,425

10. Andrea Dovizioso, Ducati, 1:54,312, + 0,454

11. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:54,326, + 0,468

12. Valentino Rossi, Yamaha, 1:54,332, + 0,474

13. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:54,432, + 0,574

14. Johann Zarco, Ducati, 1:54,565, + 0,707

15. Pol Espargaró, KTM, 1:54,623, + 0,765

16. Danilo Petrucci, Ducati, 1:54,634, + 0,776

17. Tito Rabat, Ducati, 1:54,674, + 0,816

18. Cal Crutchlow, Honda, 1:54,830, + 0,972

19. Miguel Oliveira, KTM, 1:55,008, + 1,150

20. Iker Lecuona, KTM, 1:55,301, + 1,443

21. Alex Márquez, Honda, 1:55,519, + 1,661

22. Bradley Smith, Aprilia, 1:55,916, + 2,058

MotoGP-Test Sepang, kombinierte Zeiten (7. bis 9.2.):

1. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:58,349 min

2. Cal Crutchlow, Honda, 1:58,431 min, + 0,082 sec

3. Alex Rins, Suzuki, 1:58,450, + 0,101

4. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:58,502, + 0,153

5. Valentino Rossi, Yamaha, 1:58,541, + 0,192

6. Danilo Petrucci, Ducati, 1:58,606, + 0,257

7. Pol Espargaró, KTM, 1:58,610, + 0,261

8. Jack Miller, Ducati, 1:58,616, + 0,267

9. Dani Pedrosa, KTM, 1:58,662, + 0,313

10. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:58,694, + 0,345

11. Joan Mir, Suzuki, 1:58,731, + 0,382

12. Miguel Oliveira, KTM, 1:58,764, + 0,415

13. Marc Márquez, Honda, 1:58,772, + 0,423

14. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:58,831, + 0,482

15. Andrea Dovizioso, Ducati, 1:58,859, + 0,510

16. Maverick Viñales, Yamaha, 1:58,893, + 0,544

17. Johann Zarco, Ducati, 1:58,951, + 0,602

18. Alex Márquez, Honda, 1:59,042, + 0,693

19. Brad Binder, KTM, 1:59,104, + 0,755

20. Tito Rabat, Ducati, 1:59,549, + 1,200

21. Jorge Lorenzo, Yamaha, 1:59,697, + 1,348

22. Bradley Smith, Aprilia, 1:59,841, + 1,492

23. Takaaki Nakagami, Honda, 1:59,860, + 1,511

24. Iker Lecuona, KTM, 1:59,898, + 1,549

25. Sylvain Guintoli, Suzuki, 2:00,100, + 1,751

26. Mika Kallio, KTM, 2:00,148, + 1,799

27. Lorenzo Savadori, Aprilia, 2:03,150, + 4,801

28. Takuya Tsuda, Suzuki, 2:03,674, + 5,325

Jerez-Test, 25. und 26. November:

1. Viñales, Yamaha, 1:37,131 min

2. Marc Márquez, Honda, 1:37,820 min, + 0,689 sec

3. Rins, Suzuki, 1:37,837, + 0,706

4. Quartararo, Yamaha, 1:37,885, + 0,754

5. Mir, Suzuki, 1:37,959, + 0,828

6. Dovizioso, Ducati, 1:37,986, + 0,855

7. Morbidelli, Yamaha, 1:38,100, + 0,969

8. Miller, Ducati, 1:38,113, + 0,982

9. Pol Espargaró, KTM, 1:38,211, + 1,080

10. Crutchlow, Honda, 1:38,253, + 1,122

11. Rossi, Yamaha, 1:38,352, + 1,221

12. Petrucci, Ducati, 1:38,358, + 1,227

13. Iannone, Aprilia, 1:38,442, + 1,311

14. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:38,500, + 1,369

15. Rabat, Ducati, 1:38,813, + 1,682

16. Guintoli, Suzuki, 1:38,962, + 1,831

17. Alex Márquez, Honda, 1:39,224, + 2,093

18. Smith, Aprilia, 1:39,588, + 2,457

19. Pedrosa, KTM, 1:39,594, + 2,463

20. Pirro, Ducati, 1:39,652, + 2,521

21. Lecuona, KTM, 1:39,880, + 2,749

22. Binder, KTM, 1:39,943, + 2,812

23. Granado, Ducati, 1:43,056, + 5,925

Valencia-Test, Gesamtwertung 19./20. November:

1. Viñales, Yamaha, 1:29,849 min

2. Quartararo, Yamaha, 1:30,013 min, + 0,164 sec

3. Morbidelli, Yamaha, 1:30,114, + 0,265

4. Crutchlow, Honda, 1:30,316, + 0,467

5. Mir, Suzuki, 1:30,427, + 0,578

6. Rins, Suzuki, 1:30,503, + 0,654

7. Marc Márquez, Honda, 1:30,556, + 0,707

8. Dovizioso, Ducati, 1:30,665, + 0,816

9. Pol Espargaró, KTM, 1:30,685, + 0,836

10. Rossi, Yamaha, 1:30,781, + 0,932

11. Miller, Ducati, 1:30,854, + 1,005

12. Rabat, Ducati, 1:31,258, + 1,409

13. Pirro, Ducati, 1:31,424, + 1,575

14. Petrucci, Ducati, 1:31,433, + 1,584

15. Pedrosa, KTM, 1:31,470, + 1,621

16. Lecuona, KTM, 1:31,515, + 1,666

17. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,526, + 1,677

18. Abraham, Ducati, 1:31,597, + 1,748

19. Bradl, Honda, 1:31,657, + 1,808

20. Iannone, Aprilia, 1:31,674, + 1,825

21. Smith, Aprilia, 1:32,090, + 2,241

22. Alex Márquez, 1:32,235, + 2,386

23. Binder, KTM, 1:32,367, + 2,518